工业上SKF轴承的损伤与判断方法

磨界之神

工业上SKF轴承的损伤与判断方法 " g. J# A6 j3 U+ a5 z4 {关于轴承的损伤状态如：滚子轴承的套圈、挡边的卡伤，作为原因可考虑，润滑剂不足、不适合、供排油构造的缺陷、异物的侵入、轴承安装误差、轴的挠曲过大，也会有这些原因重合。今天我们看一下工业上SKF轴承的损伤。 因此，仅调查轴承损伤，很难得知损伤的真正原因。可是，如果知道了轴承的使用机械、使用条件、轴承周围的构造、了解事故发生前后的情况，结合轴承的损伤状态和几种原因考察，便可以防止同类事故再发生。 & h. A- W; ^6 V) x2 r; \ 轴承的判断： 轴承是否可用的判断，主要是考虑轴承损伤程度、机械性能、重要性、运转条件、至下次检修的期间而决定。如果有下述缺陷则不能再使用，必须更换新轴承。内圈、外圈、滚动体、保持架的任何一个上有裂纹或缺口。 1、套圈、滚动体任何一个上有断裂。 ( [9 v- k9 X- _4 \7 ~! ^2、滚动道面、挡边、滚动体上有显著的卡伤。 3、保持架磨损显著或者铆钉显著松弛。 / @0 Y+ u9 j2 C 4、滚道面、滚动体上有锈，有伤。 - z4 M9 \3 K; e8 Q 5、滚道面、滚动体上有严重的压痕和打痕。 & P: d o9 \* }( P6、内圈内径面或外圈外径面有明显的蠕变。 J2 x8 {* O* O, U, n7 s* m+ q7、因热而造成的变色明显。 8、封入润滑脂的轴承，密封圈或防尘盖的破损明显。