液态模锻件缺陷及防止:气孔

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　　金属在熔融状态时能溶解大量气体。在冷凝过程中由于溶解度随温度降低而急剧减小，致使气体从液态金属中释放出来。若此时尚未凝固的金属液被已凝固壳包围，逸出的气体无法排除，就包在金属中，形成一个个气孔。它具有光滑的表面，形状规则成圆形或椭圆形。
' c) Z) C. K; a, V6 I　　形成原因：
+ |# N9 }1 W; `' s' l& x; b　　1)由于炉料不干净或熔炼温度过高，使金属液含有大量的气体，在随后的结晶凝固中来不及浮至液面逸出，产生析出性气孔。气孔壁具有光亮的金属光泽；
  l$ [# O9 n! U' V( O3 k, u　　2)挤压速度过快，液态金属充模流动时产生涡流而卷人大量气体，形成侵蚀性气孔。由于金属在高温时与空气中氧作用而发生氧化，致使气孔壁呈灰褐色或暗色；
　　3)由于模温低，涂料积聚，致使浇注前涂料未干固。与金属液发生化学反应，形成反应性气孔；
　　4)浇注至开始加压的时间间隔太长，由于液态金属表面结壳或粘度增加，使液态金属因冷却析出的气泡不能顺利逸出，在随后加压中，被保留或压扁在制件中；
. V" _+ L$ |; j8 g　　5)压力能使气体在金属中溶解度增加。压力不足，无法抑制气泡形成，而使气孔形成几率增加。
/ m& [5 _& b5 T: v9 a# m, s　　防止对策：
9 l. N3 h* v  Z& {! ~　　1)使用干燥而洁净炉料，不使合金过烧，并很好除气；
　　2)涂料涂敷薄而均匀，严禁积聚；提高模温，保证浇注前涂料干固；
/ m7 u: \) w/ \) a/ v　　3)选取足以阻止气孔形成的比压值，并尽量缩短加压前停留时间。
文章关键词： 液态模锻