WC含量对铁基气门阀座材料性能的影响

大舟立电

1　前言
6 j; z( i+ s/ L) j) @% I' r9 B, D以往应用在汽油发动机和柴油发动机上的进气、排气阀座一直使用铸造合金材料,例如:南京汽车制造厂生产的ＮＩＤ433柴油发动机的气门阀座就是这种材料。但是近年来由于发动机的负荷越来越高,致使阀座磨损、腐蚀严重,原始的铸造阀座已无法适应新的使用要求,而粉末冶金气门阀座材料则是一种比较理想的有很大潜力的新型材料,可有效地防止阀座在高温条件下使用时出现塌陷。和铸造法相比,它具有晶粒细小、偏析少、金相组织稳定等特点,还可以在合金中添加其它微量元素,从而能较方便地改善材料的综合性能。本文采用在水雾化高(Ｃｒ、Ｎｂ、Ｍｏ)预合金粉末中混入ＷＣ粉的方法,研究了硬质相的加入量对粉末冶金高(Ｃｒ、Ｎｂ、Ｍｏ)烧结钢气门阀座合金的密度、硬度、横向断裂强度的影响以及合金热处理后硬度的变化,用ＳＥＭ研究了合金中碳化物质及ＷＣ硬质相的分布特征。
2　试验原料与设备
2.1　试验原料
$ ~7 |: X/ d, _6 N6 N用高压水雾化预合金钢粉末为基体合金粉末。

$ x" a, z7 H! g3 |高压水雾化预合金粉末,颗粒形状为不规则形状、2.5ｇ/ｃｍ3。在预合金粉末中加入一定量的液相形成元素:磷铁(Ｆｅ3Ｐ)粉(含磷15.6%),石墨粉。磷铁粉为工业纯,