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[资料] VPR气动阀门的定位故障维修

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发表于 2011-7-13 23:52:54 | 显示全部楼层 |阅读模式

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  VPR气动阀门定位器(简称VPR定位器)是日本山武——霍尼韦尔公司VFR凸轮挠曲调节阀的专用附件。它按照气动调节器的信号,使调节阀正确快速动作,从而精确调节阀门流量及保证流量特性。我厂于八十年代中期引进生产,目前已广泛应用于石化、电力、轻工与化工等行业的自控系统中。
& O9 R6 H1 i, K# t$ [5 ^. C  为了正确使用与维修,需要说明其工作原理。输人信号增加后,波纹管膨胀来推动挡板(即杠杆)*近喷嘴端面。间隙减小则喷嘴背压升高,通过继动器膜片推动阀芯下移。进气口开大排气口关小使输出压力增加,因此执行机构推杆向下移动使调节阀阀芯开启或关闭。随着阀芯转动,凸轮也转动,通过凸轮随动件拉动反馈弹簧,使挡板趋于离开喷嘴,直到波纹管产生的力矩与反馈弹簧力矩相互平衡。由于这种力矩平衡,保证了调节阀开度与输人信号之间对应关系准确,实现了阀芯正确定位。6 z0 [6 }3 Y  `/ L6 \
  以下分析常见故障原因及措施。简单的排除措施将省略说明。
! `% z) F1 A6 ~6 R  故障一定位器无输出压力. ]0 }& l) P, s7 q( M  ]; D! _+ `8 j
  1.无信号压力,①气动调节器故障;②信号管线大量漏气。/ O* c8 T2 o1 W. ~# s+ I2 B$ M
  2.波纹管大量漏气,补焊锡或更换- O% B8 {4 j1 ?2 B1 g
  3.无供气压力或者供气压力过低。
9 a8 c: I) _  ~/ u# w( d0 o  4.波纹管节流孔堵塞,使用直径小于0.2mm的金属丝进行疏通。
" m+ i2 M: ~, n' c  ?  5.定位器零点位置调节不妥,即挡板与喷嘴间隙太大。使用工具重新调节。8 ]( W4 \; O4 P$ P
  6.凸轮安装位置错误。因为一个凸轮分别包含气开式与气关式等百分比;气开式与气关式线性特性,有四个安装孔,容易装错。# p# b% f8 V2 ^6 v* P- ]1 j
  7.挡板与喷嘴端面不垂直,挡板与喷嘴端面接触后仍然大量排气。& K: c; K1 T: s! A$ t
  8.喷嘴孔端面有凹坑,需要更换。端面有毛刺,重新研磨。; v8 g( f8 {! M2 k. ?* J8 f
  9.喷嘴与基座粘接处漏气。
+ K/ G5 l) P8 R0 x9 g4 l% U$ g  故障二信号减小,输出压力不降低
3 Q% Y, \  c& v0 C+ ?7 F- T  E  1.零点位置调节不合适,即喷嘴挡板间隙太小。
' _7 e' b  U; |& ?1 U0 w  2.继动器隔板处节流管孔径太小或者堵塞,使用0.3mm金属丝进行疏通。2 x, `; x+ I7 ?3 f% E( I$ b! ~
  3.旁路机构开关位置错误,开关应位于“ON”位置。
! l, U3 m5 E4 K: `+ \6 F2 L, G& P  4.偏差弹簧太硬或者选择错误,供气压力0.22MPa的簧丝直径为1.3mm,0.28~0.5MPa时簧丝直径为1.4mm。
& y, {! T  i7 l4 S  5.凸轮安装位置错误。$ V0 z3 B9 K- ^6 |/ ]4 b3 u
  故障三有供气、无信号、调节阀已完成大部分行程: p% F% |9 K, y. F- x( `9 C) b
  1,继动器阀座与阀芯的SR2.3球面脱离接触或者密封不好。
6 |% m) M% e. v" D; f  2,在初始位置,挡板与喷嘴端面已经紧密接触。
8 n0 Z& L0 ~) a1 O, j  故障四基本误差(线性)不合格
/ H" C- i& \6 g- M/ N) T  1.反馈弹簧力或调零弹簧力调节不妥。
% {3 [! i! R+ N$ P  2.凸轮安装位置错误或行程指针装错。
6 [: W+ `, V) e$ f' o  3.继动器阀芯与动阀座凡尔线未密封。
) H4 W$ m) m" o6 f* z7 Y  V( Z  4.波纹管刚度太低,设计要求4.9N/mm。  G$ ?' C. L3 ?; t9 U, D6 e$ V
  5.输出管线或执行机构漏气。
9 ?4 M5 O* O) ?# G6 ]9 h$ r  6.调节间填料压缩量太大。
$ E/ F9 }- ]2 F1 f4 m7 Z  故障五调节间初始点误差大0 |2 i. A- p# X3 i
  1.凸轮随动件的轴套与凸轮未接触。9 t- e% C' T( b/ k
  2.反馈弹簧选择错误,标准行程的簧丝直径为0.8mm,分程信号为0.7mm。
, \2 }5 k% \. q4 V; L1 U  U2 o  故障六定位器回差(变差)不合格
( c# Z2 s# I4 b  1.零点位置或行程调节不妥。  g+ A2 `! N6 q8 w
  2.转臂组件的紧固件松动。) X+ f1 e+ x6 R- e# j4 a
  3.零点位置调节后未拧紧锁紧螺钉。
7 G- k5 `1 o8 W  4.波纹管弹性差,正反行程的位移量有微小差异。
( U7 @* K8 x1 f$ y  5.凸轮随动件的轴套孔与外圆同轴度超出设计要求。
4 k/ ]1 ~/ C, R1 Z: d; m/ ?  6.继动器偏差弹簧两端面平行度差。- O# I8 }# t6 a& G  O. Z0 u
  7.转轴与轴瓦径向或轴向间隙太大。
2 x1 ~- [% @1 c3 k  {0 y  8.供气压力不稳定。, f" e  h9 x" J8 C* J, `
  9.轴套与凸轮轴径向或轴向间隙大。
* s3 w: v1 Y" G0 O& K5 \  10.反馈弹簧未经过立定处理。
& P! ~9 ]7 g1 M文章关键词: 阀门
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