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挖掘机液压系统换油步骤和注意事项

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发表于 2011-8-8 21:35:22 | 显示全部楼层 |阅读模式

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  液压挖掘机一般在运转Zoooh以后就需要更换液压油,否则将使系统污染,造成液压系统故障。据统计一,液压系统的故障中90%左右是由于系统污染所造成的。本文介绍挖掘机换油的工艺步骤和注意事项。
9 c+ ?) `" i7 e9 J1 d) M  1.准备工作
8 J4 j+ K  |3 c: R0 U; E( G  (l)熟悉液压系统的工作原理、操作规程、维修及使用要求,做到心中有数,不盲目蛮干。$ e" L' u# j. b
  (2)按说明书上规定的油品准备新油,新油使用前要沉淀48h以卜。# V5 d* v% v1 u. t  `1 C
  (3)准备好拆卸各管接头用的工具、加注新油用的滤油机、液压系统滤芯等。
5 `& ]+ I' O5 |" O1 K. v: A& m2 b  (4)准备清洗液、刷子和擦拭用的绸布等。+ m# p( V. W. x2 a7 z/ A
  (5)准备盛废油的油捅。- T; K- S5 ^# v, w0 a  U
  (6)选择平整、坚实的场地,保证机器在铲斗、斗杆臂完全外展的工况下能回转无障碍,动臂完全举升后不碰任何障碍物,离电线的距离应>2m以上。
6 k- O. D. E# x  (7)准备4块枕木,以便能前后挡住履带
( e) K0 e% M9 A- \2 Y% X1 S  (8)作业人员至少需4人,其中:驾驶员、现场指挥各一人,换油人员2人。
# f- @! |- |2 f+ ]7 X2 w; d  2.换油方法及步骤
+ `0 k! N2 w/ n5 G5 u2 d5 P- M4 l7 ?3 F  (l)将动臂朝履带方向平行放置,并在向左转45°位置后停止,使铲斗缸活塞杆完全伸出,斗杆缸活塞杆完全缩回,慢慢地下落动臂,使铲斗放到地面上,然后将发动机熄火,打开油箱放气阀,来回扳动各操作手柄、踩踏板数次,以释放自重等造成的系统余压。# w) `7 g4 f) e4 g
  (2)用汽油彻底清洗各管接头、泵与马达的接头、放油塞、油箱顶部加油盖和底部放油塞处及其周围。
1 K( a8 [, N) R+ R4 t* I9 v* l, ^" s  (3)打开放油阀和油箱底部的放油塞,使旧油全部流进盛废油的油桶中。
& G2 [5 I8 \# o  ]8 f) O  (4)打开油箱的加油盖,取出加油滤芯、检查油箱底部及其边、角处的残留油品中是否含有金属粉末或其他杂质。彻底清洗油箱,先用柴油清洗两次,然后用压缩空气吹干油箱内部。检查内部边角处是否还有残留的油泥、杂质等,直至清理干净为止,最后再用新油冲洗一遍。
0 K: o( H8 C) V3 b2 G5 ?& y  (5)拆卸以下各油管:5 p' Y* G  O3 w: o$ k; U
  ①拆下回油路中的各油管,如主控制阀至全流滤清器、回油滤清器的油管,滤清器至油箱、油冷却器之间的油管等。
; {, H3 x* b' Z% i  ②拆开回转控制阀至滤清器的回油管及回转马达的补油管。; a/ H3 l  ~' Q
  ③拆下液压泵的进油管路。
5 \; ?7 j2 p, M8 @  ④拆开先导系统回油路油管。
7 c; i/ {8 X% k1 t  ⑤拆开主泵、马达的泄油管。彻底清洗其油管。钢管用柴油清洗两遍,软管用清洗液清洗两遍,然后用压缩空气吹干,再用新油冲洗一遍。各接头用尼龙堵、盖堵住,或用于净的塑料布包扎好,以防灰尘、水分等进入而污染系统。
( X8 `! s! z) g4 O/ F: y  (6)拆下系统内所有滤清器的滤芯。更换滤芯时,要仔细地检查滤芯上有无金属粉末或其他杂质,这样可以了解系统中零件的磨损情况。
& l/ V' j9 P2 K/ w1 K1 _* A3 q1 c  (7)放掉主液压泵、回转马达、行走马达腔内的旧油,并注满新油。1 Z2 |& c: y7 n1 u
  (8)安装曾拆卸过的油管。安装各油管前,一定要重新清洗管接头,并用绸布擦干净,严禁用棉纱、毛巾等纤维织物擦拭管接头。安装螺纹接头时应使用密封胶带,粘贴时应与螺纹的旋转方向相反。应按次序、按规定的扭矩依次安装和连接好各管接头。
2 E& z" @# Q' ?6 @: `  (9)从加油口给油箱加油。先将加油滤芯安装好,再打开新油油桶,用滤油机将新油注人油箱内,将油加至油标的上限处为止,盖好加油盖。
; v$ Z1 z+ B* P* c: o3 t4 r  (10)更换下列各动作回路中的旧油。各回路换油前,机器均应处在铲斗缸活塞杆完全伸出、斗杆缸活塞杆完全缩回和铲斗自由地放于地面上这三种状态下。! m& R3 b5 W3 B: i) M0 c# O
