轴承的安装技术

机械公敌

轴承的安装技术 , z4 w- c0 Q$ Z7 _9 f轴承安装的好坏与否，将影响到轴承的精度、寿命和性能。因此，请充分研究轴承的安装，即请按照包含如下项目在内的操作标准进行轴承安装。 / N# ]: R6 U# T* z 一、清洗轴承及相关零件　　 # r' y% s. M2 r+ S9 {" k/ s 对已经脂润滑的轴承及双侧具油封或防尘盖，密封圈轴承安装前无需清洗。 5 H. s, @5 y; c; S) f9 ~ 二、检查相关零件的尺寸及精加工情况 % N7 F, @8 c5 u2 w( Y : z( T- D# G7 g7 K 三、安装方法　　 : P* ? s0 _# O, T3 | 6 U) @: R5 G0 } 轴承的安装应根据轴承结构，尺寸大小和轴承部件的配合性质而定，压力应直接加在紧配合得套圈端面上，不得通过滚动体传递压力，轴承安装一般采用如下方法： # m& k4 i t: K* G! H' M a、压入配合　　 ; T, e9 `) N# {0 b! ~ 轴承内圈与轴使紧配合，外圈与轴承座孔是较松配合时，可用压力机将轴承先压装在轴上，然后将轴连同轴承一起装入轴承座孔内，压装时在轴承内圈端面上，垫一软金属材料做的装配套管（铜或软钢），装配套管的内径应比轴颈直径略大，外径直径应比轴承内圈挡边略小，以免压在保持架上。轴承外圈与轴承座孔紧配合，内圈与轴为较松配合时，可将轴承先压入轴承座孔内，这时装配套管的外径应略小于座孔的直径。如果轴承套圈与轴及座孔都是紧配合时，安装室内圈和外圈要同时压入轴和座孔，装配套管的结构应能同时押紧轴承内圈和外圈的端面。 . M. s3 t1 \& k$ i' Z b、加热配合　　 + W9 [. W$ ^( H, j5 ^" |6 p& J {5 q 通过加热轴承或轴承座，利用热膨胀将紧配合转变为松配合的安装方法。是一种常用和省力的安装方法。此法适于过盈量较大的轴承的安装，热装前把轴承或可分离型轴承的套圈放入油箱中均匀加热80-100℃，然后从油中取出尽快装到轴上，为防止冷却后内圈端面和轴肩贴合不紧，轴承冷却后可以再进行轴向紧固。轴承外圈与轻金属制的轴承座紧配合时，采用加热轴承座的热装方法，可以避免配合面受到擦伤。用油箱加热轴承时，在距箱底一定距离处应有一网栅，或者用钩子吊着轴承，轴承不能放到箱底上，以防沉杂质进入轴承内或不均匀的加热，油箱中必须有温度计，严格控制油温不得超过100℃，以防止发生回火效应，使套圈的硬度降低。 c、圆锥孔轴承的安装　　 + k5 s7 p5 } w. [! u( g7 t 圆锥孔轴承可以直接装在有锥度的轴颈上，或装载紧定套和退卸套的锥面上，其配合的松紧程度可用轴承径向游隙减小量来衡量，因此，安装前应测量轴承径向游隙，安装过程中应经常测量游隙以达到所需要的游隙减小量为止，安装时一般采用锁紧螺母安装，也可采用加热安装的方法。 . ~% ^* t9 R/ y5 M, o : ^$ f& `( v" G) [/ F9 c- ~# O d、推力轴承的安装　　 6 b5 B7 m" `5 a& x# T & j7 A; q/ d2 ^* w& h! v6 i1 ? 推力轴承的周全与轴的配合一般为过渡配合，座圈与轴承座孔的配合一般为间隙配合，因此这种轴承较易安装，双向推力轴承的中轴泉应在轴上固定，以防止相对于轴转动。轴承的安装方法，一般情况下是轴旋转的情况居多，因此内圈与轴的配合为过赢配合，轴承外圈与轴承室的配合为间隙配合。 % z: x9 J0 j t , \5 s+ S, i7 n, P 四、轴承安装后的检查 6 P# f; x8 ~! ?4 [ 五、润滑剂的添加