轮式装载机变速箱的故障预防和日常性保养（一）

无月的夜

　　变速箱是轮式装载机重要的传动部件之一，它负责将发动机传来的速度和扭矩传递给终传动系统，改变发动机和车轮之间的传动比，实现装载机的前进和倒退挡操纵，并可实现在发动机运转的情况下切断传给行走装置的动力，以适应装载机作业和行驶的需要，便于发动机的起动和停车安全。
( O, ~4 X; |7 P& K0 y　　但在装载机工作过程中，由于使用和保养不当而造成的变速箱故障率一直居高不下，特别是使用中不严格遵守维修保养规程，缺乏及时地检查和日常保养，会加速变速箱的损伤和故障的形成，甚至会扩大故障后果的危害性。
# @  Y4 ?6 x( u4 U　　一、预防性保养的目的
5 Q1 s/ B1 A& @6 B  A/ ?　　1、通过对装载机运行的跟踪检查，有计划地停机，做好变速箱的保养和修理安排。
" R; `1 ?0 w' _1 c+ m　　2、防止主要机械故障和与之相关的零部件损坏，在故障萌发之前就进行修理，以节约大量维修成本。
　　3、使整机零部件具有较长的使用寿命，提高设备机台效益，保持良好的工作性能。
　　4、降低维修难度和工作量。
! _& h% h, T# I- ^; |　　二、轮式装载机变速箱的常见故障及原因
( A5 q+ P* e5 G* M" i  u6 R　　1、挂挡时，不能顺利进入挡位。原因有：
　　(1)压力阀压力过低；
% r1 w) C2 C' z* q$ w- l( I　　(2)液压泵工作不良，密封不好；
, H7 a% i$ g$ m　　(3)液压管路堵塞；
　　(4)离合器密封圈损坏、泄露；
　　(5)挂挡阀杆不到位。
# N* @5 A, P) Y# ~　　2、变速箱变速时，挡位脱不开。原因有：
　　(1)活塞环胀死；
　　(2)离合器摩擦片烧毁；
( _5 Y1 ~7 G" |2 \, p　　(3)离合器回位弹簧失效或损坏；
　　(4)回油管路堵塞。
& `) k+ B3 r8 B! W0 k4 r3 o: r文章关键词：