热加工技术在航空工业中的作用及发展(三）

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　　(5)表面工程技术。研究连续梯度结构新型隔热涂层技术，将隔热效果提高至100～200℃；研究航空零件在海洋性气候条件下的防腐蚀涂层工艺、涡轮叶片内腔冷却通道循环气相渗工艺、镍铝金属间化合物构件高温防护涂层技术、金属有机物化学气相沉积(MOCVD)红外透射材料薄膜工艺、新型雷达罩高透波率抗雨蚀涂层工艺。针对在研和在制飞机及其发动机典型零件工业生产的需求，开发在中国气候条件下的某先进飞机全机腐蚀控制技术、飞机进气道隐身涂层涂装技术和含氟蒙皮涂层及其涂层技术，推广应用起落架零件Cd-Ti涂层技术和各种重要承力件表面应变强化技术。
+ r- Q% h: N4 u; ^4 F" Z　　(6)热等静压成形及喷射沉积成形技术。研究双合金整体叶盘结构(单晶叶片和粉末盘)热等静压复合成形技术、超纯净高温合金涡轮盘喷射成形技术及其相关技术、铝基复合材料构件喷射成形技术，为新机研制作好技术储备。针对在研和在制飞机及其发动机典型零件工业生产的需求，研究某发动机粉末合金涡轮盘直接热等静压批生产工艺及其可靠性，开发喷射成形技术在某发动机涡轮盘上的工程应用。
9 k' M# {9 y4 N' }2 S8 J　　(7)计算机技术在热加工过程中的应用。研究钛合金和高温合金铸件铸造过程的数值模拟技术、锻造过程的计算机反向模拟技术、锻件及铸件缺陷形成的数值模拟及其预测、计算机神经网络技术在钎焊和扩散焊技术中的应用、热处理工艺的计算机专家系统。推广应用定向凝固叶片精铸件凝固过程的数值模拟技术。
! Y3 W* h  v0 F　　3结束语
　　航空热加工技术是显着提高航空产品性能、大幅度减轻航空产品重量、降低制造成本和提高航空产品使用寿命及可靠性的关键技术，正沿着优质、高效、精密、大型和无污染的方向发展。为适应新世纪我国航空工业的发展，除加强各学科关键技术的预研外，还要重视批生产技术的配套发展，以提高制造技术的整体水平。为此建议：
　　(1)集中力量攻克高效冷却单晶叶片精铸技术和粉末高温合金涡轮盘超塑性锻造技术等先进战斗机和先进民机及其配套发动机急需的关键热加工技术，以保证新机研制的顺利进行。
* e* `' Z6 o0 }0 O　　(2)针对在研和在制航空产品，完善和推广应用钛合金叶片精锻批生产技术和钛合金整体机匣精铸技术等高效、精密、低成本的先进热加工技术，开发并应用钛合金大型结构件和压气机盘等温模锻技术及单晶组合叶片批生产技术等生产优质产品的先进热加工技术，以提高航空工业的综合技术水平、产品质量和经济效益。
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