m1050a通磨一刀5丝就响是怎么回事

chenzhxc

磨得是轴承套圈，直径8mm——14mm，高度4mm。总共才10丝的余量，分两遍都不好磨。粗磨最多只能磨4丝。导轮垂直度是2.5，修整角度是1.5。磨削区域在哪都不好磨。求各位师傅赐教

chenzhxc

干无心磨也3年了，师傅领进门修行靠个人。我还不知道无心磨是干什么的呢师傅就去了别的厂。幸好原来的厂里还有两个师傅兼职做无心磨的，不懂的我就去问。他们也乐意教我。我刚学会推料，他们也就不干了。然后厂里就剩我和另一个也是刚学做无心磨的在做，他原来和他老婆是做研磨的，他做无心磨后他老婆还在做研磨。所以好做的料他们都藏起来不给我做。之后我就从那个厂里走了，找了个小厂做。做了两年了，厂里干无心磨的就我一个，也没人可以交流学习请教。有不会的就到别的厂去找人问，人家也是有一句无一句的说。很多东西我都不懂，半猜半试。来到这个论坛里感觉是找到大本营了。可以基础有限，论坛里的资料很多我看得懂得却很少。好在还有那么多好心的师傅在帮我解答，谢谢你们。厂里要求高，我技术有限（根本没什么技术。。。。），压力大的很。多麻烦各位师傅了，拜谢！

chenzhxc

cuidongdong 发表于 2016-3-22 21:42
2 t' a" r/ ^% a2 r+ G硬度越高工件光洁度越好，但是砂轮脱粒困难，磨削量大容易磨不动影响形状！精磨的话用L足够了！粗磨用K的足 ...

我这小厂就一台车，内、外圈，粗精磨和修磨都是一台车做。请问师傅L和M相对来说的话哪个比较适合我这种情况。谢谢

cuidongdong

呵呵，之前我专业做微型的，你的情况建议用K的，配粒度大的金刚笔修整砂轮，可以兼顾圆度和外观！当然，如果你对轴承外观要求特别特别高的话可以考虑L的，也可以节约点砂轮成本，但是磨削效率又不如K的!你看着取舍下吧！！

cuidongdong

砂轮硬度太高！修太细！砂轮或者导轮轴间隙大了！

chenzhxc

cuidongdong 发表于 2016-3-22 20:26
砂轮硬度太高！修太细！砂轮或者导轮轴间隙大了！

* h+ M3 |- H# b100粒的砂轮，第一遍的时候砂轮修的不算细

cuidongdong

chenzhxc 发表于 2016-3-22 20:35
100粒的砂轮，第一遍的时候砂轮修的不算细

0 f; G+ B7 c, l兄弟，粒度和硬度不是一个概念！你用的是K,还是L的硬度呢？
6 V8 t* ?& v6 s4 ^/ d  B: k) [

chenzhxc

cuidongdong 发表于 2016-3-22 20:46
' h; {0 n. J4 P兄弟，粒度和硬度不是一个概念！你用的是K,还是L的硬度呢？

是p级的，是不是太硬了。原来有个师傅跟我说让我用p级的

chenzhxc

cuidongdong 发表于 2016-3-22 20:46
6 z& t' x# G) N( a* \- ?兄弟，粒度和硬度不是一个概念！你用的是K,还是L的硬度呢？

+ I7 G+ W% S5 r我这不懂，不知道是不是p级的
6 K3 c4 b1 U, p

cuidongdong

chenzhxc 发表于 2016-3-22 21:21
9 D. b" d2 L% j3 B/ D; e# H我这不懂，不知道是不是p级的

P级的太硬了，换K的试试看吧！

chenzhxc

cuidongdong 发表于 2016-3-22 21:35
& G& f/ O7 j% r: FP级的太硬了，换K的试试看吧！

; h0 u1 m2 K/ {* N硬度对修磨和圆度没影响吧
: N+ c) A0 ^7 ?/ w# G) @7 M

cuidongdong

硬度越高工件光洁度越好，但是砂轮脱粒困难，磨削量大容易磨不动影响形状！精磨的话用L足够了！粗磨用K的足够了！

老研磨

用的是什么样的金刚笔

chenzhxc

cuidongdong 发表于 2016-3-22 22:02
. i) ?6 x1 N) z+ L* G$ n呵呵，之前我专业做微型的，你的情况建议用K的，配粒度大的金刚笔修整砂轮，可以兼顾圆度和外观！当然，如 ...

! }, |/ C& I+ v6 T2 w: n: R  X谢谢师傅指点，学到了很多。我先试试用k的一下。感谢你
; x* s0 z* ]- g1 o7 M. W

老研磨

用K或  L级的，m级的有些硬了，100的粒度有点儿小

chenzhxc

老研磨 发表于 2016-3-22 22:09
+ V  D( g% F6 f) a; s& L- e1 S用的是什么样的金刚笔

方头的金刚笔

老研磨

质量怎么样