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[资料] 闭式液压驱动系统的应用及具有特点

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发表于 2011-7-25 22:02:37 | 显示全部楼层 |阅读模式

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闭式液压驱动系统在工作中不断有油液泄漏(持续的高压油内泄是元件设计的固有产物),为了补充这些泄漏和消耗,维持闭式系统正常工作,必须给闭式系统及时补充油液。闭式系统主泵上通轴附设一个小排量补油泵,由于补油泵的排量和压力相对主泵均很小,所以其附加功率损失通常仅为传动装置总功率的1%~2%,可以忽咯不计。在闭式系统液压工作装置中设有补油溢流阀和补油单向阀,补油溢流阀限制最高补油压力,补油单向阀根据 两侧管路液压油压力的高低,选择补油方向,向主油路低压侧补油,以补偿由于泵、马达容积损失所泄漏的流量;主泵的两侧设有两个高压溢流阀,斜盘快速摆动时出现的压力峰值及最大压力由高压溢流阀保护,防止泵和马达超载;该液压装置中还设有压力切断阀,压力切断阀相当于一种压力调节,当达到设定的压力时,将油泵的排量回调到为零的状态。另外,在补油泵出口处还设有过滤器,对液压系统工作介质进行过滤,提高了液压油的清洁度。( F" U" f& K  k5 o4 m& `& c
闭式系统具有以下优点:
/ t* P2 Y' |) `. y% T5 P(1)目前闭式系统变量泵均为集成式结构,补油泵及补油、溢流、控制等功能阀组集成于液压泵上,使管路连接变得简单,不仅缩小了安装空间,而且减少了由.  管路连接造成的泄漏和管道振动,提高了系统的可靠性,简化了操作过程。
2 N9 K6 ~: J6 C7 {% `4 {3 {(2)补油系统不仅能在主泵的排量发生变化时保证容积式传动的响应,提高系统的动作频率,还能增加主泵进油口处压力,防止大流量时产生气蚀,可有效提高泵的转速和防止泵吸空,提高工作寿命;补油系统中装有过滤器,提高传动装置的可靠性和使用寿命;另外,补油泵还能方便的为一些低压辅助机构提供动力。& r- A+ e* V: b2 H3 h, [1 m
(3)由于仅有少量油液从油箱中吸取,减少了油箱的损耗。
  K1 C  n! _" U- r$ v" U 0812262008345844.bmp * I0 c8 s+ k( H& F, k8 ~
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