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[资料] “拧紧砂轮的牙为什么是反牙,而不是顺牙?”在这解说一下…

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发表于 2013-1-2 22:52:35 | 显示全部楼层 |阅读模式

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之前发过这么一帖,但是回答都正确,但是不够全面,不够详细:在此单独发帖来个超级详细的。(花了我一个小时…,表达能力不强)
1 W3 H% e+ x; u- a+ w& W! C0 W( b, n3 [& o+ U, Y" t/ i1 X9 z8 A! @3 Q
顺牙与反牙的区别:
# ^  x, d* s7 @
& K2 E4 [% \8 Y$ R( I8 i2 r我们知道,砂轮启动时,会在瞬间把砂轮带到3600转每分,带动的这部分时间里,砂轮是受到非常大的一个带动力。
; F2 }4 U' z. y% d& C4 v( v! p4 A* A) a, x
如果这个带动力大于法兰盘与砂轮之间的静摩擦力,那么他们之间就会相互移动。关键部分来了:
8 X( t$ H- t1 p' {/ O7 ]- p% E4 N8 |2 R2 B; M. H) j8 D4 P
来了如果是反牙,它们之间的移动会使法兰盘顺着牙的方向往里面进一步压紧砂轮,使他们之间的砂轮静摩擦力增大,直至静摩擦力等于瞬间产生的带动力(上面例子是在我们装砂轮不够力,静摩擦力小于带动力的环境下的情况;当然我们拧的够紧,够力,产生的静摩擦力已经大于了带动力,法兰盘与砂轮之间就不会移动。)+ l& D* Q( b4 v( a

1 I* i! x$ u0 ^反之如果是顺牙,如果带动力大于静摩擦力,法兰盘就会顺着顺牙往外移动,直至法兰盘脱离砂轮,法兰盘和砂轮就都会飞出来,那是相当的危险哦……就算我们装砂轮够紧,够力,使给于砂轮与法兰盘之间静摩擦力足够大,但是在我们不断的开机关机情况下,产生的瞬间带动力会逐渐削减他们之间的静摩擦力,直到摩擦力小于带动力而发生上述情况。
) j$ V! A4 ^% @% x4 W$ i
/ s% i" N+ V3 \; \& _8 M$ q哇塞!写完发现自己写得这么的形象, 这么的详细,看不懂的也应该看懂了。自我表扬一下先,嘻嘻!
发表于 2013-1-3 09:52:45 | 显示全部楼层
厄。为什么我的机台从0到3600需要12秒,楼主你的瞬间吗?这个主要是为了余量磨削的时候法兰不会松吧?
发表于 2013-1-3 10:10:26 | 显示全部楼层
谢谢楼主了,辛苦了

点评

反牙结均大机械上常用,主要作用是轴旋转时压紧螺母会越来越紧,防止螺母松动  详情 回复 发表于 2013-1-3 10:53
发表于 2013-1-3 10:53:01 | 显示全部楼层
. e" ~# [. e# M- E; H
反牙结均大机械上常用,主要作用是轴旋转时压紧螺母会越来越紧,防止螺母松动
4 T" [6 }& p! @; [/ S6 o! @  D7 J. {
发表于 2013-1-3 15:55:05 | 显示全部楼层
有道理!叙述的还是比较清楚。
发表于 2013-1-4 12:36:03 | 显示全部楼层
嗯,看看学习一下
发表于 2013-1-4 13:25:46 | 显示全部楼层
若是顺牙不是别的,打个飞机就有很大几率把砂轮打出来,那就不好了打个飞机伤人不说还得到处找碎片。
" K6 m! h) n' X
发表于 2013-7-6 23:44:39 | 显示全部楼层
{:soso_e197:}
发表于 2013-7-7 23:01:06 | 显示全部楼层
跟车轮上的螺丝是一样的道理。
发表于 2013-7-8 07:16:39 | 显示全部楼层
用不着说的这么复杂吧?其实本来很简单的问题被你说的貌似很难的样子。
发表于 2013-7-8 09:22:08 | 显示全部楼层
这个可能是中国式的理论吧。本来简单的一定要搞复杂化。但也是值得学习的。
发表于 2013-7-12 11:19:39 | 显示全部楼层
越转越紧。。。。。。
发表于 2018-4-10 19:33:38 | 显示全部楼层
嗯嗯,谢谢分享                 话说你为什么没升官啊,还是士兵啊
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