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滚动轴承的正确使用和常见故障

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发表于 2011-7-12 22:19:52 | 显示全部楼层 |阅读模式

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  滚动轴承的正确使用是减少轴承故障、延长轴承寿命的可靠保证,其内容包括正确的安装和合理的润滑。
' P4 u+ r% x' {' r- l; `7 w) \: R  下面分别介绍滚动轴承的使用要求和常见故障、损伤。
( o" Z6 U* t- P/ a% v9 f  一、滚动轴承的正确使用$ g8 Z6 X7 S0 ]. e/ c
  1.轴承的拆装4 `3 R* g) E, U/ |5 m6 V& j
  轴承安装前应清洗干净。安装时,应使用专用工具将辅承平直均匀地压入,不要用手锤敲击,特别禁止直接在轴承上敲击。当轴承座圈与座孔配合松动时,应当修复座孔或更换轴承,不要采用在轴承配合表面上打麻点或垫铜皮的方法勉强使用。轴承拆卸时应使用合适的拉器将轴承拉出,不要用凿子、手锤等敲击轴承。* }. \% f# N9 [- N5 \& ^5 Q
  2.轴承的润滑' x$ }3 k7 G( L
  滚动轴承常用的润滑剂有润滑油和润滑脂两种。当轴的圆周速度小于4-5m/s时,或汽车上不能使用润滑油润滑的部位,都采用润滑脂润滑。润滑脂润滑的优点是密封结构简单,润滑脂不易流失,受温度影响不大,加一次润滑脂可以使用较长的时间。1 I/ o5 {2 q( N# z
  使用润滑脂要注意两个问题,一是要按汽车说明书的要求,选用合适牌号的润滑脂。例如,汽车水泵轴承就不宜选用纳基润滑脂,因其耐水性较差。二是加入轴承中的润滑脂要适量,一般只充填轴承空腔的1/2-l/3为宜,过多不但无用,还会增加轴承的运转阻力,使之升温发热。特别要注意的是汽车轮毂轴承,要提倡“空毂润滑”,即只在轴承上涂一层适量的润滑脂即可,否则,不但浪费和散热不良,还会使润滑脂受热外溢,可能影响制动性能。1 K) F" E% g, k! B
  润滑油润滑的优点是摩擦阻力小,并能散热,主要用于高速和工作环境温度较高的轴承。润滑油的牌号要按汽车说明书的要求选用,并接汽车保养周期及时更换,放出旧油后要对机构进行清洗后再加新油,加油应加到规定的标线,或与加油口平齐(视汽车具体结构、要求而定),不可多加。
9 t- i! Z: w3 |( e- r) q  二、滚动轴承常见故障) n# {9 `! b- A8 f
  滚动轴承的故障现象一般表现为两种,一是轴承安装部位温度过高,二是轴承运转中有噪音。+ q- y# y3 A- b0 E. t  ]
  1.轴承温度过高
( d( E0 h8 F/ `& D1 l  在机构运转时,安装轴承的部位允许有一定的温度,当用手抚摸机构外壳时,应以不感觉烫手为正常,反之则表明轴承温度过高。+ @7 a2 b2 R$ Q4 y+ t* A8 M. n
  轴承温度过高的原因有:润滑油质量不符合要求或变质,润滑油粘度过高;机构装配过紧(间隙不足);轴承装配过紧;轴承座圈在轴上或壳内转动;负荷过大;轴承保持架或滚动体碎裂等。* d% z% w1 u; v, ]* E
【MechNet】
  h* @3 y2 |! B) i; ~$ j( P  y/ ]! ^8 i3 x文章关键词: 滚动轴承
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