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轴承的安装方法

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发表于 2008-7-20 13:19:21 | 显示全部楼层 |阅读模式

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轴承的安装方法 - L0 I7 o3 c+ q$ W6 S. c轴承的安装是否正确,影响着精度、寿命、性能。因此,设计及组装部门对于轴承的安装要充分研究。希望要按照作业标准进行安装。作业标准的项目通常如下: - ]5 M, G" R, M2 v) L; W* Z( j(1)清洗轴承及轴承关连部5 f# V( _! N7 |+ `7 V9 A( M5 N0 @( j (2)检查关连部件的尺寸及精加工情况) X; t# T6 Q# m J7 P (3)安装8 v' H6 j" r# p/ {6 s# R# \) O (4)安装好轴承后的检查 , U U" P# I+ \6 r(5)供给润滑剂' U2 Y+ Z* R2 N& Z% @) b/ ^ 希望在即将安装前,方才打开轴承包装。一般润滑脂润滑,不清洗,直接填充润滑脂。润滑油润滑,普通也不必清洗,但是,仪器用或高速用轴承等,要用洁净的油洗净,除去涂在轴承上的防锈剂。除去了防锈剂的轴承,易生锈,所以不能放置不顾。再者,已封入润滑脂的轴承,不清洗直接使用。 * g. Y+ ^% s/ f' X, O% G轴承的安装方法,因轴承结构、配合、条件而异,一般,由于多为轴旋转,所以内圈需要过盈配合。圆柱孔轴承,多用压力机压入,或多用热装方法。锥孔的场合,直接安装在锥度轴上,或用套筒安装。2 p8 Z U/ Q) r/ M% @ 安装到外壳时,一般游隙配合多,外圈有过盈量,通常用压力机压入,或也有冷却后安装的冷缩配合方法。用干冰作冷却剂,冷缩配合安装的场合,空气中的水分会凝结在轴承的表面。所以,需要适当的防锈措施。 & j/ q% h3 Q& A, A( A1、圆柱孔轴承的安装# a9 V( g9 g+ \ (1)用压力机压入的方法 3 M2 ^& k/ A# \小型轴承广泛使用压力机压入的方法。将垫块垫入内圈,用压力机静静地压至内圈而紧密地接触到轴挡肩为止。将外圈垫上垫块安装内圈,是造成滚道上压痕、压伤的原因,所以要绝对禁止。 - h- N( ~, ]0 \操作时,最好事先在配合面上涂油。万不得已用用榔头敲打安装的场合,要在内圈上垫上垫块作业。这种做法屡屡成为轴承操作的原因,所以,只限于用过盈量小的情况,不能用于过盈量大,或中、大型轴承。/ W9 o# A1 a1 ?. o 如深沟球轴承之类的非分离型轴承,内圈、外圈都需要过盈量安装的场合,用垫块垫上,用螺杆或油压、将内圈和外圈同时压入。调心球轴承外圈易倾斜,即使不是过盈配合,也最好垫上垫块安装。, L2 J! b! R) z+ K 如圆柱滚子轴承、圆锥滚子轴承之类的分离型轴承,可以将内圈、外圈分别安装到轴和外壳上,将分别安装好的内圈和外圈相结合时,关键的是稳稳地将二者合拢,以便使二者中心不产生偏离,勉强压入会造成滚道面卡伤。 4 X0 R+ h( f$ _9 }1 u r6 d(2)热装的方法" Q: d+ d$ U% [6 ~( h: l 大型轴承,压入时需要很大的力,所以很难压入。因此,在油中将轴承加热,使之膨胀,然后装到轴上的热装方法广为使用。使用这种方法,可以不给轴承增加不当的力,在短时间内完成作业。 ' J) B* r6 Y/ z! u轴承的加热温度,以轴承尺寸、所需的过盈量为参考。热装作业有关注意事项如下: B/ L. x- @, g/ f( h6 j& s- A l2 A( f (a)不将轴承加热至120℃以上; V: U) s$ f# j7 _/ i(b)为使轴承不直接接触油槽底部,最好考虑将轴承放在金属网台上,或将轴承吊起来; & N6 |# `5 x9 a$ m/ r! P J. ^: i(c)将轴承加热到比所需温度高20℃-30℃,以便操作中不至发生内圈变冷,难于安装; 2 C* _' b7 `$ a(d)安装后,轴承冷却下来,宽度方向也收缩,所以要用轴螺母,或其它适宜的方法,使之紧固,以防内圈与轴承挡肩之间产生缝隙。 4 I, u4 P6 F; R; ]# s$ k2、锥孔轴承的安装 # y: Z; T; {7 O3 Z1 k% A: a锥孔轴承是直接将内圈固定于锥形轴,或者用紧定套、拆卸套筒安装到圆柱轴上。大型调心轴承多用油压安装。& B7 r3 H) q: k! t# {/ B 3、运转检查 9 i' S3 C# }4 G( \& i7 u$ E* H+ X轴承安装结束后,为了检查安装是否正确,要进行运转检查,小型机械可以用手旋转确认是否旋转顺利。检查项目有因异物、伤疤、压痕而造成的运转不畅、因安装不良,安装座加工不良而产生的旋转扭矩不均、由游隙过小、安装误差密封摩擦而引起的扭矩大等等。如无异常则可以开始动力运转。9 j0 b% ]: F$ z& @ 因大型机械不能手动旋转,所以无负荷启动后立即关掉动力,进行惯性运转,检查有无振动、声响、旋转部件是否有接触等等,确认无异常后进入动力运转。 6 @8 H' [( @" I7 p7 U( y动力运转,从无负荷低速开始,慢慢地提高至所定条件额定运转。试运转中检查事项为,是否有异常声响、轴承温度的转移、润滑剂的泄漏及变色等等。在试运转如果发现异常,应立即中止运转,检查机械,有必要时要卸下轴承检查。 $ t* _9 z$ x o( T轴承温度检查一般从外壳外表推测可知。但利用油孔,直接测量轴承外圈温度,更加准确。轴承温度运转开始渐渐上升,如无异常,通常1~2小时后稳定。如果因轴承或安装等不良,轴承温度会急剧上升,出现异常高温。其原因诸如润滑剂过多、轴承游隙过小、安装不良、密封装置摩擦过大等。高速旋转的场合,轴承的润滑方法的选择错误等也是其原因。
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