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起重机变幅缸爬行故障的排除

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发表于 2011-8-8 21:35:22 | 显示全部楼层 |阅读模式

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一般情况下,引起变幅缸爬行主要有以下三个方面的原因:
; a' e% h# Y% |% W7 W  (1)液压系统有空气
- A) J) Z  J* `: z. {  空气是可以压缩的,易造成液压系统的压力波动,从而引起变幅缸的爬行现象。! a2 a1 ?: s" h6 s4 ]
  (2)系统的压力不稳定
5 J( L3 z1 q8 e  系统压力的变化使变幅缸产生的力有时能克服外界阻力,有时不能克服外界阻力,由此引起变幅缸爬行。: O# w$ z/ b# x! Z$ d
  (3)变幅缸装配不当
% H1 {$ u; C- g! d  由于装配的原因导致缸筒与活塞的间隙偏小,由此引起变幅缸运行时受阻滞,产生爬行现象。
7 V8 d, @" N) K3 q  据故障现象分析,前两个原因都不会造成上车抖动得厉害,很有可能该车的故障是由第三个原因引起的。将变幅缸拆下、解体,并将各部件清洗干净后放在一平台上,用内径百分表测量缸筒的内径为140.00mm,用外径千分表测量活塞的挡板加支承环的外径为139.93mm。. l2 P5 z" W: T
  故障原因:由于活塞的挡板加支承环的外景与缸筒内径的间隙仅为0.07mm,开始时油温较低,活塞能在缸筒内运动自如;经过2h后油温升至80℃,活塞的挡板受热膨胀,而变幅缸外壁与大气接触,温升不高、膨胀不大,从而造成活塞的挡板加支承环与变幅缸内壁的间隙消失,支承环受挤压,导致变幅缸运行时出现爬行现象,且引起上车抖动得厉害。
* J/ i- q1 ~( |- o2 G( Z故障排除:将两块活塞的挡板经车床加工,加工后挡板加支承环的外径为139.76mm,组装好后装机。该机使用半年来从未再发生此类故障。) u  ^9 W7 f2 G( f
文章关键词: 起重机
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