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[资料] pomini最新报警信息

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发表于 2012-11-20 20:52:53 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式

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第六部分:报警信息; H3 ?" G7 \! A" {* D
磨床内部储存了一千多条报警信息,这些信息包括软件信息、硬件信息、机械信息和电器信息很多种。
, e1 `! m  {6 j' \& Y5 {9 y$ B本章只对一些基本的报警和提示信息做一些介绍。  ]' ?/ o$ Q/ g; O. x
编号+ K6 ^- s2 q5 ?
报警信息提示内容  l5 R3 y4 k+ S- A4 L3 s
中文意思
0 B1 ?$ K+ S* [; E处理方法% @0 F3 A  N; j$ [* h* Z% r  G4 d
8007: l3 q- @6 i6 u6 _4 M% c
Roll stopped-check bell tension- S" c* S& z. M6 U/ t" x
轧辊停止-检查皮带的松紧
! U% _" m: D6 U0 n( x, y  a传动皮带松动,致使电机传动,而主轴不转,应该调紧皮带
' e5 E( l0 }: K- }3 e8008
) t: d( c4 K6 `  W, [Headstock faceplate safety guard open
7 b+ n( `$ M0 r8 W床头箱边部安全门打开
) T% @( `) N/ }4 a  h5 L3 I( U关闭安全门! _+ t4 P( A7 ~/ Y0 ~
8023
( a* i' F" Z3 E2 U# uWheel drive fault
# W/ N2 V6 c! q( c: o6 m砂轮驱动错误
+ F; x' U. E- w9 n, o; B按砂轮驱动面板(在3#电器柜)中的恢复键,使之数字恢复为7.0。+ F: h; r8 Q5 J
8250
% F2 I& R( r1 T2 w$ _, v/ rCaliper park position missing
4 x, w0 N  m7 H# T测量臂初始位置错误
$ @( D% Q& W$ [  Y5 C% d' O! ^$ X先检查测量臂的位置是否正确,如果不正确就要看机械是否有卡堵现象。如果机械没有问题,就要检查S1281的限位开关是否完好,同时看E53.0的输入点的绿灯是否亮。( K  a( `9 d) D( O, J4 {
8254+ Y' B5 g4 Y' g3 e0 f
Carriage safety collision against headstock, _& _5 s6 B0 I
砂轮台架撞到床头箱的安全保护装置
% v7 h" d/ C. \2 B  [7 g' F. i检查床头箱的安全保护装置是否在水平位置。通常情况只要抚平安全保护装置就可以消除报警。1 J4 G  v4 k; F
82811 Y8 U5 f% h1 T& c) j9 N
Headstock side lower caliper arm PX
: s  n9 i2 i- t/ I4 Q. B头箱侧下测量臂超过了限位. w9 e) D, a9 u0 |& A2 `
检查S1295的限位开关是否完好,同时看E54.4的输入点的绿灯是否亮。8 m. w5 B& x$ q( j% t) q
8283
3 j, V' Z" n% _Headstock side upper caliper arm PX0 F1 O+ v" v) B' J9 k
头箱侧上测量臂超过了限位
4 U; d3 A" F! @! c' z4 X: w检查S1293的限位开关是否完好,同时看E54.2的输入点的绿灯是否亮。4 Y+ W0 n9 e% A( i
8284
* Q) d* r$ c- h  i$ t7 `Footstock side upper caliper arm PX
, N+ D3 `" L6 K/ v9 i尾箱侧上测量臂超过了限位) \) T, d/ i! [7 n( @( `
检查S1294的限位开关是否完好,同时看E54.3的输入点的绿灯是否亮。6 ?5 V6 x. N0 r  L
8285
* {/ Y! `; h! G8 \* ]) \/ \Footstock side lower caliper arm PX
8 J  [5 M0 S* W8 s. e尾箱侧下测量臂超过了限位/ F$ `" g2 F" a- I' z! C
检查S1296的限位开关是否完好,同时看E54.5的输入点的绿灯是否亮。
+ J+ o( J- ?; C! P. ^5 s9 q8287
& V5 V- l+ _* U1 o- XCaliper sensitive edges intervention6 F8 {( d1 m& T* s5 a
