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柴油机起动困难原因分析与排除方法

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发表于 2012-11-4 19:59:33 | 显示全部楼层 |阅读模式

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所谓起动困难,是指柴油机在环境气温5℃以上连续起动三次以上仍不能起动,为该机起动困难。7 c) |- v" ^! g5 j: w9 n
柴油机起动困难常见原因:) o  |% ^5 l: Y) {5 k3 s
1、蓄电池电量不足或本身电瓶容量不足
7 X6 o3 f- F# ?6 A在起动时,造成起动机起动无力的情况。相关诊断为:利用汽车上的仪表板所显示的仪表灯显示或采用万用表进行检测,如在没有万用表的情况,可采用鸣喇叭,听其声音大小,声音小或是没有声音,在接线良好的基础上,可认为蓄电池电量不足或是没电;或是开车大灯,看灯光强弱进行判断;或采用蓄电池的正极对地跳火所溅出的电火花进行判断,如火花较弱,则认为蓄电池电量不足,此时应当对蓄电池进行充电处理;* G% ~8 `% A3 n! b, v  Z
2、供油系统存在故障:
7 \- K( L! ?8 Z* G" X①油箱内无油或油箱开关未打开,油箱开裂、碰瘪9 e6 s7 k" @/ T  @: V
②柴油品质差,柴油中含水较多% R; Z9 [6 G, K1 R$ {
③在环境温度低于5℃时,采用的机、柴油牌号不当,造成机、柴油粘度较大,柴油机曲轴起动阻力矩较大,难以起动# t' W% T  o- D0 _% @
④柴油机柴油滤清器堵塞0 ~0 r9 F% y9 G. I
⑤供油系统中有空气,造成供油不畅1 }$ D+ g( ~+ A/ v# s
⑥供油提前角不正确,供油量不足,无法起动- ?# F0 m( M2 K( z, T" j4 G$ P
⑦喷油器损坏,喷油压力低,滴油、雾化不良
4 @+ F& L- q5 @- |& T+ J4 N, K! }⑧高压油管接头密封不严或高压油管损坏漏油,无法起动( Y, {+ D* V& a, w( }% P# i* @
⑨喷油泵存在故障:如出油阀、柱塞偶件磨损、出油阀弹簧、柱塞弹簧断裂等造成喷油泵不供油。
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