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BW219D—2型压路机无强振故障处理方法

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发表于 2011-8-8 21:35:22 | 显示全部楼层 |阅读模式

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  一台BW219D—2型压路机在使用过程中,前钢轮强振突然消失,只有微振。- I/ e% O$ a! a0 n2 M
  该种类型的压路机是由液压泵驱动振动马达,再由激振马达驱动激振轴上的偏心块,从而引起钢轮振动的。马达的转动速度控制着压路机的强振和微振,即控制振幅的大小。钢轮的两根激振轴通过中间的联轴器连接在一起,并带动偏心块一起旋转,从而引起振动。+ D9 @! c' x) p. r3 L7 X1 w
  工作过程中,打开振动开关,振动电磁阀即打开液压泵的供给油道,振动驱动马达即开始工作。激振马达通过一个花键橡胶套连接到激振轴上,从左边的激振轴带动右边的激振轴一起旋转而产生振动。8 ^" I8 N  E8 ?7 K) B  U2 |  O! u
  根据故障现象分析认为,可能有下述两种情况。2 r/ `* Z7 k3 L" n5 F& |( R
  1.液压系统出现故障
: `8 w4 X" f$ @# t5 s/ {( S  如附图所示,如果电磁阀7或4损坏,则振动马达产生不了振动,现在有微振,说明电磁阀没有故障。再者,如果安全阀5和6的弹簧出现损坏,也有可能导致供油压力低而无强振,但我们测得振动泵安全阀6的压力为44MPa,属正常;振动马达安全阀5的压力为42MPa,也为正常,故可排除液压系统有故障的可能性。
& A6 f/ `0 V4 L2 ]* u& Y0 V  X) F  2.钢轮内激摄轴有故障
! ?- H6 S3 g, ^1 a/ v  打开钢轮的左边进行观察,发现联轴器胶块已破碎,右边激振轴折断。7 d8 C% c$ ^* C/ B$ I
  分析其原因是:由于联轴器胶块破碎,两根激振轴长时间承受机械冲击,在没有缓冲胶块的情况下,激振轴必定因承受不住长时间的疲劳冲击而折断。5 c9 B" ~# H2 _: z1 R. Z
  处理这种故障时,必须从实际出发。如果换用进口轴,则时间长、花费高,于是考虑用国产件代替。1 s. @9 u9 K$ w8 }8 M% i
  在拆卸和安装过程中要注意:拆卸过程中偏心块内应加注1.9L硅油,偏心块与激振轴为紧配合,拆卸过程中最好不要将偏心块打开,因为打开后硅油会漏掉,并且密封硅油的密封圈又不易买到,所以最好将偏心块整体取下。又由于其中有油,不宜加热,用冲击力不容易取下来,最好用压力机压下来,并作好记号。在安装过程中同样可以用压力机将偏心块压在激振轴上,并须注意安装方向,换上联轴器胶块后即可装配使用了。
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