测量臂边部的安全感测装置被碰撞+ W  @$ G! T# F# B4 t* E
检查测量臂两侧的黑胶皮是否碰到了物体,如果没有就要检查S1301的限位开关是否完好,同时看E55.0的输入点的绿灯是否亮。0 R. w! ?5 T! k4 Y
82911 ?% [% V% w2 @/ ~& V1 ^
No air for caliper measure
' B! a* I6 A5 ^6 d: d2 s在测量的过程中没有压缩空气
1 E" B: r' o! h( W5 ^" Y% T! f9 E( f检查压缩空气的开关是否打开,检查管线是否完好,检查外网是否有压缩空气。
& R1 u6 y5 z) ^3 G5 O# m2 ]  s83000 g0 S& Q! u# v: \; T: t% ^% q% H
Q lower caliper arm over deflected
: D- c1 g1 M; F, _( @6 M5 OQ轴(上测量臂)夹辊时超过限位8 x+ V$ b% }* G9 @, o; V4 f
如果是在磨削过程中出现,就要做托瓦校正,如果是在托瓦校正的时候出现,就要用深度尺从新测量托瓦。如果报警没有消除,就要检查S1288的限位开关是否完好,同时看E53.7的输入点的绿灯是否亮。
& V* s0 Q' \- P0 _  l8301
) c; b* B* P7 T+ OE lower caliper arm over deflected! q: ~0 b( u  T
E轴(下测量臂)夹辊时超过限位7 k" h: o2 [' n9 ~( e
如果是在磨削过程中出现,就要做托瓦校正,如果是在托瓦校正的时候出现,就要用深度尺从新测量托瓦。如果报警没有消除,就要检查S1287的限位开关是否完好,同时看E53.6的输入点的绿灯是否亮。
& [* b/ q& l& u' C8303
* Q8 C, Y2 L' S- n+ MCaliper lower arm safety collision
4 e, n$ I1 c: T下测量臂的安全感测装置被碰撞
5 X* A" y+ A; o" E& a测量臂在张开的过程中,下测量臂碰到了软着陆或者其他物体,手动闭合测量臂,使之离开被撞物体;否则就要检查S763的限位开关是否完好,同时看E12的输入点的绿灯是否亮
1 n9 ~' Y7 z. B1 Z- h9032: s' L8 H7 e, z4 p/ m6 l! s0 l' A
Footstock body traverse CB open' a1 g) ]7 D* \4 z8 R% @! C9 q
尾箱移动的CB开关断开
) o! b- i3 E, B$ v+ l检查电器柜中的Q115开关是否断开,再检查S813的限位开关是否完好,同时看E62的输入点的绿灯是否亮。
9 _  w; ~- ?! A9043
0 X' Q. N6 A8 dFootstock quill load not reached
3 r' c- y; H' T/ B# }尾箱顶头不能达到正常位置( W: W3 Z! s9 l6 u1 N1 n
检查S981的限位开关是否完好,同时看E23.0的输入点的绿灯是否亮。
( X- D  ?8 w, ?: d9052
9 t! J9 w* }6 J8 r# V2 p, `& VInspection probe collision
( z: p  e3 N" b, ^# W9 ?& r- N探伤头被撞' D3 j. F, L; L7 o* l9 k: a" r
手动缩回A1轴,使之离开轧辊。
: U! q) y( P$ I0 |+ t9054
# }# y: b% ]# T& ]! k' gCoolant flow switch missing
- B: \: K% }$ n5 ^冷却水流量开关有误
0 c" x! d! P/ g) h8 k先检查气动阀的压缩空气是否正常,再检查S1241的限位开关是否完好,同时看E49.0的输入点的绿灯是否亮。) N4 {2 O' _2 L( g) ^, F+ B, Y) b$ b
9055
# S! W8 t3 d  R) \0 k* NCaliper collision (rotational)$ j1 c- ]$ y' Y& P% @( o
测量臂在旋转的过程中碰到物体
; L: M2 X& ?# f! D4 O3 c检查上下臂是否撞到物体,检查C轴的位置是否正确,再检查S761的限位开关是否完好,同时看E10的输入点的绿灯是否亮。# q9 i7 @0 i. S
9058* v! o1 }0 l5 A. N
Wheel minimum diameter
0 b8 r5 f  _  q2 }# N0 x0 r砂轮达到最小直径
+ @. K; |* R! `! N3 d- w/ V6 f9 H更换新砂轮2 B; a7 `/ C/ p* Q" w8 M  y
9059
" A0 I  @6 ~! N* l! P6 t% tZ way carriage aspiration
& g: N# ?1 P+ H# m3 k- W6 `3 ]Z轴台架移动受阻
