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轴承的使用与保养

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发表于 2011-7-12 22:19:52 | 显示全部楼层 |阅读模式

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轴承的安装是否正确,影响着精度、寿命、性能。因此,设计及组装部门对于轴承的安装要充分研究。希望要按照作业标准进行安装。作业标准的项目通常如下:
% }1 a4 O# T& G, V  E(1)、清洗轴承及轴承关连部
. `4 s( s9 J$ }' }(2)、检查关连部件的尺寸及精加工情况& c" t( F7 U. v  m' l0 o# C2 p
(3)、安装
  ?' P2 ?/ w4 l0 i. C(4)、安装好轴承后的检查
' S9 }' t" l' \  X) m(5)、供给润滑剂4 v! s; k" ?, {" A/ f
希望在即将安装前,方才打开轴承包装。一般润滑脂润滑,不清洗,直接填充润滑脂。润滑油润滑,普通也不必清洗,但是,仪器用或高速用轴承等,要用洁净的油洗净,除去涂在轴承上的防锈剂。除去了防锈剂的轴承,易生锈,所以不能放置不顾。再者,已封入润滑脂的轴承,不清洗直接使用。
+ x+ J$ ~! Q. C# l' j& ]轴承的安装方法,因轴承结构、配合、条件而异,一般,由于多为轴旋转,所以内圈需要过盈配合。圆柱孔轴承,多用压力机压入,或多用热装方法。锥孔的场合,直接安装在锥度轴上,或用套筒安装。
( f, r  }( |8 n2 m- C/ |8 N安装到外壳时,一般游隙配合多,外圈有过盈量,通常用压力机压入,或也有冷却后安装的冷缩配合方法。用干冰作冷却剂,冷缩配合安装的场合,空气中的水分会凝结在轴承的表面。所以,需要适当的防锈措施。
$ B7 G$ ?. ^2 L  }1、圆柱孔轴承的安装% j% }0 ^0 ^( u2 U1 G$ h
   (1)用压力机压入的方法* v; `$ }* H! W: H0 O* O! |
   小型轴承广泛使用压力机压入的方法。将垫块垫入内圈,用压力机静静地压至内圈而紧密地接触到轴挡肩为止。将外圈垫上垫块安装内圈,是造成滚道上压痕、压伤的原因,所以要绝对禁止。
9 ^% a% x: Z: G( }( e: d操作时,最好事先在配合面上涂油。万不得已用用榔头敲打安装的场合,要在内圈上垫上垫块作业。这种做法屡屡成为轴承操作的原因,所以,只限于用过盈量小的情况,不能用于过盈量大,或中、大型轴承。$ V" H# z$ n6 c# y
   如深沟球轴承之类的非分离型轴承,内圈、外圈都需要过盈量安装的场合,用垫块垫上,用螺杆或油压、将内圈和外圈同时压入。调心球轴承外圈易倾斜,即使不是过盈配合,也最好垫上垫块安装。
. ?3 r0 V' K# s  }   如圆柱滚子轴承、圆锥滚子轴承之类的分离型轴承,可以将内圈、外圈分别安装到轴和外壳上,将分别安装好的内圈和外圈相结合时,关键的是稳稳地将二者合拢,以便使二者中心不产生偏离,勉强压入会造成滚道面卡伤。4 H/ @' X& o) `+ U/ l3 {/ I/ }* x
   (2)热装的方法# {" |$ M7 I. W5 v, v! R4 Y9 e9 r
   大型轴承,压入时需要很大的力,所以很难压入。因此,在油中将轴承加热,使之膨胀,然后装到轴上的热装方法广为使用。使用这种方法,可以不给轴承增加不当的力,在短时间内完成作业。& W, O! H& W# [6 F+ Z! I
轴承的加热温度,以轴承尺寸、所需的过盈量为参考。热装作业有关注意事项如下:
5 L4 v9 x# Q& s" J! d# |: \   (a)不将轴承加热至120℃以上;
