装载机轮胎现场快速更换方法

ゝ那沫阳光

　　装载机在比较恶劣的工地(比如岩石面)作业时经常发生爆胎。由于前轮承担负载、转向、驱动功能，且首先接触地面异物，因而更容易发生爆胎。装载机轮胎自重较大，加上受场地、工具限制，现场更换前轮胎费时费力。笔者所在单位拥有较多装载机，且经常在露天采场作业，爆胎时有发生，经过多年实践，摸索一条简易、快速更换装载机前轮胎的方法，具体如下：装载机在比较恶劣的工地(比如岩石面)作业时经常发生爆胎。由于前轮承担负载、转向、驱动功能，且首先接触地面异物，因而更容易发生爆胎。装载机轮胎自重较大，加上受场地、工具限制，现场更换前轮胎费时费力。笔者所在单位拥有较多装载机，且经常在露天采场作业，爆胎时有发生，经过多年实践，摸索一条简易、快速更换装载机前轮胎的方法，具体如下：
, _6 X/ g; T- `　　(1)启动机器，就近寻找一块比较平坦开阔的场地，压下动臂升降杆，利用动臂支承使前轮离地，然后用支架支撑在闪桥靠近爆胎的一侧，并将后轮楔好(必须与驾驶员密切配合，以免造成人身伤害)。
$ {" x5 n  |4 ?3 c, G. S　　(2)利用撬杠等等工具，拆卸挡圈及锁圈然后检查轮胎衬垫与轮辋外表面是否粘连(轮胎使用时间较长，衬垫与轮辋外表面可发生粘连)。若发生可撤掉支撑物，使机器在短距离内慢速往复运行，直至衬垫与轮辋外表面脱离；严禁转向和高速行驶，以免损坏内胎。然后，前轮重新支撑起来。
　　(3)将内、外胎的相对位置作好标记，以便查找、清除异物和修补轮胎。
　　(4)利用撬杠等工具，将轮胎从轮辋上拆下。注意，动作要轻柔配合要默契，避免被轮胎砸伤，并且要保护好气门嘴。
　　(5)外胎被钉子等细长异物扎伤后，若表面无明显创口或创口较小，则此外胎可继续使用(因为装载机轮胎属低压胎，且运行速度比较慢)；若创口较大，则必须进行修补(因为机器运行时，轮胎受挤压磨擦，时间一长就会损坏内胎，甚至创口越来越大、内胎突出，造成轮胎报废)。
　　(6)若是新内胎，必须将气门嘴底部的螺栓拧紧，以防漏气；然后将外胎内腔的异物清除，并撒入适当的滑石粉，涂抹均匀。为了使衬垫与内、外胎贴紧，在装入内胎后应给内胎适当充气，再塞入衬垫。
　　(7)将轮胎装到轮辋上，装上锁圈、挡圈；安装过程中要保护好气门嘴。
$ t: s- L$ q9 P9 p/ a) I　　(8)用车载空压机给轮胎充气。
　　(9)压下动臂升降杆，取出支架；至此换胎完毕，整个过程大约需要50min。
  y- _/ Q% T, t# v) i) ^　　更换后轮胎时，则需要另一台装载机或者其他起重设备辅助，将后轮胎支撑起来，其他程序则与更换前轮胎相同。　　(1)启动机器，就近寻找一块比较平坦开阔的场地，压下动臂升降杆，利用动臂支承使前轮离地，然后用支架支撑在闪桥靠近爆胎的一侧，并将后轮楔好(必须与驾驶员密切配合，以免造成人身伤害)。
　　(2)利用撬杠等等工具，拆卸挡圈及锁圈然后检查轮胎衬垫与轮辋外表面是否粘连(轮胎使用时间较长，衬垫与轮辋外表面可发生粘连)。若发生可撤掉支撑物，使机器在短距离内慢速往复运行，直至衬垫与轮辋外表面脱离；严禁转向和高速行驶，以免损坏内胎。然后，前轮重新支撑起来。
4 q# F+ Z4 ~9 h9 n( Y# ~4 x7 g" U　　(3)将内、外胎的相对位置作好标记，以便查找、清除异物和修补轮胎。
' m8 J4 r1 s# u9 w3 B# J7 B7 f　　(4)利用撬杠等工具，将轮胎从轮辋上拆下。注意，动作要轻柔配合要默契，避免被轮胎砸伤，并且要保护好气门嘴。
0 @7 m" |1 K1 p* P  f5 Y- C　　(5)外胎被钉子等细长异物扎伤后，若表面无明显创口或创口较小，则此外胎可继续使用(因为装载机轮胎属低压胎，且运行速度比较慢)；若创口较大，则必须进行修补(因为机器运行时，轮胎受挤压磨擦，时间一长就会损坏内胎，甚至创口越来越大、内胎突出，造成轮胎报废)。
　　(6)若是新内胎，必须将气门嘴底部的螺栓拧紧，以防漏气；然后将外胎内腔的异物清除，并撒入适当的滑石粉，涂抹均匀。为了使衬垫与内、外胎贴紧，在装入内胎后应给内胎适当充气，再塞入衬垫。
　　(7)将轮胎装到轮辋上，装上锁圈、挡圈；安装过程中要保护好气门嘴。
! T' O! Y$ A8 i/ u, d　　(8)用车载空压机给轮胎充气。
　　(9)压下动臂升降杆，取出支架；至此换胎完毕，整个过程大约需要50min。
" R2 s6 x$ d7 L+ J　　更换后轮胎时，则需要另一台装载机或者其他起重设备辅助，将后轮胎支撑起来，其他程序则与更换前轮胎相同。【MechNet】
2 C( F- t6 N; }3 z- t, N: q文章关键词： 装载机