起动机的组成部分、分类及功用

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(1)起动机的组成。起动机主要是由直流电动机、传动机构和控制开关等部分组成。
- t+ @0 P4 `$ v①直流电动机：它是一只直流串励式电动机（励磁绕组与电枢绕组串联），其作用是产生转矩。直流电动机的主要结构如下：
2 q7 K$ G% X. I' }0 g电枢。由电枢轴、换向器、铁芯、电枢绕组等组成，也叫转子。电枢绕组与换向器连接，换向器固定在转子轴上并与其绝缘。
0 f+ ~) I: i" m. o" d, P磁极。由铁芯和磁场绕组组成，也叫定子。磁极固定在电动机外壳的内壁上，磁极一般为两对，也有3对的，磁极越多，转矩越大。    电刷。与换向器相接触，由铜粉和石墨粉压制而成。其目的是减小电阻，增强耐磨性．它固定在起动机的后端盖上。
6 U+ J/ I5 w+ g* h5 M- j! n  I0 W②传动机构。其作用是将电动机的转矩传递给柴油发动机曲轴，主要由单向离合器和小齿轮组成。传动机构一般分为滚柱式、摩擦式和弹簧式等，在柴油发动机起动时，将起动机小齿轮与柴油发动机飞轮齿圈啮合，柴油发动机自行起动后，起动机的小齿轮与柴油发动机的飞轮齿圈自动脱开。
6 ?3 A7 x+ P2 u  R$ ]③控制开关。其作用是用来接通和切断起动机与蓄电池之间的电路。操纵方式分为机械式和电磁式两种。
: H9 C. q# ]& {; w, m' Z! _* Z# L(2)起动机的分类。按所用能源分为：汽油发动机和电动机。现代柴油发动机多采用后者，因此本书介绍的起动机也以电动机为主。起动机的种类很多，起动机多是按控制装置和传动机构的不同来分类的。按传动机构分为：
①电磁操纵式起动机。用按钮或起动开关来控制起动机上电磁开关电路，以接通或切断起动机主电路，这种起动机可远距离控制，操作省力、方便，现代柴油汽车已广泛采用电磁操纵式起动机．
②强制啮合式起动机。靠人力或磁力拉动杠杆，强制小齿轮与飞轮齿圈啮合。
* e$ o1 w5 s; E9 I) i, w③惯性啮合式起动机．驱动小齿轮与飞轮齿环靠惯性力作用啮合和分离。
④电枢移动式起动机。靠起动磁极的吸力，使电枢沿轴向移动，而使小齿轮与飞轮齿圈啮合。
* L5 _2 E" Q8 G- j; S(3)起动机的功用是将电能转换成机械能，用以带动柴油发动机曲轴旋转，帮助柴油发动机起动。
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