无级变速器油

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    机械式无级变速器氖和油称为无级变速器油，又称牵引油。在无级变速器传力元件接触区内，润滑油膜承受高压、高剪切应变率，同时还由于受到剪切而发热，因而对油品有许多特殊要求。 
1.无级变速器油的主要性能 
    (1)较好的牵引系数 无级变速器的牵引系数是传力元件所传传递的切向力与作用在牵引元件上的法向力的比值，它与滑移率（Δυ／υ）即滑移（Δυ）与滚动速度（υ）的比值有关，在速度差小于滚动速度的1％，即滑移率小于1％时，牵引系数与滑移成正比，并在滑移约0.75％时达到最大值在此线性区内，温度变化小只有微滑，当大于2％时牵引系数陡降，有较大滑移，润滑油膜发热。通常在设计牵引传动时，按比最大牵引系数20％～30％的标准选取牵引系数，从面提供一个安全系数防止滑移。油品的牵引系数取决其分子结构，具有环状分子结构的环烷基润滑油具有较好的牵引系数，但润滑性不如石蜡基油品，高温时易于氧化和失效。最常用的无级变速器油是合成型环已基油，牵引系数最高。 
    (2)良好的抗泡沫性 在油中有泡沫混入后，会导致传力元件承载能力降低、打滑与烧结等，因此要求油品有良好的抗泡沫性。 
    (3)具有良好的承载能力 由于无级变速器是在弹流润滑状态下传递力，要求在高压下而油膜极薄的情况下传递足够的力，因此要求油品有良好的承载能力，并具有较高的压粘系数。 
    此外还要求油品有较好的防锈性能；对气温变化较大的环境中工作的无仍变速器油品有较低的倾点和较高的粘度指数；使用合成油型的无级变速器油要注意油品与橡胶密封件的适应性等。 
2.无级变速器油的分类 
    目前还未见到有关无级变速器油的正式国内外标准或规格。在已生产的产品中在致可分为矿物油型与合油型（如环已基脂环族化合物等）两大类。