变速SKF轴承的应用设计

磨界之神

变速SKF轴承的应用设计 0 U8 m& m1 @1 |' s) Y) _大家对于SKF轴承的知识已经有所了解了。今天我再补充一点关于变速轴承应用设计中的注意事项。 , d j- ~$ ~) Z7 {+ q3 q) p7 Z : W9 e& Q7 q+ d! e; M& ?) j8 s9 X- S1、变速传动轴承的外形及联接尺寸参考 2、变速传动轴承可以水平安置，也可竖直或倾斜安置。可以正反旋转。可正反输入输出功率(即减速或增速)。 3 B. Z y* y+ U! A . U/ I# E" h$ |2 U j* Q3、变速传动轴承无论采用何种安装方式，与其联接件均有尺寸配合要求。 9 V- X5 x: d8 B& H$ f 9 z0 A% @0 I5 S$ b5 [: m推荐采用： 9 P1 G) d6 Q) C ! |) q3 [% A* e* R: y6 R& T内圈孔d与轴的配合按H7/h6； + c4 \8 N! R4 D8 o2 J* c 中圈上销孔do与传动的配合按H7/r6； ! n1 n2 {$ _! i* u6 a) } ; Z5 ~( k2 d# Y外圈D 与壳体的配合按H8/h7； 传动与输出轴上孔的配合采用间隙配合，间隙量为0.2~0.5mm。 6 ~! ?# [# i% a0 h 4、变速传动轴承的轴向定位：将三圈的任一圈进行轴向定位后，其他二轴则不需再轴向定位。 * J9 y9 I3 V G6 C. Q. l 1 `* f7 z" t# q2 f o! e5、转动方向定位；外圈与内圈均是平键定位。中圈是利用传动定位 ( o4 o" }7 U+ M+ x, L6、变速传动轴承在径向上可承受较小的外力，如图5，但不宜承受较大的工作负荷。 " D- T9 N# Q- a. ^, v 7、传动比，均是按第一种安装方式时的传动比。若采用其它安装方式，则应根据表1计算传动比。 4 ?4 ]9 |- e* h0 u8、在额定转速(1500rpm)下，根据传动比及所需功率(Kw)按表2选取变速传动轴承型号。 # w: |" e7 l% z* D! o3 k 9、当以工作转矩为依据时，按表3选取型号。 10、减速器型号的选取与变速传动轴承的型号一致。