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行星齿轮工作原理(二)

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发表于 2011-7-12 22:15:33 | 显示全部楼层 |阅读模式

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从演示中可以看出此种组合为降速传动,传动比一般为1.5~4,转向相反。$ U0 `7 H2 b5 Z
2008102320355525.gif ) [( B5 I. X" A4 }: f6 [
  6)行星架固定,齿圈主动,太阳轮被动。
/ P* R5 u5 E# ?/ ?从演示中可以看出此种组合为升速传动,传动比一般为0.25~0.67,转向相反。
& S: r9 _' @" d6 u% T 2008102320420236.gif
3 e: T# i- d+ K* |$ L  7)把三元件中任意两元件结合为一体的情况:" ?- }. v, h! J6 e8 X
  当把行星架和齿圈结合为一体作为主动件,太阳轮为被动件或者把太阳轮和行星架结合为一体作为主动件,齿圈作为被动件的运动情况。% R9 R7 P- B1 T1 }2 Q
从演示中我们可以看出,行星齿轮间没有相对运动,作为一个整体运转,传动比为1,转向相同。汽车上常用此种组合方式组成直接档。
5 V: }) g+ H' T  8)三元件中任一元件为主动,其余的两元件自由:
& Q: H9 q3 Q+ ^0 v1 c$ r  从分析中可知,其余两元件无确定的转速输出。第六种组合方式,由于升速较大,主被动件的转向相反,在汽车上通常不用这种组合。其余的七种组合方式比较常用。
5 A* g, M- ~2 m! e文章关键词:
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