封闭轴孔的修复技巧

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　　1)检测轴孔磨损深度，如果磨损深度在直径方向小于4mm(即半径方向小于2mm)，应用电动工具将待修位打磨加深。注意：表面不要磨得太光，越粗糙越好，表面处理工艺见第三章§1表面处理。
$ h6 K5 }1 ~7 F5 }　　(2)用可赛新1755清洗剂清洗轴承孔的待修表面。
4 Q' l9 x. W& ?2 b　　(3)在轴承外圈上涂一层薄薄的可赛新1731脱模剂，以便于今后轴承的拆卸。
' k) ^. B: Y' F3 ]/ }7 g/ Z3 c8 y( ^+ V9 Y" R　　(4)配制2311减摩修补剂。
. y: i# J. v$ v& D( N* h8 c* i" P  Z　　(5)将修补剂直接涂到轴承外圈上，但只涂到轴承外圈的后半部就行了。涂敷量应保证轴承外圈与轴孔之间不能缺胶，必须用修补剂将间隙全部填满。
: @. u  Y0 s2 t* c0 X　　(6)将涂敷修补剂的轴承推入轴孔内。
　　(7)擦去挤出的修补剂。再次提醒：推轴承时应保证修补位不缺胶。
　　(8)将轴承定位。
) |) i3 O& S$ v; Q( r. ~　　a.最简单的办法是轴和轴承一起带胶装配，找准精度后在该位置保持到修补剂固化。
　　b.条件可能时，可用三点垫片定位法或制作夹具定位、装配。
　　(9)完全固化后可投入使用。
+ I/ W3 Y; e" u, g文章关键词： 轴孔