车床横向进给系统存在的问题分析

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1.调整螺栓 2.衬套 3.中拖板 4.丝杠 5.垫片 6.螺母 7.弹簧 8.圆柱型对开丝母
5 F2 }& Z- `% e$ C附图
+ ?. X$ q6 N$ x6 |9 l+ V2 新型精度保障机构的结构原理
: l" E0 a) `- U8 W经过多年跟踪国内外机床改造动态和反复实验研究，设计成功一种能够在使用过程中动态自动消除因磨损而产生间隙的丝杠丝母机构，不但可以同时补偿丝杠和丝母的磨损，还可以消除因丝杠弯曲产生的影响，其制作成木与原机构相当，在使用过程中达到了免维护的目的，成功地解决了确保横向进给精度稳定的问题。
新型横向进给精度保障机构的结构如附图所示，其原理是：在中拖板3上将原有的双丝母拆下，用铣床在中拖板上按图所示的位置镗出一个阶梯孔，再将衬套2装上，圆柱型对开丝母8可以在衬套内转动并上下移动，调整螺母6和螺栓1，即可改变弹簧7的压力，使对开螺母紧紧夹住丝杠4，从而消除丝杠、丝母之间的因磨损而产生的间隙。当丝杠、丝母在磨损较大部位况合时，圆柱形对开丝母8就在弹簧力的作用下，在衬套内同时向丝杠中心线方向移动，从而达到消除间隙的目的。如果丝母移动到丝杠磨损较小部位处，对开形丝母就逆弹簧力的作用方向在衬套内张开一些，使丝杠、丝母配合运转自如。这种结构的另一个作用就是当丝杠弯曲时，可以使丝母在衬套内作上下移动或转动来消除走刀误差。经过改造的车床在实践使用中达到动态调整的作用，并在数年的运行中保持穗定的横向进给精度达到免维护的目的。
3 应用实例
; R0 v* G6 q( k- F  f0 [本文所设计的新型横向进给精度保障机构曾在某市汽车工业集团公司机械厂使用，从95年起至今，基本上处于免维护状态，日常使用和一级保养都不必去调整。在大批量生产中，尤其是需要加工不同外圆尺寸的零件时，它具有很高的重复定位精度，误差不超过0.01mm。因此，缩短了每个工序中重复定位对刀时间，显著提高了生产效率和产品质量。近年来，在其它车床上进行同样的技术改造，也取得了良好的效果。
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