& b* z! o! `8 @# u' e+ e检查导轨油箱上的回油滤芯是否堵塞,否则就检查S1006的限位开关是否完好,同时看E25.5的输入点的绿灯是否亮。
- K% Q! |* l$ l* w$ ?9065( l0 {' p- @5 |
Wheel probe proximity switch A Axis fault
# E2 r' v- B- D砂轮探头限位开关错误,致使A轴不能移动) k1 S& @$ q$ F. T4 N
检查S1197和S1207的限位开关是否完好。
1 X( z/ v7 ?5 E. z0 W. H9066
% _7 b, c, j( K4 g, \: A' r; GProbe not detecting in X
; E+ u+ Y3 a4 l8 a: O. F% q砂轮探头不能同X轴一起靠近轧辊
0 X! o5 p! G# }& e检查探头表面是否干净,再检查S751的限位开关是否完好。# a1 _) A! }7 z& h# R4 ~/ M* T
9070
: M+ B3 H9 E, h' CWheel probe (X axis) contact on roll4 _3 A/ _1 v7 n6 X; T, ^- ^. ~$ e
砂轮探头(X轴)靠到轧辊上+ I+ I6 C$ _& z% {' l
检查砂轮探头是否真的靠到了轧辊上,如果是就手动使探头离开轧辊。否则就检查S752的限位开关是否完好。
# q4 ]/ Q5 ]- ^6 x& d' [1 G7 n9092
( }6 s" T* J- C4 x' O) V( aCaliper rotation inhibited by selector/ X1 Y! q5 g9 @# g$ ?
测量臂手动旋转钥匙键被选择
7 U5 J) k5 a! A9 o' u2 w把操作台的控制面板上的caliper park键打到OFF的位置上。
, O$ k( r$ j# n% A2 e0 v$ b* q& r+ I9093
7 ^, ~( H5 i5 ^1 _+ {9 c- VV caliper carriage oil filter clogged
0 i' D' J3 E$ A测量臂V轴台架导轨油滤芯堵塞! G9 ?4 p8 h; E' U+ v
更换新滤芯,如果报警还不能消除,就要检查S的限位开关是否完好,同时看E的输入点的绿灯是否亮) \/ }( B8 l: C& ]* \+ Y1 T
9096" o" i9 z6 H: f9 a! p
C zero LS missing for caliper rotation
2 H, G$ p- n" T; {3 @0 W: `. x手动旋转测量臂时,C轴没有达到参考点的最大零位
1 h7 `; C0 J5 w" a" l' m: L3 ?手动张开C轴,直到测量臂开始旋转的位置。8 i" K% u& |( d) B) h
9102: D( l0 U! ~% w" O7 h
Wheel side spindle oil MIN temperature# W" P8 _: @  e7 M) R
砂轮侧芯轴油温低于最低温度0 Q+ H- \* P" `$ S1 M$ p, e
在刚开机的时候,由于环境的温度低于设定的最低油温而产生的报警,如果二者的温度相差不大,可以使用油箱中的加热系统使温度升高。
2 m  U- m7 g( A8 T9103
4 [6 `' z' a7 W: V# o( l6 x* [Wheel side spindle oil MAX temperature
) m; i. u. U9 E3 O# J) u1 }' @* E砂轮侧芯轴油温高于最高温度# \1 g+ u9 h3 z( a$ K- ?. \
砂轮在长时间的运转中,芯轴的油温会升高,当超过设定的值时,就会出现此报警。处理方法只有停止磨床,使油箱中的油自然冷却。同时要清理散热风扇。0 D( r& Y+ e% C6 Y) n- U7 K
91041 A4 h+ M  x$ q& z
Wheel rotation disabled by key
  s& s; p4 `+ O0 n$ z3 Y8 ~$ l砂轮旋转的使能钥匙被锁定
0 i6 l' [$ o# D0 C! T' u打开台架上的砂轮旋转钥匙开关到ENAB的位置。
0 H$ [" y, i; Y. K5 Y9105! U) b% g" ^6 l: Z* q' W$ s
Headstock rotation disabled by key
& \% C' v: m7 R* ^9 u7 t: }5 u* a轧辊旋转的使能钥匙被锁定9 G1 O* a4 b. s, b# z
打开床头箱上的轧辊旋转钥匙开关到ENAB的位置。
) ]; s$ S- S4 {1 d9108
5 W" i4 `' Y/ ?2 s) N9 k8 NCarriage safety collision against headstock
- \- ^8 l7 W& ]" o4 X7 S5 h同8254号报警6 `5 ^+ g; f& c& y% g0 `+ X: ^# a

