合成润滑剂与现代润滑管理（二）

HEATS

　　3.简化品种降低耗量的简便途径　　

' b: Q; ?, K. M3 F7 m6 [

　　多种多样的润滑剂品种会给采购、保管和使用带来诸多不便，甚至造成误用。简化润滑剂品种和降低润滑剂耗量是润滑管理人员所希望的，采用合成润滑剂是实现这一目标的简便途径。　　秦岭电工厂原用润滑脂有20余种，大多为矿油皂基脂。储存期间因基础油蒸发而变干和高速运转时轴承甩油现象经常出现。他们选取胶体安定性、蒸发度、高空高温蒸发度三个项目，对15种脂进行了比较试验，证明所试的几种合成润滑脂优于其他脂。最后，确定用5种Caidon合成润滑脂替代原来的20余种润滑脂。生产微型车的长安机器制造厂烤漆生产线SSJ悬挂输送机轴承有3196个，选用Caidon密封轴承脂(合成润滑脂)在酸、碱、磷化液喷淋水、喷淋雾、高温烘干等恶劣环境下未发生轴承卡死或其他事故。　　

　　合成油脂有粘度指数高、倾点低，在相当宽的范围内保持液态的特点，因而减少了随季节变化更换不同粘度等级油的品种，这从另一个方面减少了油的品种和用量。　　

" [" g! G b4 L8 W$ h; l; X' [3 o

　　4.延长润滑周期和设备寿命的有效措施　　

. r g- m4 M% Z2 o. y9 J: ~+ d L0 x1 E% v9 j. c: u- f

　　合成油脂本身有很强的抗热氧化能力，寿命很长；良好的润滑性大大减少磨损，相应延长了运转件的更换期，延长设备寿命，提高了可靠性水平。润滑材料由矿油改为合成润滑剂，常可使换油期延长8～10倍。　　

, t/ g- h& Q: B. j2 F3 H6 y0 W; Y

　　天津石化公司涤纶厂第三缩聚釜驱动齿轮箱原用进口矿油型的重负荷工业齿轮油，不到8000h便出现振动、噪声增大，箱内壁油泥、胶质增多，并且结焦。改用全合成的Caidon半流体润滑脂，已连续运转16000h。噪声、振动均正常，基本上没有结焦和油泥。上海柴油机厂热处理车间井式热处理炉顶搅拌风叶电机轴承，长期在180℃高温下运转，用MoS2脂流失严重，几乎每月抢修一次。改用高温性能好的合成润滑脂-Caidon高温脂，一年才修一次，轴承运行平稳，噪声消除。　　

2 v2 _& N9 A9 c& Z' s+ U

　　5.保障安全减少污染的“绿色”产品　　

! K( m" T- F7 i9 G

　　普通矿油型压缩机油极易氧化变质，最终生成残炭。据统计，空气压缩机的着火爆炸事故中，有40%是残炭引起的。因而提高压缩机油的氧化安定性以减少残炭，对保证压缩机安全运转是至关重要的。氟硅油、聚烷基乙二醇、合成烃、双酯等合成压缩机油均可实现这一目标。其中双酯压缩机油的综合性能最好。　　

4 u) d( T% q7 I2 K* S! k7 J: k) h( F

　　近年来人们对地球环境保护的呼声日益高涨，一些发达国家已立法制定标准，要求使用对环境无害的“绿色”润滑剂。按欧洲评价润滑剂生物降解的标准方法对几类基础油所做的测定表明，生物降解性植物油70%～100%，合成酯类油10%～100%，矿物油10%～40%，聚乙二醇10%～90%。以前两种为最好。　　

' x8 R" w( @& W5 M, c! W

　　6.提高经济效益的重要技术　　

T" n$ x1 L. j2 s 0 x6 Y* X# o/ i) M7 P

　　润滑剂品种的更新换代是合理润滑技术内容之一。国家标准《合理润滑技术通则》(GB/T13608-92)规定，运用合理润滑技术获得的总经济效益等于减小摩擦功耗、减少设备漏油、更换配件费用、停工时间、维护保养费用、润滑剂耗量等六项所获效益之和。与设备原用矿油型润滑剂相比，如果合成油脂消耗量的减少不足以抵销其价格的增加，则总效益为负值。但负值的可能性很小；相反，可得到一个相当大的效益(且不说还有无法计入的安全、环保效益)。例如长城钢厂四分厂引进的辊底式高温退火炉，原用28号轧钢机油润滑，问题多，改用Caidon合成窑车轴承脂，虽然当时价格前者每公斤3元，而后者80元，但每年可节约油脂费1800元、配件费41100元、维修人工、材料费2万元，减少停工、降低能耗、产量增加多创造的利润约7万元，年总效益13.2万元。　　

( o% }0 b/ b* M; M; s6 c $ }8 {1 @" l% y ^% {( B* K, @ w, A6 `; q ' c5 X6 [8 c. I( I" I( Y7 b