装载机变矩器与变速器的调整方法

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变矩器效率的高低直接影响装载机的工作效率，而变矩器的效率又与一系列因素有关。泵轮、导轮和涡轮的安装位置一定要符合标准。其间距越小，效率越高。所以，修理后的安装要特别注意。工作油温过高也会引起变矩器效率下降，因此，首先是要按规定注入工作油，其次是要检查散热情况，保持油温。工作油压力过低，同样会造成变矩器效率下降。油压下降的原因有很多，主要是由于油温高，密封件磨损或减压阀弹簧失效造成。ZL40、ZL50型装载机规定变矩器进口油压为549kPa，出口油压为275-343kPa。
变矩器油温、油压的检查方法是先看变速箱油面高度，以变速箱右侧油位开关漏出为准；然后操纵驻车制动杆将装载机停住。在变矩器温度检查孔上安装三通接头，接上温度表与油压表。起动柴油机，使其在1000r/min下运转，当变速箱温度升至80-90℃时，将变速杆拨到高速档，柴油机油门全开，观察变矩器温度是否在100-110℃范围内；出油口压力是否在275-343kPa的正常范围内；柴油机转速应为2000-2200r/min。
离合器油压的检查方法是先将液压操纵阀的调压阀的堵塞取下，装上油压表，在变矩器油温测量处装上温度计。机械制动后，使柴油机在1000r/min下运。当温度达80-90℃时，将变速阀杆挂到高速档，观看压力表的读数是否为1.078-1.470MPa的正常范围。
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