  ①先导控制系统回路。拆开左、右行走马达停车制动器的控制油管接头,使选择阀处于中位,用启动马达带动发动机空转数圈,从而使先导系统供油路中的旧油排出,然后清洗管接头,再将其连接好;启动发动机,怠速运转5min,再分别松开控制阀上的先导油管接头,并分别来回操作各动作,直至有新油排出为止,再清洗各管接头并连接好。) V# X( K1 B" k5 I$ I
  ②动臂回路。将铲斗放于地面,来回扳动各手柄数次,拆开动臂缸无杆腔的油管接头,放掉液压缸无杆腔中的旧油,再操作动臂手柄,向举升方向慢慢地扳动手柄,待接头排出新油为止,然后清洗管接头并连接好;松开动臂缸有杆腔的油管接头,操作动臂手柄,向降落方向慢慢地扳动手柄,直至油管排出新油为止;操作动臂手柄,向举升方向慢慢地扳动手柄,以排出有杆腔中的旧油,清洗管接头并连接;操作动臂使之升、降数次,以排出系统中的空气。/ v$ ~5 o* j& {' W0 N9 \6 S% Z' @8 s+ O
  ③铲斗回路。松开铲斗缸有杆腔的油管,操作手柄,向铲斗外转方向慢慢地扳动手柄,到管接头排出新油为止,清洗管接头并连接之;拆开无杆腔油管接头,慢慢地举升动臂,使铲斗离地约1.5m,然后慢慢地操作铲斗手柄,使之外转至顶端,下落动臂,使铲斗一着地;操作铲斗手柄,向铲斗内转方向慢慢地扳动手柄,从而排出油管中的旧油,清洗管接头并连接之;举升动臂,使铲斗离地2.5m,向内、外方向转铲斗数次,以排出残存于回路中的空气
. R$ e: E% X/ k  ④斗杆回路。拆开斗杆缸无杆腔的油管接头,操作手柄,向斗杆内转方向慢慢地扳动手柄,排出油管中的旧油,直至流出新油为止,清洗管接头并连接之;松开斗杆缸的有杆腔管接头,放出有杆腔中的旧油,向斗杆外转方向慢慢地扳动手柄,顶出管中的旧油至排出新油为止,清洗管接头并连接之;举升动臂,向内、外力向转斗杆数次。+ @% C& I6 U8 I6 q; U2 r
  ⑤回转系统。拆开回转控制阀上的右(后)端油管接头,操作回转手柄,使之慢慢地向右回转一圈后再插上回转锁销,待无旧油排出时清洗管接头并连接之。用同样的方法排出左回转缓冲制动阀中的旧油、
; G# \' s! E9 q# H4 j5 H  ⑥行走系统。单边支起左履带,要以铲斗的圆面部分接触地面,并使动臂与牛杆之间的夹角为90°~110°;拆开左行走控制阀上的前端油管接头,踩下左行走踏板,使左边履带慢慢地向前行走,直至管接头排出新油为止,清洗管接头并连接之。以同样方法排出右行走管路中的旧油。
" s  T1 l+ e; M* x0 i# W) Z" _* B  (11)当全部油换完并接好各管接头后,还须再一次排放系统中的残存空气,因为此残存空气会引起润滑不良、振动、噪声及性能下降等。因此,换完油后应使发动机至少运转5min,再来回数次慢慢地操作动臂、斗杆、铲斗及回转动作;行走系统若处于单边支起履带的状态下,可使液压油充满整个系统,残存的空气经运动后便会自动经油箱排放掉。最后关闭好放气阀。
- v2 f) }/ x7 j, X6 u. A  (12)复检油箱油位。将铲斗缸活塞杆完全伸出、斗杆缸活塞杆完全缩回,降落动臂使铲斗着地;查看油箱油位是否在油位计的上限与下限之间,如油面低于下限,)、应将油添加到油面接近上限为止。% v% }7 h% O' ]( ~- v+ x
  3.注意事项: o- v) x( `% }- s& g
  (l)在换油过程中,当油箱未加油,以及液压泵和马达的腔内未注满油时,严禁启动发动机4 _7 y# `& Z2 M% d, }
  (2)换油过程中,履带前、后必须放置挡块,回转机构插上锁销;铲斗、斗杆和动臂等动作时,严禁其下方或动作范围内站人。
/ S) l; {8 @- h! w, H" c0 W! q. t  (3)拆卸各管接头时,一定要使该系统自由地放置在地面上,确认该管路无压力时方可拆卸。拆卸时,人要尽量避开接头泄油的方向;工作时,要戴防护眼镜。
8 \/ J) \( U) c' I* C  (4)挖掘机上部回转或行走时,驾驶员一定要按喇叭,做出警示。严禁上部站人,以及履带和回转范围内站人。
) P2 ?( I, h1 E3 X- x* K" q; O  (5)拆装时,不要损伤液压系统各管接头的结合面和螺纹等处。$ N# Y7 `. H+ |% {4 I
  (6)作业现场,严禁吸烟和有明火。+ m2 R$ z6 T+ h. K# X0 M
  (7)换油时,最好当天完成,不要隔夜,因为夜间或降温时,空气中的水分会形成水蒸气而凝结成水滴或结霜,并进入系统而使金属零件锈蚀,造成故障隐患。
1 l/ X% f- e# h1 V$ p2 D3 ^【MechNet】
# U. G  P" i) k2 z* k* ]* L文章关键词: 挖掘机液压系统
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