工业上SKF轴承的损伤与判断方法

磨界之神

工业上SKF轴承的损伤与判断方法 Z0 I W i- p: r) e关于轴承的损伤状态如：滚子轴承的套圈、挡边的卡伤，作为原因可考虑，润滑剂不足、不适合、供排油构造的缺陷、异物的侵入、轴承安装误差、轴的挠曲过大，也会有这些原因重合。今天我们看一下工业上SKF轴承的损伤。 + g: Y- f* Y$ q$ p因此，仅调查轴承损伤，很难得知损伤的真正原因。可是，如果知道了轴承的使用机械、使用条件、轴承周围的构造、了解事故发生前后的情况，结合轴承的损伤状态和几种原因考察，便可以防止同类事故再发生。 . V4 l( V" i5 @% y, h 轴承的判断： * y s* u, v8 x4 t 1 X" V/ \1 F0 T" ^* F4 Q轴承是否可用的判断，主要是考虑轴承损伤程度、机械性能、重要性、运转条件、至下次检修的期间而决定。如果有下述缺陷则不能再使用，必须更换新轴承。内圈、外圈、滚动体、保持架的任何一个上有裂纹或缺口。 1、套圈、滚动体任何一个上有断裂。 8 S9 v, M0 V( N# _: Z * S2 u+ h7 x; ^6 f$ r# l2、滚动道面、挡边、滚动体上有显著的卡伤。 ; ?3 J, ]! H3 [8 n T% E4 p9 {3、保持架磨损显著或者铆钉显著松弛。 4、滚道面、滚动体上有锈，有伤。 ) P! s/ K% ?6 V* F2 F! Z5、滚道面、滚动体上有严重的压痕和打痕。 7 ~( H) X' r7 r ` 6、内圈内径面或外圈外径面有明显的蠕变。 - k, @* n. x% U1 k, z# x* Z5 ~7、因热而造成的变色明显。 - o& m" N* M' `9 Z* U9 T2 A : L6 v. z: ?5 O" `1 Q, [" C8、封入润滑脂的轴承，密封圈或防尘盖的破损明显。