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工程机械维修企业:距离营销还有多远?(一)

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发表于 2011-8-8 21:35:22 | 显示全部楼层 |阅读模式

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  随着市场竞争日趋激烈和设备保有量日趋庞大,工程机械市场开始转入“后市场营销”阶段,制造商、配套商、代理商、服务商等都希望能够分享后市场带来的巨大利益。以装载机为例,现市场保有量至少在40万台以上,按每台装载机年均维修保养花费1.5万元计算,其维修服务市场规模高达60亿元人民币。而且,整个工程机械市场的销量每年都在快速增长,仅2006年,国内挖掘机、装载机、平地机、压路机、摊铺机和起重机等6大类主要工程机械产品的市场总销量就有22万台左右。庞大的市场保有量给各类工程机械企业带来了无限的遐想空间,很多制造商和代理商都开始部署、推进营销转型工作,而作为后市场的当然主力,工程机械维修企业却仍在按部就班,与制造商、代理商的创新营销动作形成鲜明对比,现实表现似乎在证明,工程机械维修企业距离营销还很远。
  I# w1 k+ i2 `  一、无营销的营销现状
( _. [7 ?5 K* w0 ]6 A& d0 e$ c  坦率讲,工程机械维修市场比较混乱,参与其中的企业成分复杂,既体现在企业性质上,又体现在营业规模上,还体现在服务水平上。根据笔者对维修市场的了解,工程机械维修企业主要分为以下几类:- M* H# Q- Q; }  G
  1、拥有大量设备的用户专门设立的内部维修厂;
( d6 w2 Q* x2 I: k' }  2、以维修为主业的专业化维修厂;
, G8 j- x6 F+ \+ e, ]5 M  3、工程机械代理商;
. G7 l7 T+ r, ~  4、主机制造商的售后服务部门;
7 j( R" N1 Z* P# [6 n8 [* Y  5、个体从业者。4 o/ t, M5 ]1 ]% f1 B
  二、不同类型的工程机械维修企业对于营销的理解与实践,其实有着很大的差别。9 B- ^% u; j4 L/ P
  1、用户内部维修厂的营销; h/ f# k+ v% l/ w9 q2 m' @1 I: B
  此类维修厂所属的用户往往都是国有大型企业,尤其是施工企业,主要分布在公路、铁路、矿山、水电站、桥梁、隧道、油田等领域。目前,受企业改制影响,该类型维修厂的数量已经远不如从前;
8 @$ f4 e5 c& S  o  主要服务于用户内部需要,很少对外提供服务;维修设备较好,配件储备较充足;上级主管对维修厂一般都没有利润指标要求;没有生存压力;毫无营销可言。$ R/ y' @) T5 q8 a& L, W$ D
  2、以维修为主业的专业化维修厂5 K) N* P& n0 O3 z$ x* }; v
  此类维修厂多从大用户内部维修厂改制而来,也有从科研院校附属机构改制而来的;往往在某个产品领域或某个技术领域拥有很强的维修能力,处于领先位置,专业化色彩浓厚;
0 z! l$ n0 U% o2 j; X) b/ s; I  靠维修业务生存和发展,重视在客户中的口碑传播;重视专业检测设备的配备;此类维修厂一般规模较小,年营业额少有超过1000万元人民币;以单店经营形式为主;维修厂内部没有专门的营销部门,只有洽谈接单的业务部或销售部,大多为坐店销售。' I" I# q  G; G$ ]
  3、工程机械代理商  P) `. R5 k  A: M) |. L
  目前,工程机械代理商是维修市场最重要的维修服务力量,以承接代理品牌整机保外服务为主,很少涉及其他品牌产品;* x& [3 b, X0 ^) g+ Y
  熟悉代理品牌产品,技术精湛,设备齐全,配件充足;经营上对整机销售的依赖性较大,经营网络与整机销售网络基本重叠;年营业额参差不齐,既拥有大规模的维修企业,也有规模很小的;采取连锁经营或分公司形式;受整机营销影响,此类维修厂相对重视营销,有主动营销的意识和动作,可以说是所有类型维修厂中最具有营销意识的一类。0 L( {, L1 m+ T, K8 W( \. g
  4、主机制造商的售后服务部门* [9 a. m6 P+ P. N
  由于代理制在工程机械行业的普及,目前,只有少数采用直销模式的主机制造商拥有针对保外服务的部门;他们往往在技术手段和配件控制方面有一定的垄断性;在这些售后服务部门看来,保外服务是包内服务的延伸,主要区别是保外维修属于有偿服务;不同的主机制造商,对售后服务部门的创收要求不一样,多数压力不大;售后服务部门往往附属于整机销售部门,有较强的售后服务色彩,主动营销意识较弱;但是,这些机构服务管理规范,特别是大型主机制造商的售后服务部门。
, K/ H+ K1 t  D$ B  5、个体从业者
+ }' w7 q  C0 _4 s2 o* o) U  这是维修服务市场数量最多的一个类型,分布极为广泛,往往靠近工程机械设备集中地带;维修技术参差不齐,不乏技术高手;个体从业者一般没有什么专业维修设备,配件储备也极少,往往临时购买;规模很小,甚至是“背包客”,属于维修服务市场的“游击队”;毫无服务规范可言;低价格是最主要的竞争手段,这也是大多数个体从业者的核心生存方式。
4 E! S! O4 m; }+ ^: ]% p, |* ]" m  综上所述,笔者以为,整体上可以用“无营销”来形容当前工程机械维修市场的营销现状。记得世界著名管理大师彼得?杜拉克(PeterDrucker)曾经说过,“企业存在的目的是创造并留住每一个顾客。”面对日益庞大的维修服务市场,以卡特彼勒、小松为代表的国际工程机械巨头已经开始在中国市场启动以“后市场”为核心的营销转型计划,本来实力就弱的国内工程机械维修企业没有理由拒绝营销,否则只能坐以待毙。" y4 L0 G. I. N8 f
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