: m5 F8 I! l( W2 @( J4 H   (b)为使轴承不直接接触油槽底部,最好考虑将轴承放在金属网台上,或将轴承吊起来;% w# G# b+ S2 w
   (c)将轴承加热到比所需温度高20℃-30℃,以便操作中不至发生内圈变冷,难于安装;- v$ x  d6 K& C) q
   (d)安装后,轴承冷却下来,宽度方向也收缩,所以要用轴螺母,或其它适宜的方法,使之紧固,* v6 Q3 N! b9 o; i* F
   (__以防内圈与轴承挡肩之间产生缝隙。- A# A  F  F6 B% z; U
   2、锥孔轴承的安装
4 Z8 L7 M/ t6 {6 G   ___锥孔轴承是直接将内圈固定于锥形轴,或者用紧定套、拆卸套筒安装到圆柱轴上。大型调心轴承多用油压安装。8 u/ c# T5 d! H3 J
   3、运转检查
; U# q! ?7 h& k* g: r& S( B   ___轴承安装结束后,为了检查安装是否正确,要进行运转检查,小型机械可以用手旋转确认是否旋转顺利。检查项目有因异物、伤疤、压痕而造成的运转不畅、因安装不良,安装座加工不良而产生的旋转扭矩不均、由游隙过小、安装误差密封摩擦而引起的扭矩大等等。如无异常则可以开始动力运转。  T$ h- y; }1 o1 o3 r- B
   ___因大型机械不能手动旋转,所以无负荷启动后立即关掉动力,进行惯性运转,检查有无振动、声响、旋转部件是否有接触等等,确认无异常后进入动力运转。( ]5 ?+ Q; G! ~% H- e: ^4 Y1 k" N
   ___动力运转,从无负荷低速开始,慢慢地提高至所定条件额定运转。试运转中检查事项为,是否有异常声响、轴承温度的转移、润滑剂的泄漏及变色等等。在试运转如果发现异常,应立即中止运转,检查机械,有必要时要卸下轴承检查。5 x" ~  M' N/ W3 q1 z
   ___轴承温度检查一般从外壳外表推测可知。但利用油孔,直接测量轴承外圈温度,更加准确。轴承温度运转开始渐渐上升,如无异常,通常1~2小时后稳定。如果因轴承或安装等不良,轴承温度会急剧上升,出现异常高温。其原因诸如润滑剂过多、轴承游隙过小、安装不良、密封装置摩擦过大等。高速旋转的场合,轴承的润滑方法的选择错误等也是其原因。( i2 G# F$ t: o
轴承的拆卸
) a- j- {2 m3 \1 N8 t) X  轴承的拆卸要与安装时同样仔细进行。注意不损伤轴承及各零件,特别是过盈配合轴承的拆卸,操作难度大。所以,在设计阶段要事先考虑到便于拆卸,根据需要设计制作拆卸工具也是十分重要。在拆卸时,根据图纸研究拆卸方法、顺序,调查轴承的配合条件,以求得拆卸作业的万无一失。# F8 c$ a* s$ f1 d0 l1 b
   1、外圈的拆卸3 ^! g0 h9 Y# V
   拆卸过盈配合的外圈,事先在外壳的圆周上设置几处外圈挤压螺杆用螺丝,一面均等地拧紧螺杆,一边拆卸。这些螺杆孔平常盖上盲塞,圆锥滚子轴承等的分离型轴承,在外壳挡肩上设置几处切口,使用垫块,用压力机拆卸,或轻轻敲打着拆卸。
! d1 X1 _) u" h" Z0 W6 F   2、圆柱孔轴承的拆卸
8 d2 y) I8 H( J: H" _   内圈的拆卸,可以用压力机械拔出最新简单。此时,要注意让内圈承受其拔力。
& f. v) Y6 D) R9 A' H8 n   大型轴承的内圈拆卸采用油压法。通过设置在轴上的油孔加以油压,以使易于拉拔。宽度大的轴承则油压法与拉拔卡具并用,进行拆卸作业。6 ?8 T$ O4 a1 b5 S: W3 I
   NU型、NJ型圆柱滚子轴承的内圈拆卸可以利用感应加热法。在短时间内加热局部,使内圈膨胀后拉拔的方法。
; j# {1 f. o1 A4 x$ n   3、锥孔轴承的拆卸
" j, }; _" c/ \) J, K. i+ \) G   拆卸比较小型的带紧定套轴承,用紧固在轴上的档块支撑内圈,将螺母转回几次后,使用垫块用榔头敲打拆卸。
