紧急求助：日本光洋C6030无心磨床加工问题

红红 · 发表于 2013-4-16 09:55:00

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各位大虾，帮忙看看：
  日本光洋C6030无心磨床，加工圆柱形标准工件，通过式加工，现在工件尾端有条状、块状的白色区域，详见图片。
  工件表面粗糙度Ra0.06,外径52mm,重量约1.2KG
  无心磨砂轮：610*305*304，粒度100，线速度2700m/min ,加工时转带1400r/min
         导轮：330*405*203，粒度120，加工时转带40r/min

      导向板各种角度微调都试过，白色区域最轻微的也就这个样子，
      工件要求不允许有这种白色区域
      跪求各位大虾协助！万分感谢！
照片 004.jpg

3167000862 · 发表于 2016-4-29 18:54:10

leopand2954309 发表于 2016-1-10 20:26& r/ g a0 F! p
你好，遇到问题了需要帮忙解决下，光洋C6030设备激光检测因工件有水无法实现在线检测怎么办

你可以去宁波奉化参观一下。有二家企业用的是无锡光洋的机器都带激光测量。
来自: 微社区

leopand2954309 · 发表于 2016-1-10 20:26:49

上野发表于 2013-4-20 19:35
0 d0 B! v/ h2 [( I4 `' N这个问题我在日本做的时候也碰到过搞了一晚上才查出原因

你好，遇到问题了需要帮忙解决下，光洋C6030设备激光检测因工件有水无法实现在线检测怎么办

3167000862 · 发表于 2016-4-29 18:57:52

mbok 发表于 2013-4-18 11:18
, Y5 R/ t2 o7 C4 h: U' e有一点疑问，你的砂轮是305宽的，导轮是405宽的，还有导板吗？不是用导轮代替导板吗？

宽导轮，窄砂轮。多的去了。
来自: 微社区

hwasung · 发表于 2013-4-16 11:00:35

看着应该是划伤，检查一下导轮表面、托板表面和导向板表面是否有突起的地方，导致划伤。

快乐逍遥 · 发表于 2013-4-16 20:11:52

这个因该是导板的问题

wangyonghui · 发表于 2013-4-16 21:02:26

一次进给量多少？
个人认为会不会前半精磨工序磨伤导致后面加工出现的。
尾部出现这样的条状纹理大多是后导板没调整好，过松，或者是喇叭口。

无心磨削 · 发表于 2013-4-16 22:36:45

砂轮出口边倒角大一点试试。不行再检查导论主轴。

红红 · 发表于 2013-4-17 10:42:09

hwasung 发表于 2013-4-16 11:00

/ P: v! I6 r! D
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0 T8 t$ g: F8 ]- J看着应该是划伤，检查一下导轮表面、托板表面和导向板表面是否有突起的地方，导致划伤。

检查过，手摸没有凸出感。
工件在出砂轮后马上按下“停止”，这时候手拿出来的工件尾端未出现这个白条，判定应该是导轮上擦出来的，但不知道该怎么解决！

红红 · 发表于 2013-4-17 10:46:43

wangyonghui 发表于 2013-4-16 21:02
3 g/ Q0 O! ? n9 [% R8 s

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0 Y! W. a+ K5 i6 G
一次进给量多少？+ t# ?, z0 t5 l# J+ R) o
个人认为会不会前半精磨工序磨伤导致后面加工出现的。
) G' r6 b8 C: d l4 ^0 y尾部出现这样的条状纹理大多是后 ...

一次磨削0.01mm
半精磨过的产品两端外圆处用记号笔涂黑，然后再磨削，记号笔涂黑部分已被磨削掉，证明这个白条不是前工序产生的。
后导板的位置调整过多次（向左倾斜、向右倾斜、垂直方面）并且每个方向都微调多次试过，还是有，且有时这个条纹拖得很长。

红红 · 发表于 2013-4-17 10:51:45

无心磨削发表于 2013-4-16 22:36

0 n3 P5 V! n6 [# t" b o
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/ p4 l+ }- G: j4 g
砂轮出口边倒角大一点试试。不行再检查导论主轴。

砂轮出口边的倒角，原来是0.05的宽度、40mm的长度修整过砂轮，后来是0.2的宽度、60mm的长度再次修整砂轮，这个白条一直没法解决

结巴嘴 · 发表于 2013-4-17 11:41:05

你的这种情况可以通过4个方面去考虑解决：1后面的导板没调好 2工件磨过去后停止了，一停就会有白的 3砂轮的后倒角有问题，用油石打下 4 如果导轮是新修的也会出现这种情况，用细砂纸把导轮打下

红红 · 发表于 2013-4-17 12:24:07

结巴嘴发表于 2013-4-17 11:41

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你的这种情况可以通过4个方面去考虑解决：1后面的导板没调好 2工件磨过去后停止了，一停就会有白的 3砂 ...

1后面的导板没调好
  ---导板角度换了很多次，日本技术人员专调导板角度微调试了好几天，没有进展
2工件磨过去后停止了，一停就会有白的
----将入口传送带速度加快，但工件在磨削区内，总是有一点空隙，出磨削区后基本是靠后面一个推动上出口传送带的，也就是说，工件停留在导板、导轮相接位置有一会时间
3砂轮的后倒角有问题，用油石打下
---砂轮后倒角有0.2宽度、60mm长度的倒角，有试过工件出砂轮后停止，人工拿出未发现白色区域，砂轮修整的很细，油石打过后砂轮，工件磨削就变花了
4  如果导轮是新修的也会出现这种情况，用细砂纸把导轮打下
---导轮修整好后，在尾端出口处用锉刀锉出5mm长度左右的小倒角，再用油石光一下，工件磨削出来还是没有多大改善

结巴嘴 · 发表于 2013-4-17 14:52:36

红红发表于 2013-4-17 12:24
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1后面的导板没调好  $ i7 J) ^, l$ A. C
  ---导板角度换了很多次，日本技术人员专调导板角度微调试了好几天，没有进展
  r( F6 d3 t4 s/ N- L2工 ...

不应该啊！我以前也经常遇到这中情况，都是这样解决的啊！

mbok · 发表于 2013-4-18 11:18:41

有一点疑问，你的砂轮是305宽的，导轮是405宽的，还有导板吗？不是用导轮代替导板吗？

红红 · 发表于 2013-4-19 08:35:00

mbok 发表于 2013-4-18 11:18
. O, B; Y7 X: ~4 k0 C

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& R" P4 ?) D: u0 O4 Y1 V7 @( {有一点疑问，你的砂轮是305宽的，导轮是405宽的，还有导板吗？不是用导轮代替导板吗？

还有导向板的，第一张图片比较清楚。第二张有工件在里面

mbok · 发表于 2013-4-19 16:14:41

这个工件好像是柴油机上的活塞销，这种问题对于柴油机上的活塞销来说非常容易出现：1.导轮是否太硬了？2.粗糙度Ra0.06有很大的影响，是否能降低粗糙度呢？后续通过抛光的方法达到粗糙度要求(不过据我所知，现在这种工件好像都是这样的工艺)

上野 · 发表于 2013-4-20 19:35:39

这个问题我在日本做的时候也碰到过搞了一晚上才查出原因

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