梳棉机圈条斜管的加工

幻痕

1概述
梳棉机是纺纱工艺流程中的重要设备之一，在纺纱生产过程中，圈条成形机构就是将棉条或毛条等自大压辊输出，经小压辊牵引、压紧以一定的圈条成形，有规律地由圈条斜管盛放在条筒中，以供下道工序使用。
' [9 s0 p- s' O圈条斜管是铸造件，材料为HT300，形状如简图1所示，要求加工后，接触棉条的部位，如Φ38通孔的内表面、端面、倒孔斜面以及它的相交线等都是必须保证不挂花、叮花，也就是要求这些面粗糙度不超过Ra0．8μm。
5 i7 l+ \' q( s2工艺
4 l. n5 h( D4 G$ F' K! g为了避免在斜面上钻孔，故设计工艺凸台，见简图1所示，该零件尺寸较大，形状比较特殊，加工要求也较高，故需要在现有的机床上采用革新工艺进行加工，其工艺流程为①在工艺凸台上精确定孔的中心位置，打准样冲眼，划出校正圆，便于复杂工件在机床上安装找正定位。②C620车床上三爪焊接加长改为外爪，夹紧工件，加工外圈、端面。加工端面时留约0．1mm的精加工余量，后用油石磨削端面达到粗糙度Ra0．8μm。③C630车床上用四爪夹紧带有工件的夹具，以工艺凸台孔的中心位置及校正圆为基准进行孔的加工。④在C620车床上，加工平行的法兰面，车削掉工艺凸台，倒孔斜面。⑤最后修光孔面以及相交线。
3 O, Q0 F  x: A6 W9 H4 u5 ~- k3 夹具
(1)C620车床三爪卡盘通过焊接加长，车削出定位止口，改为新反爪，如简图2所示，尺寸要保证与工件装夹时，尺寸不相干涉，工件回转直径加大，线速度就相应的比较高，故选用较小的速度，车床主轴转速在50—60转／分。
(2)C630四爪卡盘夹具设计如简图3所示，夹具主体是用板宽b=430mm，板厚t=15mm普通钢板焊接而成，以工件的法兰面定位在夹具孔内，用4只均布的压板压紧工件，调节四个卡爪，必须将工件加工Φ38斜孔部分的旋转轴线校正到与车床主轴旋转线重合后，才能钻孔，否则，就有可能把管壁打穿而报废。加工时，整个工件包括夹具是偏心的，故要加平衡块，经过试验平衡块为Φ110×75铸铁块二只，用M12紧定螺钉对称联接在夹具主体上，并用手转动2-3圈，确认无碍，方可开动车床进行加工。
1 }: @- ?7 B. G# m1 D4 孔的加工
6 M7 _! p) i: l4 D1 T$ l$ S为了避免在斜面上钻孔，故如图l所示，设计了工艺凸台，钻深孔时，钻头的导向性差，钻削时钻头易偏斜，故钻头前刀面或后刀面要磨出分屑槽，使切屑成破碎状，易于排屑，在C630车床调节好工件，锥柄麻花钻Φ37直接插入车床尾座套筒内加工通孔，钻孔主轴速度为200转／分，要钻透时，由于是斜面受力不均匀，防止钻头损坏，要降速到50转／分，这时进刀量也要小，在钻削时，还要不停地拉出钻头排屑。
! R" M$ x  d$ Q* h+ Z用镗刀杆为Φ33、尾端方头、刀片形状为尖头刀装夹刀架上，镗出Φ37．8孔，这时主轴速度为50转／分，后用铰刀杆为Φ36、六刃YG8、60长切削刃在万能刀具上磨，用锥套直接装在刀架上，车速为20转／分，勤加机油+柴油(1：1)切削液润滑和冷却。
孔的最后加工是倒孔形成斜面和端面夹角的尖锐处，用半圆锉修光，再用细砂纸打磨修饰，达到不挂花、叮花。
8 r8 V1 B% _/ r7 r# J" U5 端面磨削
由于在平面磨床上磨削这个不规则工件，需设计制造较复杂的夹具，故采用革新工艺。直接在C620车床上加工，其方法为用10mm厚木板垫在200×50×20油石下，放进刀架内，垫刀铁板放在油石上，用紧定螺钉夹紧，开动车床，车床主轴速度约为50转／分，用油石的端面就能磨削Ra0．8μm的端面，从正面以小的加工量磨削，并加油冷却，最后要无火花磨削。
6 加工完后，须校验静平衡，可以在“T”形筋上钻孔或增加平衡重量。
" V" Y- x9 U0 d7 结语
9 i( |* T0 J8 E! U% Q* {! M; l* m在普通车床上，通过改进工艺进行平面磨削加工，实践证明，这是一种简单费用低、同时又能达到一定性能要求的有效方法。在类似的场合值得借鉴应用。
文章关键词： 梳棉机