液态模锻件缺陷及防止:缩孔和缩松

fireygh600

　　缩孔和缩松是金属在凝固时体积收缩，而外壳又已经凝固得不到补缩所产生的。孔洞大的叫缩孔；细小分散的叫缩松。凡是液相与固相温差大的金属，产生缩松可能性大，对于共晶合金是在一定温度下结晶，易产生集中缩孔。区别缩孔与气孔，看孔的内壁光整与否。气孔内有气体存在，所以孔壁光滑圆整；缩孔因得不到补缩，孔壁被拉成不平的皱皮，而且集中在最后凝固部位。它们往往和气孔混合在一起。
$ q8 c& p, q' B/ {% v, B. ^5 b　　产生原因有：
0 G3 W  S, w/ S2 p7 Z" I! {; I6 f　　1)施加压力低，未能保证金属液始终在压力下结晶凝固，直至过程的结束；
　　2)浇注至开始加压的时间间隔太长，使液态金属与模膛接触面自由结壳太厚，减弱了冲头的加压效果；
　　3)保压时间短，金属未完全凝固即卸压，使随后凝固部位得不到压力补缩；
　　4)浇注温度过低或过高，降低了对制件的压力补缩效果；
* S% t& |# B( d6 W& V　　5)制件壁厚相差过大，挤压时冲头被凝固早的薄壁部位所支撑，使厚壁的热节部位得不到压力补缩；
/ j+ I# T$ Q) a0 l3 Z2 \) ^　　6)制件热节处高加压冲头过远，由于存在“压力损失”，而降低对该部位的加压效果。
# L3 u$ T; z/ D& S+ J# h　　改进措施：
5 s. R/ h& T6 \- b% U　　1)提高比压，选取合适的保压时间；
　　2)降低浇注温度，使之刚刚高于合金的液相线温度，以减小厚壁部位金属液的过热程度；
　　3)模具上与制件厚壁部位相对应区域，设法予以激冷，厚壁部位应离施压端最近；
3 C$ E7 j- \# N+ A: g; L$ S　　4)将冲头设计成可相互运动两部分，以便对不同凝固部位，施以不同压力；
2 o: @! c% V) Y* r5 }% k; M# v　　5)对制件重新设计，使其截面比较均匀。
: t9 ~' u. K9 m/ h8 J3 h文章关键词： 液态模锻