滑动轴承轴瓦的材料和结构

磨界之神

滑动轴承轴瓦的材料和结构 轴瓦在轴承上，直接与轴相接触的部分，承受载荷并且与轴具有相对运动。为减少摩擦，磨损对轴瓦材料提出各种要求，除要求摩擦副间摩擦系数小，耐磨外还应满足以下几点： ' v p& Y) V- r6 ^1、应具有足够的抗压强度、抗疲劳强度和承受冲击的能力。轴承合金厚度为(0.013-0.13) mm。 , K5 t c- k) K# l9 _0 s5 ] & Z3 p7 F4 j; v6 ~, X. N' \' E2、抗粘着性好。当载荷大、转速高，轴承间隙过小，表面光洁度不高，润滑不良时，要注意精心选择材料的匹配，防止摩擦副的粘着磨损一胶合。 , W) H* E- i+ ~7 [4 U0 R2 K ; r. l4 ]9 J, x3、具有适应性和容纳异物的能力。硬度低，塑性好和弹性系数低的材料具有良好的适应性和容纳异物的能力。 4、抗腐蚀性好，价格低，来源足。由氧化生成胶状沉积物后，对轴瓦材料有腐蚀作用。 2 G4 B- g4 D) Z! V 一、常用材料 - @; m. ?- [- J! y2 B2 d 4 Z7 p& A) w# G9 p. [: a8 M轴瓦和轴承衬 常用材料分为金属材料和非金属材料两大类。 8 m" n# @& l3 ~8 Y/ ?2 V金属材料： , {$ A4 J3 {$ a1 U: i1、铸铁 # a- r9 |5 m/ t/ V2 y5 t + W: e- ?3 o. N/ U8 v2 O" B9 m0 J普通灰铸铁，耐磨铸铁，球墨铸铁 @" {, Z) b2 y. E适用于低速轻载，或开式传动的轴承 ( z# M8 @& x1 a% j( o" n 机理：材料中的片状或球状石墨成分，覆盖在表面形成起润滑作用石墨层。 2、轴承合金 " n2 j( R& w# L9 D i/ U, |/ Z) C4 S 8 v9 M/ z! \) g; s. l! `7 yZChSnSb10-6抗腐蚀性好，抗胶合能力强，与钢背结合牢，价格贵，适用于高速重载，如机车车辆。 , f7 l( }$ j) T4 E9 S ZChPbSb16-16-2 抗胶合能力差，热膨胀性差，脆适于中速中载。 5 H# M. q) }/ p" g% K9 ?& y这种巴氏合金耐磨性好，抗胶合，导热性大，最适于做轴瓦材料。 3、青铜 $ m& m/ g9 V, }3 ^2 B& H% }7 H) ~, t ( }0 |: g" R* |% ~7 E1 \ZCuPb30 用浇铸或烧结附于钢背轴瓦内表面一双金属，抗胶合性能优良 0 s' v( |5 H* a" ]% j ZCuSn10-l 减摩和耐磨性都很好，最好的轴瓦材料，高速重载 ' |% V, x; k, t 这类材料硬度和强度比巴氏合金高，耐腐蚀，但跑合性差，匹配的轴颈要求有较高硬度和光洁度，适于中速重载。 7 r# q: f) s/ @% q r4、铝合金--双金属 - n& ]. o( M2 S 低锡铝合金，含Sn0.5％ & g) n: B& @6 }+ R4 M9 Y% a( z. a " \9 R, k/ A j" q. [8 Y高锡铝合金，含Sn20％，机车柴油机用 " T6 E3 ] V. T( ^2 @2 G9 m这类材料强度高，耐腐蚀，导热性好。 3 l, S& e% j: J, A# D& {* K2 S1 C 5、陶瓷质金属 铁粉十石墨粉或铜粉十石墨粉→压制成形→烧结形成孔隙结构，孔隙占15～35%→浸油煮→含油轴承。 这种轴瓦由于韧性差只适用于平稳载荷及中小速度，用于润滑条件较差场合。 0 t. E( k: k, n' U. `* l 3 \" @7 N0 N. k3 C非金属材料： $ S9 m$ m4 Y) J: Q易跑合磨屑软，与轴颈亲和力小胶合可能性小 / ]/ q( Y3 J2 { # [8 m/ f; U. [+ \1、塑料：酚醛塑料，聚酰醛(尼龙)、聚四氟乙烯 . ]* K9 _) v0 c, K( o 4 C8 U: y5 j- y1 Z4 K有较大抗压强度，抗粘着和耐磨性，耐腐蚀性好，摩擦系数小，应用日益广泛，但导热性差，故用水润滑，例如辊压机，水压机 2、橡胶 / s& r: ], `* a用硬化橡胶制成，用于轴有振动、倾斜，比较脏的场合，用水润滑 二、轴瓦结构 3 o. J; j3 {+ Y整体式 ! k! `( l+ b- n5 L: Y整体铸造 剖分式