龙门平面磨床维修中常见问题归纳及成因分析

研磨者

近年来在龙门磨床在使用中尚存在一些问题，许多是由于用户对龙门磨不加以保养或操作不当，使磨床经常出现故障的情况，大大增加了维修费用，增加了制造成本。我根据几年的维修工作体会，现把它们整理汇总出来，供用户在使用中和安装维修中参考。 1 u: a. x! M& O7 K |0 B. P U; k8 V 1.多楔带损坏。龙门式平面磨床磨头采用多楔带传动，多楔带是易损件，常需更换。在拆卸时务必要放松磨头电机底角螺母，调节电机底座上的调节螺栓，减小电机主轴与磨头主轴的中心距，然后将多楔带从带轮上拆下，再装上新的多楔带。但有些用户在自己更换时，往往不注意电机主轴是否已经调至水平，只是将电机用调节螺栓拉上去，调好多楔带预紧力后就开始使用。这样，过不多久多禊带又会损坏，且有粉末从多楔带剥落。这里要注意的是，一定要把电机主轴调至水平，否则多禊带会被带轮咬坏。因为在调节多禊带预紧力时，通常都是带轮这一方向略低。这时应将电机尾部上方的底角螺母拧紧，然后向上调节螺栓，这样电机前端便会很容易被拉上来。再将电机前端上方螺母拧紧，松开电机尾部上方螺母，再向上调节螺栓，如此反复调整，直至把电机主轴调到水平。同时多禊带预紧力要适当，并将电机底角四个螺母全部拧紧。安装多禊带时，要檫干净带轮上的油污，油污过多，在磨削进刀量大时多禊带会打滑，表现在砂轮与工件的相对运动中就是砂轮突然停转。另外，多楔带预紧力不能过小，否则也会打滑，且有异常的响声。 2、工作台撞缸。龙门式平面磨床的工作台如使用不当有时会发生冲出撞缸现象，其成因较多，需具体问题具体分析。如操作不当，换向阀卡死，换向开关失灵都会产生这种情况。当工作台向后运动，向前换向块经过感应开关时，感应开关红灯亮，给人感应开关已经动作的假象，这时查看梯形图会发现信号并没有反应到系统内，换向时用万用表测量中间继电器电压，会发现电压不足24V，所以触点并未吸合，因此会冲出撞缸。感应开关损坏往往由于蛇皮管进水引起，开口处需要注意防水。（比较简便的解决办法是在蛇皮管开口处用硅胶、橡皮泥密封）。 3、换向阀卡死。由于换向阀卡死导致撞缸现象也时有发生，如有一台龙门平磨在工作时发现工作台向前撞死，检查电气线路没有问题。，打开换向阀侧盖板后发现弹簧碎裂，换向阀卡死，电磁换向阀阀芯也被卡死，经更换弹簧，修磨阀芯后工作台可正常工作。弹簧的抗疲劳能力不强是问题的主要因素，另外油液的清洁也很重要。 8 V. c) u* _, N 另有一台机床则发现工作台向后撞缸，工作台停在后面不动。经检查电气线路发现，向前换向继电器始终不动作，向后换向继电器始终吸合。经测量磁感应开关，发现短路，即未感应此开关就已经将线路接通。应立即更换新的工作台换向磁感应开关。 5 k. J! I6 j# z& `! p- c0 V- |3 g 4、由于操作不慎引起工作台向前撞缸。有两种情况容易产生向前撞缸，一种是在工作台向前运动，向后换向感应块接触感应开关之前开启加速泵，由于油液流量突然增加会使工作台向前撞缸；另一种情况是在磨削过程中，将台面停在前面测量工件，没有将加速泵停掉，只是将手动开停阀停掉，这样测好工件后，将手动开停阀一下打开，而不是让台面缓慢加速，又由于油液的突然增加而导致工作台向前撞缸。比如有一台龙门磨，发现润滑油箱的润滑油从油箱溢出，这就是撞缸引起的，因为润滑油从润滑油箱打至导轨，再从导轨流入床身油池，又从油池流回润滑油箱，如此循环。而撞缸后，液压筒后部的螺钉松动，就会有油从端盖流出，也进入床身油池，流入润滑油箱，满了就会溢出。由于操作工的操作不慎引起的撞缸较为普遍。因此建议用户加强对操作工的培训。 5、活塞杆两端缓冲垫圈损坏。活塞杆两端的橡胶缓冲垫圈是易损件，因机床的液压筒装在床身上，实心活塞杆与工作台联接，随工作台一起运动。由于工作台运动起来惯性较大，容易将橡胶缓冲垫圈及其挡圈挤碎。较大的龙门磨床采用空心活塞杆，活塞杆与床身联接，液压筒与工作台联接。活塞杆两端用碟形弹簧缓冲，效果很好。 6、机床偶尔发生液压无法启动的现象。龙门式平面磨床磨削的都是平面较大的工件，一般采用电磁吸盘吸持工件，如果不上磁则液压无法启动。从用户反馈的信息来看，液压无法启动，一般问题都出在充退磁线路的欠电流继电器上。如有一台机床曾发生液压无法启动的故障，从梯形图上可明显看出该机虽然充退磁开关打到充磁位置，但充磁信号并没有输入系统，测量欠电流继电器，会发现触点接触不良。再如另一台机床，有时液压无法启动，是由于退磁后欠电流继电器触头弹开被卡住，再充磁则触头无法被吸持。从梯形图上可以很快找出断点，用户检修人员可查看梯形图加以解决。 # ]1 ?+ F- u: ]) Q 总之，操作人员应养成良好的操作习惯，将常见的故障消除在发生前，以降低维修成本和故障频次