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齿轮传动的许用应力

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发表于 2011-7-12 22:15:33 | 显示全部楼层 |阅读模式

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许用应力是根据工作时的应力状态,零件预期寿命和可靠度决定的。7 z! S, c5 U* l
齿轮工作时,轮齿受到的σH 和σF 都是周期性循环变化的,应从材料的疲劳强度出发,确定有限寿命时的疲劳极限。由前述内容知:4 d+ }7 D: x1 C" F
b0365c23-a764-46f6-92bb-12193c354dc0.gif 740)this.width=740" border=undefined>; V9 Z3 X' `% T  B5 t
f2e6129f-7fcc-455a-ac69-90766179410e.gif 740)this.width=740" border=undefined>
, ]% z; s: l+ o3 _& aS--安全系数,接触强度:S=l, 弯曲强度:SF=1.25~1.5
8 \0 ?# c( o8 e# `) k$ T# J& Q6 J' Hσlim--齿轮材料的极限疲劳(用试验方法确定): y1 m; _, U. `0 g) n- i
对弯曲疲劳强度极限σFlim值,查书图$ p$ [% E6 U4 j! q
对接触疲劳强度极限σHlim值,查书图4 y1 @4 `3 w* q6 c
KN--寿命系数(与N有效寿命时的应力循环次数有关查书图)
! C' W0 l, [* {" y# u说明:/ F0 N! @4 ?6 A" A2 ^
①一般设计中采取图中偏下的数值: r! C( [; J" D/ Q
②图中所有数据对应脉动循环应力时的数值;如为对称循环,图中值乘以0.7做为极限值。; Y1 X! X1 _& |; i& ]7 Q
③对开式传动齿轮,弯曲疲劳强度许用应力应降低20~40%。
" R4 `1 P0 d( D$ k* g  \2 T9 j文章关键词: 齿轮传动
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