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[资料] 大长径比微细轴的车削工艺研究

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发表于 2011-7-13 23:52:54 | 显示全部楼层 |阅读模式

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前言
" b" ^! m& g- [近年来,随着MEMS技术研究的日益成熟,开发研制MEMS产品需要高效率的微器件加工技术,因此,微加工技术正受到日益普遍的关注。在诸如计算机、微电子仪表及激光聚变(ICF)等领域对Ø0.1mm以下微细轴的需求越来越急迫。同时如喷墨打印机的墨水喷头、电子枪及ICF物理诊断设备均需要微米级的微细孔,而这些孔通常以微细轴为工具采用电火花成形或超声波加工而成。目前见诸报道的微米级微细轴加工方法主要是电火花加工、电解加工,超声振动磨削以及LIGA等特种加工方法。这些方法的共同问题是效率低下、设备昂贵、工艺较复杂和对操作人员技术要求高,阻碍了微器件加工的发展。而传统的切削加工技术发展较成熟,是否可以在微器件加工中发挥作用呢?该方面的文献报道很少。在高温高密度等离子体国防科技重点试验室的支持下,以紫铜为工件材料,通过一系列试验,探讨了微细长轴的精密车削加工技术,结果证明精密车削技术在微米级细长轴的加工方面有其独特的优势。
3 I( }* ]2 A6 R表1 刀具角度与产品表面质量关系试验
; L4 v4 O' M/ J5 f序号" G: C6 {% O* A5 L/ {0 G9 O8 k) p
刀具角度
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后角a0$ f8 D/ O9 V7 p/ m+ n; a& s
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副主偏角K'r
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成形情况
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% N* u. c1 e6 p4 e% {2 T1 微细轴车削加工用车刀设计: Q8 g/ v/ P, ~0 Y9 E3 D2 r, A
微细轴长径比较大,刚性差,对于切削力、振动和切削温度十分敏感。车削加工时,很容易产生弯曲变形和振动,给切削加工带来一系列的困难,使几何形状精度和表面质量得不到保证。影响微细轴加工精度的主要因素包括:切削力、切削热变形、刀具热变形、内应力以及刀具安装高度误差等引起的误差。而上述因素均与刀具的材料,刀具参数主偏角Kr、副偏角K'r、前角g0、后角a0、切削刃刃口半径r和刀尖圆弧半径几有关。* E( h; W) s5 _3 X
通过分析资料,试验采用人工合成单晶金刚石作为刀具材料。通过如表1的系列试验,分别得到理想的金刚石刀具参数如表2。试验条件如下,切削参数:n=2500r/min, f=0.3mm/min, ap=0.02mm; 加工材料为Ø40µm×500µm的紫铜,车刀是刀尖为两条切削刃相交为一点的尖刀。; Q$ C- U2 W7 h* m( K
2 试验结果及讨论
8 |2 }- V* {, g试验系统组成9 C: T  `  _/ O, z+ {/ y
微细轴的加工试验在精密数控车床上进行。由于微细轴的尺寸只有数十微米,眼睛直接观察很困难。为此在精密数控车床上加装了一套显微观测系统,其结构框图见图1所示。8 M; s& X* E0 F) L
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图1 显微观测系统结构框图
$ u- t) Y( Q  V  G2 \, j$ W 20086199589.gif
4 b, Q' l" n- K( [8 M, I1 M图2 进给量对微细轴表面粗糙度的影响' b* T  ?; g4 T
200861910041.gif 6 A! i# h, u' ~) I2 Q2 P* f
图3 背吃刀量对微细轴表面粗糙度的影响( @# n& Z# f6 D
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; z+ j# D# y7 \2 M图4 主轴转速对表面粗糙度的影响. h8 t: i6 ^2 r; B3 P
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图5 端部直径为7µm微细轴9 r4 q; _! R! N7 N- L  Q
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图6 直径19µm的微孔  d5 {3 c6 a6 V3 a
2008619101343.gif
- B. h) L$ t- ^8 u6 u6 d# X图7 微细长轴的SEM照片
! d3 O; w/ O; y+ I7 F- \图7所示为车削的公称直径20µm、长1mm微细长轴的扫描电子显微镜(SEM)照片。图8所示为在扫描电子显微镜下,放大至2480倍时观察到的头部、中部及根部的微细结构。SEM测量结果:头部直径18.5µm、中部直径18.9µm、根部直径19.7µm,平均直径19µm。长度实测值为1030µm,在此范围内直径值相差1.2µm,长径比约为55。精加工时间只需约2.5min,与电火花加工相比具有更高的加工效率。) F# k) m" y, D. e: ?! {
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2 r9 E+ G, Y" O 2008619102017.gif ' ~% ^0 X- g8 g( b7 ~2 G
(c)
% d+ M, d) d4 a图8 头部、中部及根部的微细结构 ×24807 ]; Z% A, K. z
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0 T) X, W: V# C; M3 h# z$ s5 i图9 不同的螺纹长度时所能达到的最小螺纹内径
( X; O9 F1 m8 o  `7 E在车削微细轴的基础上,还进行了微细螺纹车削技术的研究。采用与车削微细轴相同的刀具,只是在刀具安装时需要转动16.5°,实现螺纹刀具有相等的主、副偏角。其他切削条件与车削微细轴相同。首先,对主轴在不同转速下螺纹的切削质量进行了试验。在转速n=500r/min时切削的螺纹,经光学测量显微镜观测发现螺纹表面粗糙,而且螺纹的实际高度参差不齐。转速提高至n=2000~3000r/min后,切削的螺纹轮廓清晰,其尺寸指标与设定值基本吻合。因此,在微细螺纹加工过程中,需要有较高的转速。然后对螺距为10µm的微细螺纹的极限尺寸进行试验。切削参数:主轴转速n=2000r/min,背吃刀量ap=1~2µm,进给量采用了f=5mm/min。图9给出了在不同的螺纹长度时所能达到的最小螺纹内径。从图中可以看出,随着加工螺纹长度的缩短,所能达到的最小螺纹内径也随之减小。+ y2 [/ F& t1 w; L
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* a1 W$ [, Y0 }8 k3 b& o) i图10 内径为36.6µm、螺距为10µm的螺纹
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