6 z2 `3 h, c8 c* C2 c   大型轴承,利用油压拆卸更加容易,在锥孔轴上的油孔中加压送油,使内圈膨胀,拆卸轴承的方法。操作中,有轴承突然脱出的可能,最好将螺母作为档块使用为好。
5 \5 W! D& `$ P  I! I轴承的润滑  I1 I; u. J1 K9 ]. Q# C' f: T
  轴承润滑的方法,分为脂润滑和油润滑。为了使轴承很好地发挥机能,首先,要选择适合使用条件、使用目的的润滑方法。若只考虑润滑,油润滑的润滑性占优势。但是脂润滑有可以简化轴承周围结构的特长。脂润滑和油润滑的比较:* f0 t( M1 F1 X$ Y! C8 B
轴承的润滑方式主要分为脂润滑和油润滑,其一般性比较如下所示:, e/ V: v: I5 ]# y. h
项目  U, h8 d5 x& E2 L  Y7 P
2 Q$ |2 s' ]$ e  ?$ Q
& f' |# m/ V5 V: n! [0 E1 e
密封装置- U# H/ f3 T  u; H* ^5 Y
简单
6 [5 G# r$ j, K4 K. |较复杂,需注意保养/ a5 z  R3 C0 w0 w
润滑性能
. d4 j( z9 D5 a) J
6 t2 i/ o5 a5 d6 G  m; s7 {9 v非常好2 {, |! M. P/ R* b2 S
转速, W" a# c: m4 f4 H- g' q
低速-中速5 Y* o) ~4 ?6 e9 H' g" M- [
也可用于高速
/ X6 X0 e, I; o6 a2 x& J扭矩
) b2 ]& o$ h, u4 y" W" o5 z比较大
  D3 f# i2 d" M- B; s比较小+ g) _' T" T! X' B9 X% a, \
润滑剂的更换3 O1 Q$ f! T0 n9 R& b8 v
较麻烦
0 A" Q% _5 x7 r7 |* c4 F1 I简单; O" ?# k" J7 N% j8 H& m, Y- W
润滑剂的寿命
1 @2 h0 \! U' K+ N/ R! ^/ l" a较短
" j0 i2 B2 l, Z
! n: g2 n) J4 h- b3 d8 M$ E7 x冷却效果" {) D' ]0 E% _" {

; w& @9 R5 b3 L, V" [; L好(需要循环)
* s  D7 Y( V, p% d/ v杂质的滤除1 T& n! Y) |4 h: Q2 m
困难
, V4 P0 \- r- O( z容易# R! |8 s) w5 {* C) E9 x8 h
润滑剂的漏出% F/ z* U7 S! j! l, U' V2 C
漏油污染少
1 l" y6 i) r4 W) F不适用于不许漏油的场所5 h- a# P) I* ~0 ~0 Q5 l
脂润滑( x; R: k3 A) \3 ?- W
脂润滑可做到充填一次润滑脂后长时间不需补充,而且其密封装置的结构也较简单,因此使用广泛。
. j/ t% w& m# A) g  k7 Z2 X1 Q脂润滑有预先在密封型轴承中充填润滑脂的密封方式,以及在外壳内部充填适量润滑脂,每隔一段时间进行补充或更换的充填供脂方式。
; A# C3 y( ?- w此外,对有多处轴承需要润滑的机械,还采用管道连接至各润滑处的集中供脂方式。
3 c) A. c( ~+ p, n2 a" H9 v1)润滑脂的充填量2 L* L  H, w; X: B; R8 v' H$ Z. I; D
外壳内的润滑脂充填量随外壳的结构和容积而有所不同,一般充填至容积的1/3-1/2为宜。
+ ?4 z% C& K7 u5 ]4 O6 V2 B充填量过多时,润滑脂因搅拌发热发生变质,老化和软化,应加以注意。# E, p0 i4 k% Y& f' y# p1 p( U% P
但用于低速轴承时,为防止异物侵入,有时也充填至容积的2/3-1。1 ]6 T8 d& U& Q% d# E( {
