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滚动轴承的正确使用和故障

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发表于 2011-7-12 22:19:52 | 显示全部楼层 |阅读模式

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汽车上有几十种轴承是滚动轴承,大大小小几乎包括了所有常见的轴承类型,滚动轴承的故撞和损伤也较为常见。由于滚动轴承一般都是装在机构内部,所以不便直观检查,只能根据故障现象先作概略判断,然后再拆卸检查。- n" o8 p3 e9 [0 ~( ?* p5 U% Z
滚动轴承的正确使用是减少轴承故障、延长轴承寿命的可靠保证,其内容包括正确的安装和合理的润滑。
; {, s" a3 Y6 n! t" t下面分别介绍滚动轴承的使用要求和常见故障、损伤。
0 i: w- z5 Q1 [% N3 x一、滚动轴承的正确使用6 L* ?/ G5 C9 q5 C+ {' T5 J( u
1.轴承的拆装  E. c& f$ K4 _) {7 D8 u
轴承安装前应清洗干净。安装时,应使用专用工具将辅承平直均匀地压入,不要用手锤敲击,特别禁止直接在轴承上敲击。当轴承座圈与座孔配合松动时,应当修复座孔或更换轴承,不要采用在轴承配合表面上打麻点或垫铜皮的方法勉强使用。轴承拆卸时应使用合适的拉器将轴承拉出,不要用凿子、手锤等敲击轴承。
1 ]# x; B1 N$ W; I& \) e2.轴承的润滑
8 t+ J! M1 O. ^2 E# k/ M滚动轴承常用的润滑剂有润滑油和润滑脂两种。当轴的圆周速度小于4-5m/s时,或汽车上不能使用润滑油润滑的部位,都采用润滑脂润滑。( O, @5 u$ n- E8 m
润滑脂润滑的优点是密封结构简单,润滑脂不易流失,受温度影响不大,加一次润滑脂可以使用较长的时间。2 k. I9 q+ x/ m# q) V! p
使用润滑脂要注意两个问题,一是要按汽车说明书的要求,选用合适牌号的润滑脂。例如,汽车水泵轴承就不宜选用纳基润滑脂,因其耐水性较差。二是加入轴承中的润滑脂要适量,一般只充填轴承空腔的1/2-l/3为宜,过多不但无用,还会增加轴承的运转阻力,使之升温发热。特别要注意的是汽车轮毂轴承,要提倡“空毂润滑”,即只在轴承上涂一层适量的润滑脂即可,否则,不但浪费和散热不良,还会使润滑脂受热外溢,可能影响制动性能。7 x( g9 r9 s' S- r) R
润滑油润滑的优点是摩擦阻力小,并能散热,主要用于高速和工作环境温度较高的轴承。润滑油的牌号要按汽车说明书的要求选用,并接汽车保养周期及时更换,放出旧油后要对机构进行清洗后再加新油,加油应加到规定的标线,或与加油口平齐(视汽车具体结构、要求而定),不可多加。: r/ \8 {" E/ s1 M0 j* w
二、滚动轴承常见故障& V8 X1 L# R  m0 B
滚动轴承的故障现象一般表现为两种,一是轴承安装部位温度过高,二是轴承运转中有噪音。
/ N$ g- L& t# z1 ~+ B' k) |$ K1.轴承温度过高- ?5 O3 c: n! S- O$ o: v
在机构运转时,安装轴承的部位允许有一定的温度,当用手抚摸机构外壳时,应以不感觉烫手为正常,反之则表明轴承温度过高。
8 C3 q; |; \. H1 G轴承温度过高的原因有:润滑油质量不符合要求或变质,润滑油粘度过高;机构装配过紧(间隙不足);轴承装配过紧;轴承座圈在轴上或壳内转动;负荷过大;轴承保持架或滚动体碎裂等。  z5 S% f! e5 y5 Y
2.轴承噪音' k5 I! s1 s& h# \
滚动轴承在工作中允许有轻微的运转响声,如果响声过大或有不正常的噪音或撞击声,则表明轴承有故障。% ~/ `7 }/ s" j$ ~2 q( r
滚动轴承产生噪音的原因比较复杂,其一是轴承内、外圈配合表面磨损。由于这种磨损,破坏了轴承与壳体、轴承与轴的配合关系,导致轴线偏离了正确的位置,在轴在高速运动时产生异响。当轴承疲劳时,其表面金属剥落,也会使轴承径向间隙增大产生异响。此外,轴承润滑不足,形成干摩擦,以及轴承破碎等都会产生异常的声响。轴承磨损松旷后,保持架松动损坏,也会产生异响。
# i; J. h  T  m三、滚动轴承的损伤
# e' Y; P6 w  Q% \* ?滚动轴承拆卸检查时,可根据轴承的损伤情况判断轴承的故障及损坏原因。
/ L3 f6 a( Y: _" A/ i% c! G1.滚道表面金属剥落
5 ]) W7 m! Z4 _; B  b6 u轴承滚动体和内、外圈滚道面上均承受周期性脉动载荷的作用,从而产生周期变化的接触应力。当应力循环次数达到一定数值后,在滚动体或内、外圈滚道工作面上就产生疲劳剥落。如果轴承的负荷过大,会使这种疲劳加剧。另外,轴承安装不正、轴弯曲,也会产生滚道剥落现象。
! V0 n$ a- j  V" `8 q. h轴承滚道的疲劳剥落会降低轴的运转精度,使机构发生振动和噪声。
. \+ ~: _2 `/ j& S3 `6 @2.轴承烧伤. q" j6 u3 J' l5 o3 a1 Q/ L
烧伤的轴承其滚道、滚动体上有回火色。烧伤的原因一般是润滑不足、润滑油质量不符合要求或变质,以及轴承装配过紧等。
7 X) y! Q  P5 U# T3.塑性变形
/ A4 D* e2 k/ b6 X% a. F轴承的滚道与滚子接触面上出现不均匀的凹坑,说明轴承产生塑性变形。其原因是轴承在很大的静载荷或冲击载荷作用下,工作表面的局部应力超过材料的屈服极限,这种情况一般发生在低速旋转的轴承上。  b# _1 \" j9 Z3 A, @( ^: Y! U* E: K
4.轴承座圈裂纹% d' {+ `* h+ k) H/ `2 T
轴承座圈产生裂纹的原因可能是轴承配合过紧,轴承外国或内圈松动,轴承的包容件变形,安装轴承的表面加工不良等。/ @8 I: B( A0 \6 C7 Q$ {0 X' z5 N8 H
5.保持架碎裂# s/ ^8 O. ^3 b7 T; O0 o
其原因是润滑不足,滚动体破碎,座圈歪斜等。2 O( W; @: ~% C* ^; u! `
6.保持架的金属粘附在滚动体上0 k- k! m$ x% B$ j0 a3 Y( @9 o
可能的原因是滚动体被卡在保持架内或润滑不足。% v2 {- G5 t1 Z8 `, Q) u& i
7.座圈滚道严重磨损& b) M7 k  k2 p, Y. b  E
可能是座圈内落入异物,润滑油不足或润滑油牌号不合适。
$ e- ~9 t7 b7 k. R! I8 K2 ^: A文章关键词: 滚动轴承
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