天车润滑系统的维护

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（1）制动器的维护与保养，对于起升机构的制动器要做到每班检查，而运行机构的制动器可2－－－3天检查一次，如遇轴栓被咬住，闸瓦贴合在闸轮上，闸瓦张开时在闸轮两侧的间隙不相等的一些情况，应及时调整，维修，以防止造成制动器的损坏。
（2）轴承的维护与保养：要经常检查滚动轴承，尤其是检查轴承座的固定是FO牢固，轴承内的润滑油量是FO充足，不能让轴承在没有润滑油的情况下工作。注意：在换油时，首先应用煤油洗净轴承，然后再加润滑油。轴承温度在正常工作情况下应不超过60－－70度，超过这个温度要检查润滑油量是FO充足，其质量是FO合乎要求，钢珠有无损坏
+ k8 }5 y) B2 n3 M) r（3）钢丝绳的维护与保养：为防止钢丝绳的快速磨损，以保证或延长其使用寿命，对钢丝绳必须经常检查，检查其是FO有断丝和磨损已达到报废标准，是FO需要加润滑油。润滑时要将润滑油加热到60度，以便使润滑油渗入钢丝绳股之间，润滑前先用钢丝刷子刷去钢丝绳上的脏污和和旧润滑脂，以防酸碱性成分润滑油润滑钢丝绳。
" t2 M4 t* i  p# C2 {（4）卷筒和滑轮的维护与保养：要经常检查卷筒和滑轮的绳槽的表面情况，轮槽是FO完整无损。对卷筒和滑轮要保持清洁和适量的润滑油。
! i2 T- u3 I/ N+ T（5）联轴器的维护与保养：联轴器要牢固地固定在轴上，检查用螺栓连接的部分是FO旋紧，注意在工作时是FO有跳动现象，以便及时修理。
（6）减速机的维护与保养：检查减速机的内齿轮传动时，要注意检查齿轮工作面的情况，磨损程度，啮合情况，齿轮传动情况是FO正常，是FO有异常声音减速机的两半体的结合面不可漏油，内部必须存有一定量的合格润滑油，并要及时清洗换油。
天车润滑
（1）天车润滑原则，天车润滑是保证机器正常运转，延长使用寿命，提高效率及保证安全的重要措施之一，凡是有轴和空动配合的部位以及摩擦的机械部分，都要定期进行润滑。因为各种天车的工作制度不同，所以各部位的润滑也有所不同。
% y  k; b; F- S5 E/ \0 `9 j润滑的种类和润滑点的分布
6 b# B, @, ^' E6 k, o  s润滑有分散润滑和集中润滑两种。中，小型天车一般采用分散润滑，润滑时，用油枪或油杯向各润滑点注油。大型天车则采用集中润滑，润滑时，由加油泵通过主油管向各油路送油。
" K! G7 a3 j2 h# {天车润滑点的分布情况如下；
（1）各齿轮联轴器。
1 j( w! I/ b3 q( P8 J（2）各减速机。
（3）各电动机轴承。
（4）各轴承箱，轴承座。
8 o1 F% Y* r8 C/ O5 o# q7 u6 n9 C（5）制动器上的各个绞接点。
- r  w' c8 x- M) P" g% Q) i  Y2 ]（6）长行程制动电磁铁及液压液压制动电磁铁的各活动部位。
（7）钢丝绳。
' T. C* w; t% G# y7 H（8）固定滑轮轴两端《在小车架上》。
（9）电缆卷筒，电缆跑车，悬挂式供电装置的轴承。
（10）吊钩滑轮轴两端及吊钩螺母下的推力轴承。
4 _9 c0 b4 y0 {2 Z3 W, x$ P（11）夹轨器的齿轮，丝杆及绞接点。
: k8 G( a% U9 G2 i9 j（12）抓斗上，下滑轮轴，导向轮及各绞接轴孔。
天车润滑时的注意事项
（1）必须保持润滑材料的清洁。
（2）经常检查润滑系统的密封情况。
（3）温度较高的润滑点增加润滑次数，并装设隔温或冷却装置。
$ i$ o3 W* U: H5 t/ Q（4）按具体情况选用适宜的润滑材料，不同牌号的润滑脂不能混合使用。
0 G$ }2 f1 E- X) v: G0 x1 j（5）没有注油点的转动部位，应定期用稀释油壶点注转动缝隙。
（6）潮湿的地方不宜选用钠基润滑脂，因其吸水性强而易失效。
（7）润滑时，必须全车停电。
/ y  T4 B( g7 ~& t9 \文章关键词： 润滑脂、材料、齿轮、轴承、电动机、减速机