轴承加热器的组成和工作原理

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轴承加热器的结构与工作原理:
* t- Q' y8 D3 M7 S- R. k. {轴承加热器由干式自冷工频感应加热装置简称主机与控制设备组成。
' n5 n) @, a+ `- S# e3 ^& {2 S加热器的工作原理:
9 D1 M8 H  h" \& |  R1、短路加热: 主机为一特殊结构的变压器，可移动的轭铁用以直接穿套轴承或其它被加热工件。工作时，接通主机电源，工件（相当于副边绕组）中感应产生短路电流而被加热。
安装调试
2、将轭铁放置到主机铁芯的端面上。
3、检查插头与插座的接线是否一致，接地应良好，然后将插头插入有控制开关的电源插座上。
( w0 v: H/ C' N$ a$ u: ^% d4、将功能选择开关拨到手控位置，合上电源，这时红色指示灯亮。
9 b7 i+ ~, A. U7 {+ P5、按起动按钮，主机通电，这时绿色指示灯亮红灯熄；按停止按钮，红灯亮绿灯熄。至此，调试结束，可投入使用。
+ b( b  x9 s2 o" I% [2 e操作程序:
1、根据轴承的内径，选择相应的轭铁（见表2），将串套上轴承的轭铁放置到主机铁芯端面上，应吻合平正。
2、在加热过程中，用点温计测量轴承内圈端平面处温升。当温升符合要求，看准时间记数，停止加热，移开轭铁，取下轴承即可装配。
. S& z( w0 D4 ^6 ~) {3、连续加热同一规格轴承，将功能选择开关拨到时控位置，设定加热时间，当轴承被加热到所设时间即自动关断电源。
, P8 {/ q# k2 J7 r, i4、工作完成后，将功能选择开关拨到停止位置，切断位置。
$ p  p* w9 ?( X. U5 o+ U文章关键词： 轴承 加热器