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电机轴承异音分析以及解决

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发表于 2011-7-13 23:58:25 | 显示全部楼层 |阅读模式

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  1、保持器声“唏利唏利……”:
% k& d' ~& M- T. e) x) w+ ~1 P. k; ]  原因分析:由保持器与滚动体振动、冲撞产生,不管润滑脂种类如何都可能产生,承受力矩、负荷或径向游隙大的时候更容易产生。$ K8 p3 L* U5 F7 n6 C" O9 ]
  解决方法:A、提高保持器精;B、选用游隙小的轴承或对轴承施加预负荷;C、降低力矩负荷,减少安装误差;D、选用好的油脂。+ w$ Q2 {  E+ O- `% ^. ]5 B9 x/ B
  2、连续蜂鸣声“嗡嗡……”:6 b: ~$ x: d) n4 c- V" q
  原因分析:马达无负荷运转是发出类似蜂鸣一样的声音,且马达发生轴向异常振动,开或关机时有“嗡”声音。
1 c% {# l1 \2 o# v& q4 F  具体特点:多发润滑状态不好,冬天且两端用球轴承的马达多发,主要是轴调心性能不好时,轴向振动影响下产生的一种不稳定的振动。  p: {3 O$ v4 _" ?2 K) [: w
  解决方法:A、用润滑性能好的油脂;B、加预负荷,减少安装误差;C、选用径向游隙小的轴承;D、提高马达轴承座刚性;E、加强轴承的调心性。+ t1 @) m3 q1 g  F( c( Q
  注:第五点起到根本改善的作用,采用02小沟曲率,01大沟曲率。$ g. k( D4 y  _- I2 Y# c. M: w
  3、漆锈:' x. k+ Q+ @% E" v. k$ Y+ ]6 B. t
  原因分析:由于电机轴承机壳漆油后干,挥发出来的化学成分腐蚀轴承的端面、外沟及沟道,使沟道被腐蚀后发生的异常音。
4 V) L) `) }: z1 G2 M: i, F  具体特点:被腐蚀后轴承表面生锈比第一面更严重。, C0 V, o& m# E8 w) H: k% N
  解决方法:A、把转子、机壳、晾干或烘干后装配;B、降低电机温度;C、选用适应漆的型号;D、改善电机轴承放置的环境温度;E、用适应的油脂,脂油引起锈蚀少,硅油、矿油最易引起;F、采用真空浸漆工艺。
0 d) b8 c9 ~7 }4 {1 Y  4、杂质音:. c4 N+ B2 T  l9 K; W8 F3 V
  原因分析:由轴承或油脂的清洁度引起,发出一种不规则的异常音。
5 q4 |0 H0 M- y$ g) J  具体特点:声音偶有偶无,时大时小没有规则,在高速电机上多发。- z- O7 [1 @+ \/ s
  解决方法:A、选用好的油脂;B、提高注脂前清洁度;C、加强轴承的密封性能;D、提高安装环境的清洁度。" J/ x5 y. Q4 m0 |) x* d0 d$ T
  5、高频、振动声“哒哒......”:
3 i9 k8 Z* U  w  ^  具体特点:声音频率随轴承转速而变化,零件表面波纹度是引起噪音的主要原因。; m9 X9 c, [. G# J3 D5 }
  解决方法:A、改善轴承滚道表面加工质量,降低波纹度幅值;B、减少碰伤;C、修正游隙预紧力和配合,检查自由端轴承的运转,改善轴与轴承座的精度安装方法。' p4 r9 y  j! x& F
  6、升温:
' L  m# h! K; C" C% S  具体特点:轴承运转后,温度超出要求的范围。
9 o6 J1 k, W" w# H* n  原因分析:A、润滑脂过多,润滑剂的阻力增大;B、游隙过小引起内部负荷过大;C、安装误差;D、密封装备的摩擦;E、轴承的爬行。; {: k0 D' }) R# V3 t9 t( K
  解决方法:A、选用正确的油脂,用量适当;B、修正游隙预紧力和配合,检查自由端轴承运转情况;C、改善轴承座精度及安装方法;D、改进密封形式。2 z0 L0 d' c, H& R. K+ ?( I& B
  7、轴承手感不好:
4 B, e% ~8 s, G+ n( ?2 s$ I  具体特点:用手握轴承旋转转子时感到轴承里面杂质、阻滞感。, }' U; d* i* Z. ^( x) H5 h+ [
  原因分析:A、游隙过大;B、内径与轴的配合不当;C、沟道损伤。
: s: Z: m0 ]( ]! _  解决方法:A、游隙尽可能要小;B、公差带的选用;C、提高精度,减少沟道的损伤;D、油脂选用。【MechNet】% j- _0 X- \; \+ A6 F4 ~; g! h
文章关键词: 电机轴承
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