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金属型的设计

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发表于 2008-7-20 06:38:48 | 显示全部楼层 |阅读模式

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金属型的设计& |/ ~( c, y& q6 p9 B 铸件工艺图绘制之后,就可进行金属型设计。设计内容主要包括确定金属型的结构、尺寸、型芯、排气系统和顶杆机构等。 4 W( Q& A/ B, {- l, r% h/ P对设计的金属型应力求结构简单,加工方便,选材合理,安全可靠。 . 金属型的结构形式 9 b0 Z( a0 w2 n# m/ r$ _) i 一、金属型的结构形式 3 a/ Z$ y( d( `! [1 Y) K% P金属型的结构取决于铸件形状、尺寸大小;分型面数量;合金种类和生产批量等条件。按分型面位置,金属型结构有以下几种形式: $ Q7 j# m$ ]$ B+ w W1、整体金属型,铸型无分型面,结构简单,但它只适用于形状简单,无分型面的铸件; ) a6 |9 t9 m7 g5 }' F# I5 w7 f2、水平分型金属型,它适用于薄壁轮状铸件。 1 [. N/ H5 l+ z; J 3、垂直分型金属型,这类金属型便于开设浇冒口和排气系统,开合型方便,容易实现机械化生产;多用于生产简单的小铸件; z/ `5 D4 A- {1 x9 n4、综合分型金属型:它由两个或两个以上的分型面组成,甚至由活块组成,一般用于复杂铸件的生产。操作方便,生产中广泛采用。 ~7 j: c s; u7 y& I/ g 二、金属型主体设计 % D" h% f5 f$ N' C 金属型主体系指构成型腔,用于形成铸件外形的部分。主体结构与铸件大小,其在型中的浇注位置,分型面以及合金的种类等有关。在设计时应力求使型腔的尺寸准确;便于开设浇注系统和排气系统,铸件出型方便,有足够的强度和刚度等。 + e, P& A6 j9 l/ }4 O( z$ U* S9 l1、金属型芯的设计 2 {% R! o' l- e# N根据铸件的复杂情况和合金的种类可采用不同材料的型芯。一般浇注薄壁复杂件或高熔点合金(如锈钢、铸铁)时,多采用砂芯,而在浇注低熔点合金(如铝、镁合金)时,大多采用金属芯。在同一铸件上也可砂芯和金属芯并用。 8 S* e9 q9 e9 Q1 |! ?% P. ` 2、金属型的排气 / k' [1 d4 ]0 E5 r在设计金属型时就必须有排气设施,其排气的方式有以下几种: + w5 M0 P4 I" i/ \- C1、利用分型面或型腔零件的组合面的间隙进行排气。 ( A# m2 w t( _" G2、开排气槽。即在分型面或型腔零件的组合面上,芯座或顶杆表面上做排气槽。 ; t W& \& h. f* X2 L2 T5 S& s 3、设排气孔。排气孔一般开设在金属型的最高处。 : a% Y9 D2 ^! g# \) f 4、排气塞是金属型常用的排气设施 4 A. }/ j0 b5 X2 Q1 S 三、顶出铸件机构设计 " {4 y2 S; Y/ t* ~# \7 |1 v 金属型腔的凹凸部分,对铸件的收缩会有阻碍,铸件出型时就会有阻力,必须采用顶出机构,方可将铸件项出。在设计顶出机构时,须注意下面几点:防止顶伤铸件,即防止铸件被顶变形或在铸件表面顶出凹坑;防止顶杆卡死,首先是顶杆与顶杆孔的配合间隙要适当。如果间隙过大易钻入金属,过小则可能造成卡死的现象。根据经验最好采用 D4 / dC4 级配合。 6 K# E, g$ [. {: Q, x$ s 四、金属型的定位、导向及锁紧机构 , M$ j) s. d4 \ 金属型合型时,要求两半型定位准确,、一般采用两种办法,即定位销定位和 “ 止口 ” 定位。对于上下分型,而分型面为圆形时,可采用 “ 止口 ” 定位,而对于矩形分型面大多采用定位销定位。定位销应设在分型面轮廓之内,当金属型本身尺寸较大,而自身的重量也较大时,要保证开合型定位方便,可采导向形式。 ( k T& f/ ^" e$ {$ O" }- K 五、金属型材料的选择 ; p* B6 Q- P6 X1 p# `& D, J 从金属型的破坏原因分析可以看到,制造金属型的材料,应消足下列要求:耐热性和导热性好,反复受热时不变形,不破坏;应具有一定的强度、韧性及耐磨性,机械加工性好。 + U* ]) \1 ~0 o+ f( ~2 z3 P2 V 铸铁是金属型最常用的材料。其加工性能好,价廉,一般工厂均能自制,并且它又耐热、耐磨,是一种较合适的金属型材料。只是在要求高时,才使用碳钢和低合金钢。 + _& c0 e0 H2 F( z3 W( F 采用铝合金制造金属型,在国外已引起注意,铝型表面可进行阳极氧化处理,而获得一层由 Al2O3 及 Al2O3?H2O 组成的氧化膜,其熔点和硬度都较高,而且耐热、耐磨。据报导这种铝金属型,如采用水冷措施,它不仅可铸造铝件和铜件,同样也可用来浇注黑色金属铸件。
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