5 @8 V0 _$ i  Y9119
6 z" s2 k& P, H9 i( U* V+ G+ dMax wheel spindle oil temperature in oil station0 _' F# C; D% N2 v, G4 K" s1 t, `2 {
同9103号报警
# m! O- M% d) j; `2 q! E% {" u  r
) l, p* X4 I8 T" t6 q4 T9 d$ r91220 C- a7 u: B  E3 b
Filter clogged on spindle oil aspiration/ e: V6 {# p; }, `# F6 X$ X
液压油的回油滤芯堵塞
5 s( I4 R, d- P更换液压油箱上的回油滤芯。( p, Q0 ]. B+ T6 j: P
9128; Q. V) q$ v* ~4 x$ |7 x  a9 a
Maintenance required' f& Q2 z, A4 o! t+ y  _, t
机械维护是需要的
( S* o  o+ ?0 F2 [在主菜单中选择4(maintenance)画面,在画面的status栏中变成“1”的位置输入“3”使“1”变成“0”。
+ a; w$ X+ [% G2 ]8 T4 {91333 F* M/ t  Z) X2 x+ |1 G
Headstock is requires soft landing down) b% S% H* m) ~5 Z/ S
轧辊的旋转需要软着陆落到底
3 X; [! `! ~( g6 A软着陆没有落到底,落软着陆使之到位。再检查左、右软着陆下的限位开关。
  e  P4 s5 T: Y: e) _91372 U3 t0 X# n5 W, C
Z Carriage oil filter clogged (10 bar)$ u* j8 i6 S1 C
Z轴台架的导轨油滤芯堵塞(10 bar)
$ D! _- Z' g# X更换砂轮台架尾侧的10 bar滤芯。
+ P7 v( ?- k, |/ n3 `9138
, p* p5 J# X1 w( T2 ?; [$ ]: GZ Carriage oil filter clogged (20 bar)
) y& h& l# H8 Y) _Z轴台架的导轨油滤芯堵塞(20 bar)- u1 y% w% _  n7 W0 t! J* x/ B, h( c
更换砂轮台架尾侧的20 bar滤芯。7 L( t! i3 \- B, U
9139, C; t: Y7 d- U
Z Carriage oil pressure switch  (10 bar)( C# A6 q. a# A# \+ g( g7 v/ r  C
Z轴台架的导轨油压没有达到10 bar
; L& s4 k/ }8 ]7 E4 j6 R; e4 \调整压力阀,使之油压达到10 bar。
: I* [5 Y$ R2 h) U& Z9140
$ [% E6 s: }0 d) B% LZ Carriage oil pressure switch  (20 bar)
- _9 ~9 C! u9 `9 ^; v* eZ轴台架的导轨油压没有达到20 bar2 x) \2 b  _7 c+ q+ f, Z
调整压力阀,使之油压达到20 bar。9 y, b6 u, B: V3 ~
9142' Q: c* H9 x( F+ H* O
Caliper and Inspector air missing, J, v, \( _( i  E* e  x
测量和探伤过程中的压缩空气丢失$ {2 g  n: @9 ^
检查管路中是否有压缩空气,再检查S1304的限位开关是否完好,同时看E55.3的输入点的绿灯是否亮. c- K0 }4 Z* `1 @  A1 a: {
9171
/ d& N( H- C, W" u& {% y2 C* gRoll or stand minimum diameter
  J/ r" w0 I8 l) U( G轧辊达到了设定的最小直径
! `2 t+ ^# w2 a此支轧辊不能在磨削了,否则就要检查ROLL画面中的设定值是否正确。
1 k/ F4 T5 B% {1 N% n, O' `9206
  b) _+ o5 W1 CProbe calibration required/ K* H' z5 }! E+ }- U9 V
砂轮探头需要计算并确定新的数值
- ]* l" p/ F) X/ x0 O提示信息,按照砂轮探头校正的程序做探头校正。3 U+ C* l( }" n' x0 [' b
9234/ |" f% N* v: O$ h
Coolant paper roll end; o8 E* P5 P5 u& y
冷却水箱的滤纸到头了& `2 p+ B, r7 _! {2 r
更换
发表于 2014-5-30 01:35:51 | 显示全部楼层
很好的帖子,值得学习学习!
发表于 2014-5-31 13:57:53 | 显示全部楼层
多大型号的
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