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轴承发响的若干原因

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发表于 2011-7-12 22:19:52 | 显示全部楼层 |阅读模式

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  1. 润滑油或润滑脂品种选得不对;
+ z* Y* D( h6 r1 V) ]* `  2. 润滑不足(油位太低,油或脂通过密封漏损);1 ^6 R* l9 u4 t3 W8 A6 ~
  3. 轴承的游隙太小(配合选择得不恰当);
8 s  ]6 f' {) f2 M& B- s) m  4. 轴承中混入砂粒或碳粒等杂质,起到研磨剂作用;; `1 e0 _8 p% J3 _8 J' C/ K
  5. 轴承中混入水份,酸类或油漆等污物,起到腐蚀作用;
2 s* L7 @3 S# z1 \  6. 轴承被座孔夹扁(座孔的圆度不好,或座孔扭曲不直);; B- q5 E  l5 @
  7. 轴承座的底面的垫铁不平(导致座孔变形甚至轴承座出现裂纹);/ Y" V& i$ [. b7 @$ e; ]
   8. 轴承座孔内有杂物(残留有切屑,尘粒等);  `. W* a+ C8 o* v6 H" B9 q/ n
  9. 密封圈偏心(碰到相邻零件并发生摩擦);; W# t- ?3 k& E, P' ?; S
   10.轴承受到额外载荷(轴承受到轴向蹩紧,或一根轴上有两只固定端轴承);
, M9 a- @% j7 b  _5 x  ]6 _  11.轴承与轴的配合太松(轴的直径偏小或紧定套未旋紧);
/ y1 q8 o6 j+ ?6 s$ ^4 d& e   12.轴承的游隙太小,旋转时过紧(紧定套旋紧得过头了);* }2 T% s, Y  P8 b5 }. r7 k/ Z; N
   13.轴承有噪声(滚子的端面或钢球打滑造成);
% v5 q# W, K; H, @6 f% C5 n  14.轴的热伸长过大(轴承受到静不定轴向附加负荷);* ^  Q9 U' S4 q: ^" M7 @
  15.轴肩太大(碰到轴承的密封件并发生摩擦);
1 [' i  g4 b3 g  16.座孔的挡肩太大(把轴承发的密封件碰得歪曲);/ C; v/ D- l' w0 k* i" l7 C' K1 R* m, I& m
  17.迷宫式密封圈的间隙太小(与轴发生摩擦);* L; Z9 a  `/ Q% U! X! O
  18.锁紧垫圈的齿弯曲(碰到轴承并发生摩擦);; g/ k# J: Y6 E) Z* }- v- ?' u& k
  19.甩油圈的位置不合适(碰到法兰盖并发生摩擦);' m; g8 D$ _) d- Y! f+ d3 G
  20.钢球或滚子上有压坑(安装时用锤子敲打轴承所造成);
8 ^: K4 i4 u9 \% n  21.轴承有噪音(有外振源干扰);9 ^/ E8 |) p1 t% Y: ^
  22.轴承受热变色并变形(使用喷枪加热拆卸轴承所造成);
( X8 y  b9 p& b( |1 N7 }  23.轴太粗使实际配合过紧(造成轴承温度过高或发生噪音);) g' g+ E* s; j! n% l8 k' m6 n, p# P
  24.座孔的直径偏小(造成轴承温度过高);6 k! v+ x' u  L  a
  25.轴承座孔直径过大,实际配合太松(轴承温度过高--外圈打滑);; r6 ?1 @7 a, Z' R* n
  26.轴承座孔变大(有色金属的轴承座孔被撑大,或因热膨胀而变大);
& e. s1 c' \: F! L/ m  27.轴承有噪声(轴承有微动磨蚀) 。
( |. B) x4 @2 H4 n  H+ q. s0 M: K文章关键词:
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