球轴承与滚柱轴承的区别

蒋帆

目前汽车轴承市场上有两大阵营，一是人们使用最多的滚柱轴承（比如汇众公司的产品），另一种是双列角接触球轴承（比如SKF、FAG）等国外众多轴承公司生产的汽车轴承。
- [. {6 V9 A3 F4 Y  J其实国外的汽车轴承大多以双列角接触球轴承为主，而国内多数使用滚柱轴承，最根本的原因则是当初大众公司进入中国市场后，发觉国内的道路状况不好，影响了轴承的使用寿命，才选择了滚柱轴承。
那么究竟是球轴承好呢？还是滚柱轴承好？
我们分析一下它们的优缺点：
7 r& b9 o, V! _0 g9 s5 v' O  P球轴承，起动摩擦系数小，高速行驶稳定，转向灵活。缺点在于不耐冲击，不适于复杂道路状况。
滚柱轴承，轴承负载呈线接触（区别于球轴承的点接触），耐冲击强，道路适应性强。故而有大众桑车跑天下的美誉。但显而易见的是造成的起动跟滑行的迟滞感，这就难免让现在更讲究操纵感的人们觉得不满。还有就是油耗的增加，虽然这些是很难让人察觉的情况。
6 G# c, P7 S3 T# [/ b6 z建议，在国内一些大中城市，道路状况能让人满意的情况下使用球轴承。但注意选择球轴承一定要使用锻造件轴承。
文章关键词： 轴承