2)润滑脂的补充与更换润滑脂的补充与更换同润滑方式有密切的关系,无论采用何种方式,都必须使用清洁的润滑脂,并注意防止外部异物的侵入。( u9 K$ I0 d8 t2 K
补充的润滑脂应昼为同一品牌号的润滑脂。* Z8 ], l( n- y% K: K/ a6 v7 C- @% x
补充润滑脂时,尤为重要的是应保证新润滑脂确实进到轴承内部。( l, h3 M! t. F6 n
油润滑
5 x# C/ J+ Q. P1 c& U油润滑适用于高速轴承并可耐一定程度的高温,而且还对减小振动和降低噪音有效,大多用于脂润滑不适用的场合。
) S9 e& D8 M; G, C% b油润滑大体分为:
5 W1 S) _8 g! n. N! \(1)油浴润滑    (2)滴油润滑    (3)飞溅润滑
. r" ~! C) b! {' d0 @(4)循环润滑    (5)喷射润滑     (6)油雾润滑: U0 L0 W+ Q1 G; I7 r5 ~- [
(7)油气润滑
# M5 C$ E8 ]4 T6 G- f轴承维护 轴承的检修和判断 轴承清洗 轴承更换
9 U; s* R7 N; B- E+ b轴承的清洗:拆卸下轴承检修时,首先记录轴承的外观,确认润滑剂的残存量,取样检查用的润滑剂之后,洗轴承。作为清洗剂,普通使用汽油、煤油。拆下来的轴承的清洗,分粗清洗和细清洗,分别放在容器中,先放上金属的网垫底,使轴承不直接接触容器的脏物。粗清洗时,如果使轴承带着脏物旋转,会损伤轴承的滚动面,应该加以注意。在粗清洗油中,使用刷子清除去润滑脂、粘着物,大致干净后,转入精洗。精洗,是将轴承在清洗油中一边旋转,一边仔细的清洗。另外,清洗油也要经常保持清洁。
4 a6 J! r3 Y5 C. \7 T. h; m轴承的检修和判断:为了判断拆卸下来的轴承是否可以使用,要在轴承洗干净后检查。检查滚道面、滚动面、配合面的状态、保持架的磨损情况、轴承游隙的增加及有无关尺寸精度下降的损伤,异常。非分离型小型球轴承,则用一只手将内圈支持水平,旋转外圈确认是否流畅。 ①圆锥滚子轴承等分离形轴承,可以对滚动体、外圈的滚道面分别检查。 ②大型轴承因不能用手旋转,注意检查滚动体、滚道面、保持架、挡边面等外观,轴承的重要性愈高愈须慎重检查。0 n; W2 z) F/ C# H" k
  轴承是否可再使用(轴承更换)的判断,是考虑轴承损伤程度、机械性能、重要性、运转条件、至下次检修的期间而决定。可是,如有下述的缺陷则不能再使用,必须更换新轴承:  c  S9 O/ x  p& ~3 S
  (a)内圈、外圈、滚动体、保持架的任何一个上有裂纹或缺口;# o1 j3 N; s) ~, F! c) B$ m
   (b)套圈、滚动体任何一个上有断裂;
6 K$ N" X# v/ S8 l   (c)滚道面、挡边、滚动体上有显著的卡伤;- V- d+ Q+ O" R0 y7 T( T
   (d)保持架磨损显著,或者铆钉显著松弛;
8 b1 X- r& ^& ~' Q. }, B   (e)滚道面、滚动体上有锈、有伤;/ G$ }9 `: O7 y2 W% a; R* C( D
   (f)滚道面、滚动体上有严重的压痕和打痕;5 J$ }+ L+ W& W% d& m& A
   (g)内圈内径面或外圈外径面有明显的蠕变;) _1 P3 d) r" i( z
   (h)因热而造成的变色明显;
8 M" f0 l! N2 n; V# v9 s( M- Z   (i)封入润滑脂的轴承,密封圈或防尘盖的破损明显。$ R# t0 l2 q/ P# |9 z* t
轴承使用注意事项
1 T5 ^( |7 i. k# C5 ~2 N2 i滚动轴承是精密部件,其使用也须相应地慎重进行。无论使用多么高性能的轴承,如果使用不当,则不会得到预期的高性能。有关轴承的使用注意事项如下。% t1 ?! Q9 U: v# K5 q  w! ?
