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柴油机起动困难分析与排除

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发表于 2011-8-8 21:35:22 | 显示全部楼层 |阅读模式

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所谓起动困难,是指柴油机在环境气温5℃以上连续起动三次以上仍不能起动,为该机起动困难。8 i0 l3 ?8 L- H- z7 N0 U1 Y6 B
柴油机起动困难常见原因:
- D5 k$ O- @2 ?8 c& O1、蓄电池电量不足或本身电瓶容量不足,在起动时,造成起动机起动无力的情况。相关诊断为:利用汽车上的仪表板所显示的仪表灯显示或采用万用表进行检测,如在没有万用表的情况,可采用鸣喇叭,听其声音大小,声音小或是没有声音,在接线良好的基础上,可认为蓄电池电量不足或是没电;或是开车大灯,看灯光强弱进行判断;或采用蓄电池的正极对地跳火所溅出的电火花进行判断,如火花较弱,则认为蓄电池电量不足,此时应当对蓄电池进行充电处理;, y+ d0 S. T+ u1 v( Q7 n
2、供油系统存在故障:  O% h' E7 g6 E- T8 h$ [+ U3 V
①油箱内无油或油箱开关未打开,油箱开裂、碰瘪
) j6 R, ]7 Q5 c4 \- U; z/ K3 ^②柴油品质差,柴油中含水较多8 L' L( p* \( D! u; M
③在环境温度低于5℃时,采用的机、柴油牌号不当,造成机、柴油粘度较大,柴油机曲轴起动阻力矩较大,难以起动& ]* d" n& c6 z. T* S) t
④柴油机柴油滤清器堵塞
- j: u3 i' o% J. c; `$ o⑤供油系统中有空气,造成供油不畅& K3 V: t% ~6 c7 w9 ^5 T" Z) Q+ a
⑥供油提前角不正确,供油量不足,无法起动
: Z8 H2 M' a' a# j5 L6 R⑦喷油器损坏,喷油压力低,滴油、雾化不良- A# Z: Y. v* i+ `/ M* c
⑧高压油管接头密封不严或高压油管损坏漏油,无法起动
+ i% Z2 Q; ^! q$ Z⑨喷油泵存在故障:如出油阀、柱塞偶件磨损、出油阀弹簧、柱塞弹簧断裂等造成喷油泵不供油
" f" U- o6 K7 l8 L4 }4 ~0 e文章关键词: 柴油机、故障、发动机
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