工业润滑油的润滑管理（二）

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　　(4)性能指标的选定 　
1 M4 @! `$ m  h　　性能指标比较多，不同品种差距悬殊，应综合设备的工况、制造厂要求和油品说明及介绍合理决定。努力做到既满足润滑技术要求又经济合理。 　
　　(二)润滑油的代用 　　
　　1.不同种类的润滑油各有其使用性能的特殊性或差别。因此，要求正确合理选用润滑油，避免代用，更不允许乱代用。 　　
! Y! q0 a+ m* L; A　　2.润滑油代用的原则 　　
8 A8 L: V' p/ ?( T. j$ c1 Y　　(1)尽量用同一类油品或性能相近的油品代用。
　　(2)粘度要相当，代用油品的粘度不能超过原用油品的±15%，应优先考虑粘度稍大的油品进行代用。
　　(3)质量以高代低。
& j. ~  o5 ^5 ~; `, q, r; k　　(4)选用代用油时还应注意考虑设备的环境与工作温度。 　　
1 }/ \1 @  N, q: M　　(三)润滑油的混用 　　
8 m' o6 E' Q# S0 D3 d+ R　　1.不同种类牌号、不同生产厂家、新旧油应尽量避免混用。下列油品绝对禁止混用。　　
　　(1)军用特种油、专用油料不能与别的油品混用。
1 M+ t- G1 Q7 q& g　　(2)有抗乳化性能要求的油品不得与无抗乳化要求的油品相混。
% v/ x6 |+ i) X4 M9 T8 P4 o4 R　　(3)抗氨汽轮机油不得与其他汽轮机油相混。
; f! r0 W4 T( E- Y　　(4)含Zn抗磨液压油不能与抗银液压油相混。
　　(5)齿轮油不能与蜗轮蜗杆油相混。 　　
! w& ~. B/ {8 _, ^　　2.下列情况可以混用：
　　(1)同一厂家同类质量基本相近产品。
% T1 _4 V* g: I% S' J" {　　(2)同一厂家同种不同牌号产品。
) \" I7 a6 P) ^* y  r8 P% I4 e　　(3)不同类的油品，如果知道对混的两组份均不含添加剂。
　　(4)不同类的油品经混用试验无异常现象及明显性能改变的。
+ T3 e5 T6 ], P1 _　　3.内燃机油加入添加剂的种类较多数量较大，性能不一；不了解性能的油品的混用问题必须慎重。以免导致不良后果甚至设备润滑事故。
　　三、润滑油污染的控制
4 n+ L5 D% Q+ p9 w# o1 A- n　　润滑事故除因润滑油选用或使用不当外，主要由于污染所致。
& a$ [& K/ o9 l, U& s　　1.污染润滑油的物质有尘埃、杂质、和水份。
　　2.污染度的控制对液压油、汽轮机油、静压油膜轴承油和高速轴承油的抗磨损性能十分重要。
　　3.控制污染的措施：
5 \: N3 Z$ v* B　　(1)贮运润滑油品的容器必须清洁、密闭，且不与铜、锡等易于促进润滑油氧化变质的金属接触。
, B/ X) z" e1 x+ J2 m/ E$ Y5 u) Q　　(2)油品加入设备前要进行沉降过滤处理，保证清静度达到五级以上。
( e* y- h# a" ~　　(3)加油容器不可露置在大气中，尤其装油容器不可无盖。
　　(4)贮存润滑油的油罐要定期清洗，及时排污。
  b$ `0 |  r% r9 t* h9 V　　(5)油罐或油箱上设空气过滤呼吸器，在加油口设100目以上的滤器和防尘帽，搞好各部密封，在润滑系统适当部位设滤器及排污阀。
( q5 `) @; p( q% a* y6 \　　4.变压器油等电器用油对水份要求高，应尽量在天气干爽时换油，而且打开后的油品要立即加进设备。
　　四、润滑油的使用状态监控
. b- _- c& X. W5 ]　　润滑油在使用过程中会逐步老化变质这是必然的规律。老化变质有两种情况：一种是正常的老化变质；另一种为因受水污染等异常因素的异常变质。进行润滑油使用状态监控，可及时掌握油品的技术状态，预防设备润滑事故发生，延长油品使用寿命。
6 j7 s4 |5 C+ E6 d1 ?& Y　　1.监控的方法
　　(1)抽查操作人员执行设备润滑“五定”规范标致。
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