一、保持轴承及其周围环境的清洁
. J# V$ t; X% S* L: h5 r    即使肉眼看不见的微小灰尘进入轴承,也会增加轴承的磨损,振动和噪声。轴承以及其周边附件应保持清洁,特别是灰尘及污物,工具及工作环境 也必须保持干净。1 V9 A- }9 x! _" F
二、使用安装时要认真仔细
9 w: S: m& M, p- g$ m- R   不允许强力冲压,不允许用锤直接敲击轴承,不允许通过滚动体传递压力。
  }5 c$ T2 a% [+ v) }% }4 r- r三、使用合适、准确的安装工具9 n  \7 m2 d$ [
   尽量使用专用工具,极力避免使用布类和短纤维之类的东西。2 ?" T0 T0 Y, [/ k$ s2 G3 Z
四、防止轴承的锈蚀* p9 @3 a, _# T- @3 r* N5 C- _
   直接用手拿取轴承时,要充分洗去手上的汗液,并涂以优质矿物油后再进行操作,在雨季和夏季尤其要注意防锈。不过,在某种特殊的操作条件下,轴承可以获得较长于传统计算的寿命,特别是在轻负荷的情况下。这些特殊的操作条件就是,当滚动面(轨道及滚动件)被一润滑油膜有效地分隔及限制污染物所可能导致的表面破坏。事实上,在理想的条件下,所谓永久轴承寿命是可能的。0 Q6 Y" O6 r5 V( _8 ]( [
轴承使用中常见问题及对策
# K1 f+ x1 }/ t, m强金属音
5 D8 [& w& a; A# B7 B! l; z1、异常载荷:选择合适的装配游隙和预紧力
# y* ?2 J5 j8 \( \2、组装不良:提高轴的加工精度,改善安装方法
9 d1 R  G# s4 w9 A, M" H3、润滑剂不足:补充或使用合适润滑剂& I/ y0 E: x7 J' U* ?# l
规则音4 T: g5 c! K8 d" H6 N
1、异物引起沟道锈蚀、压痕、伤痕:清洗相关零件,使用干净润滑脂: L; X5 J6 f; }  P& A9 g
2、沟道剥落:疲劳磨损,更换轴承8 b  U7 Q8 y9 m& r
不规则异音" j% A- [. M" J/ p: |+ ?
1、异物侵入:清洗相关零件,使用干净润滑脂% x5 v, P& t/ g: e9 O
2、游隙过大:注意配合及选择合适游隙& C) u2 O  e! t$ |# R% \5 T2 R
3、钢球伤痕:钢球疲劳剥落或异物卡伤,更换轴承1 I; o; y: q8 J* |  ]: L3 ]
异常温升
0 ?- @: l% w6 N4 N. D1、润滑剂过多: 减少润滑剂& A4 `$ H/ g2 M2 {8 ^: K' ?* l% \
2、润滑剂不足,或不适合:增加润滑剂或选择合适润滑剂$ b% l7 b- c1 l2 M2 A
3、配合面蠕变或密封装置过大:轴承外径或内径配合面修正,密封形式进行变更  z7 X+ B1 K8 ^$ V: C
轴的回转振动大
8 q4 c# p7 ?9 n  U1 t2 X1、剥落:疲劳剥落,更换轴承; I9 S) m$ Y. @0 q) n
2、组装不良:提高轴的加工精度,改善安装方法
; z8 C$ p& U/ K: k3、异物侵入:清洗相关零件,使用干净润滑脂
6 u6 ], b9 u0 ?( G润滑剂泄漏大变色9 p; U$ z" h% I
1、润滑剂过多:减少润滑剂
, H9 _& o8 R, ]2、异物入侵:清洗相关零件
! m7 i2 S& E" L9 D文章关键词:
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