单拐曲轴的车削加工难点及解决方法

liu645867748

单拐曲轴的车削加工难点及解决方法：
0 \, K- s3 a, A/ H% N! j7 j1、偏心工件中心孔的加工质量对工件的加工精度影响很大，偏心工件两端各对中心孔的位置要求一一对应，如果两端中心孔不在同一直线上，造成轴线歪斜，或中心孔表面加工不圆整、不光滑；都会严重引起曲轴工件加工后的形状误差和位置误差。所以，精度要求较高的偏心工件，中心孔一般都应在精度较高的坐标镗床上加工。
" V, W2 l8 S* x* q1 P% d2 y  x5 Y2、在两顶尖上装夹偏心工件，由于工件外圆上的受力点分布不均匀，会使装夹不牢固，开车后或切削加工中将产生较大的离心力和冲击振动，会使工件出现不圆度和工件外圆切削振动等，甚至会发生严重事故。
  S$ z& I- A9 |6 q" D& H3、加工较长的曲轴工件时，最突出的矛盾是工件刚性差，回转不平衡，容易变形，加工较困难；曲轴加工后用支撑螺钉支撑的方法可增加工件刚性，减少变形和振动；但一定要注意顶尖和支撑螺钉不能顶得过紧，过紧会使工件弯曲变形；若支撑螺钉顶得太松则起不到支承作用，加工中螺钉容易飞出来发生事故。
6 l+ ~$ [7 Z' M6 T7 u, Y7 D) }4、偏心工件装夹后，原中心线已偏移一定距离，为了防止打坏车刀产生事故，进刀切削时应先从工件最高点开始。 进口泵  阀门
5、检查偏心距e时，工件应在顶在两顶尖间打百分表测量。（百分表上的最大读数-最小读数=2e），如果百分表量程不够，可加块规或在高度游标尺上安装百分表和测量。
# @6 r* h- J3 ]6、车削偏心工件，切削速度不宜选得过高，车刀前角与后角不宜磨得过大。
7、车偏心工件时顶尖受力不均匀，前顶尖容易损坏或移位。因此必须经常检查并保证两顶尖处在有摩擦力又有间隙的状况。
" q/ p+ f) B: M2 o8 ?: g( ?+ D" \8、注意调整车床主轴的间隙，特别是当车床精度较差时，更显得重要。
文章关键词： 单拐曲轴；车削加工；难点；解决方法