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轴承的损伤原因

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发表于 2008-7-20 17:21:51 | 显示全部楼层 |阅读模式

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轴承的损伤原因 - [- o& Z* y; Y _滚动轴承拆卸检查时,可根据轴承的损伤情况判断轴承的故障及损坏原因。 . M1 W5 z! L. c! U6 d! {1 ^; A# a! @% _7 A4 Y0 |/ t; b$ Q 1、滚道表面金属剥落 * T8 L/ A7 f) R3 I $ z! R' a6 w( E! J% x& Q- e轴承滚动体和内、外圈滚道面上均承受周期性脉动载荷的作用,从而产生周期变化的接触应力。当应力循环次数达到一定数值后,在滚动体或内、外圈滚道工作面上就产生疲劳剥落。如果轴承的负荷过大,会使这种疲劳加剧。另外,轴承安装不正、轴弯曲,也会产生滚道剥落现象。 # I# |8 K. z- d$ Q. t ( ]& O$ x7 o! [3 j5 e% D轴承滚道的疲劳剥落会降低轴的运转精度,使机构发生振动和噪声。 6 k: O6 `7 A: C, F; M/ u % L5 l+ _0 h! L% n6 x$ R+ x0 _2、轴承烧伤 * {/ Z8 H- U6 D2 N 9 {% K5 f' z$ W& b烧伤的轴承其滚道、滚动体上有回火色。烧伤的原因一般是润滑不足、润滑油质量不符合要求或变质,以及轴承装配过紧等。 7 \( ^; |% X* ?1 t5 N( M) B . F' S y! f. `9 B! e, u3、塑性变形 + q8 _+ h6 ~' H7 S : x1 _, U @4 _轴承的滚道与滚子接触面上出现不均匀的凹坑,说明轴承产生塑性变形。其原因是轴承在很大的静载荷或冲击载荷作用下,工作表面的局部应力超过材料的屈服极限,这种情况一般发生在低速旋转的轴承上。 2 d7 T, D0 x8 D4 I7 J7 z/ U( L/ ]; r / |* A4 O) o4 A v0 ^8 ]0 F4 n 4、轴承座圈裂纹 , S' Y3 L& L& H8 }, o+ ?! K% r2 V3 J7 u1 B- H, | 轴承座圈产生裂纹的原因可能是轴承配合过紧,轴承外国或内圈松动,轴承的包容件变形,安装轴承的表面加工不良等。 # G+ Y# k. l O7 b3 \) i / o# l: L$ \& w) T5、保持架碎裂 - ^* v* D3 F6 x I 0 d+ l6 |3 H9 p8 Y6 N1 q/ X 其原因是润滑不足,滚动体破碎,座圈歪斜等。 " _4 i; H) M9 k+ F# z, c, T/ J0 U0 F f) g& d 6、保持架的金属粘附在滚动体上 & \/ m5 Z' @8 f" e5 ]6 S& _ - @, v* Q8 z% R5 q 可能的原因是滚动体被卡在保持架内或润滑不足。 : u, Z9 N" p7 Y . D, \/ [- q; Z7 T$ S- X7、座圈滚道严重磨损 ; p) a& h4 t7 t/ z6 V0 y. H ( a4 d4 O: H/ J* T' s$ w3 H( S0 T 可能是座圈内落入异物,润滑油不足或润滑油牌号不合适。
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