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轴承的游隙

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发表于 2008-7-20 23:23:57 | 显示全部楼层 |阅读模式

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轴承的游隙 ( t1 B4 _$ G! Y- `$ \' J& d所谓轴承游隙,即指轴承在未安装于轴或轴承箱时,将其内圈或外圈的一方固定,然后便未被固定的一方做径向或轴向移动时的移动量。根据移动方向,可分为径向游隙和轴向游隙。5 z: ]4 j( h* `6 M- m* v5 c 8 |' z r5 j! T( `: ^4 @ 运转时的游隙(称做工作游隙)的大小对轴承的滚动疲劳寿命、温升、噪声、振动等性能有影响。, p: T' C3 T# g) p, |* \ 7 H3 `4 D+ \' v2 V7 a1 R( G 测量轴承的游隙时,为得到稳定的测量值,一般对轴承施加规定的测量负荷。% v% v7 r1 D9 E & H7 v* v! P) A2 G7 F8 q 因此,所得到的测量值比真正的游隙(称做理论游隙)大,即增加了测量负荷产生的弹性变形量。7 S3 ^$ z# ?4 c( y0 r8 R # n1 v, H/ i6 G3 N1 _% o 但对于滚子轴承来说,由于该弹性变形量较小,可以忽略不计。 s3 K. x$ C! J0 v % ~( B& j. j! g5 g 安装前轴承的内部游隙一般用理论游隙表示。
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