滑动轴承轴瓦的材料和结构

磨界之神

滑动轴承轴瓦的材料和结构 $ O) [# ]/ @" _; q" S# J3 c轴瓦在轴承上，直接与轴相接触的部分，承受载荷并且与轴具有相对运动。为减少摩擦，磨损对轴瓦材料提出各种要求，除要求摩擦副间摩擦系数小，耐磨外还应满足以下几点： + Y) ?' Z9 ]; R! s 1、应具有足够的抗压强度、抗疲劳强度和承受冲击的能力。轴承合金厚度为(0.013-0.13) mm。 : o# {7 k! Z0 [# h; R 2、抗粘着性好。当载荷大、转速高，轴承间隙过小，表面光洁度不高，润滑不良时，要注意精心选择材料的匹配，防止摩擦副的粘着磨损一胶合。 7 e2 d" p4 P- M* X+ m r7 [ 5 X) Y6 K8 ]( _% a$ r! ?3、具有适应性和容纳异物的能力。硬度低，塑性好和弹性系数低的材料具有良好的适应性和容纳异物的能力。 6 m0 L" e5 T* G8 K b 5 m f, o, r# u! S. G4、抗腐蚀性好，价格低，来源足。由氧化生成胶状沉积物后，对轴瓦材料有腐蚀作用。 8 ^! M6 w2 Q& T' { 一、常用材料 4 \& ] I- j4 o' u: k 轴瓦和轴承衬 常用材料分为金属材料和非金属材料两大类。 金属材料： 0 r( \' E Z: N1 x2 Q 1、铸铁 8 q3 f- D9 g" r- b& H" \0 e0 Z! P 普通灰铸铁，耐磨铸铁，球墨铸铁 3 H' g3 j G% d) h d8 s- I: e5 i适用于低速轻载，或开式传动的轴承 & J1 n; @$ A7 m N/ i4 [1 y机理：材料中的片状或球状石墨成分，覆盖在表面形成起润滑作用石墨层。 7 H% J! L' a9 d1 L* n2、轴承合金 8 ^' o+ e4 y- ~; ~; m* Z ZChSnSb10-6抗腐蚀性好，抗胶合能力强，与钢背结合牢，价格贵，适用于高速重载，如机车车辆。 ' p% Z4 `. E* n: H) ~7 ^ZChPbSb16-16-2 抗胶合能力差，热膨胀性差，脆适于中速中载。 . S" u$ B1 w. H* X 8 Q# @5 V: w5 P; j9 [这种巴氏合金耐磨性好，抗胶合，导热性大，最适于做轴瓦材料。 . [1 `; \! d$ ~6 \: S5 F 3、青铜 9 q% l) i- H9 k+ [9 g 8 e, ]. n% K4 A2 G# g; LZCuPb30 用浇铸或烧结附于钢背轴瓦内表面一双金属，抗胶合性能优良 . `5 Q1 x/ M: w- D! s" r8 ZZCuSn10-l 减摩和耐磨性都很好，最好的轴瓦材料，高速重载 这类材料硬度和强度比巴氏合金高，耐腐蚀，但跑合性差，匹配的轴颈要求有较高硬度和光洁度，适于中速重载。 $ n# J; f B* N, v/ w& J$ g $ ^' M6 `7 W9 C. O$ f) a4 n4、铝合金--双金属 ; f2 A0 L# z8 B 3 w5 m) _7 ~9 d- u! x* L2 C' Z低锡铝合金，含Sn0.5％ & v4 o7 n: n9 F, C高锡铝合金，含Sn20％，机车柴油机用 1 t( ^& f! n$ c, [# ~ ( I0 z/ r. L8 Z5 n1 e' a- H) ^这类材料强度高，耐腐蚀，导热性好。 5 h1 c9 P) @ t) } 1 z( K# G7 t2 W, ^$ r& V1 m4 i: f5、陶瓷质金属 $ U1 S& Z) S* N Z" X) ^" Z. r3 a- f 铁粉十石墨粉或铜粉十石墨粉→压制成形→烧结形成孔隙结构，孔隙占15～35%→浸油煮→含油轴承。 这种轴瓦由于韧性差只适用于平稳载荷及中小速度，用于润滑条件较差场合。 & e3 R! P$ l! Q# a- k; X 3 E# ^! Y3 c' }: Z非金属材料： + D& _0 s X7 A7 l& |6 R 0 q6 i$ h5 ?9 k7 E( n7 y易跑合磨屑软，与轴颈亲和力小胶合可能性小 1、塑料：酚醛塑料，聚酰醛(尼龙)、聚四氟乙烯 7 Z0 t2 b6 P. f" f' Y3 l1 h 有较大抗压强度，抗粘着和耐磨性，耐腐蚀性好，摩擦系数小，应用日益广泛，但导热性差，故用水润滑，例如辊压机，水压机 % Y3 [$ u, a0 G1 I1 { ( h3 s$ i" S0 r) @2、橡胶 用硬化橡胶制成，用于轴有振动、倾斜，比较脏的场合，用水润滑 % s' P" n0 f, J1 g & l' F- d7 P: t* D5 z二、轴瓦结构 ! D3 a/ X+ D* r, D8 {6 M 2 F1 ~) N- R$ H* ^6 K2 l整体式 整体铸造 6 f$ A6 M3 X3 t8 Z剖分式