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求:在没车床的情况下如何解决中心孔的椭圆

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发表于 2010-1-27 17:49:57 | 显示全部楼层 |阅读模式

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偶尔遇到中心孔椭圆的情况!又费时拉回厂家修中心孔,但又不怎么会用三角刀刮!在这种情况下大家是如果处理的?最好有工具的照片…
发表于 2010-1-31 18:15:09 | 显示全部楼层
上台钻用58度电镀金刚石磨头研
发表于 2010-1-31 18:40:08 | 显示全部楼层
不知你们的要求如何,一般都在台转上中心钻从新刮下就可以啦
发表于 2010-1-31 19:28:01 | 显示全部楼层
同意楼上的说法
发表于 2010-9-8 19:17:01 | 显示全部楼层
回复 3# 古董1883 0 t# q6 x3 N' L, t1 r: j2 M
" y& y" K) Y: S9 B& e' a
2 R1 N  ^0 V$ g; Y1 \
   我们的工件最短的都1800MM也能用这个办法吗???
发表于 2010-9-8 22:35:31 | 显示全部楼层
轴类中心孔的修研方法
1 j, k/ q0 Z' x( B- ~转载标签:中心孔轴类工件油石修研杂谈  
5 h% |6 m2 v% V  一般情况下,轴类零件上的外圆表面的设计基准是轴心线,为了保证加工精度,遵循基准重合原则和基准统一的原则,选择工件上的定位基准为轴类零件的轴心线,一般以中心孔作为磨削各外圆的定位表面,通过顶尖装夹工件,中心孔和顶尖的接触质量对工件的加工精度有直接的影响,因此,磨削过程中经常需要对中心孔进行修研。常用的中心孔修研方法有以下几种。
& U' l1 h$ x' E; Q  s
# S6 H; t+ {; e ①用油石或橡胶砂轮等进行修研。先将圆柱形油石或橡胶砂轮装夹在车床卡盘上,用装在刀架上的金刚石笔将其前端修成60。顶角,然后将工件顶在油石和车床尾座顶尖之问,开动车床进行研磨,如图l一ll所示。修研时,在油石上加入少量润滑油(轻机油),用手把持工件,移动车床尾座顶尖,并给予一定压力,这种方法修研的中心质量较高,一般生产中常用此法。4 C$ U% @: U6 V+ J  H. W+ e

9 e5 z$ y: ~4 ~3 K) i②用铸铁顶尖修研。此法与上一种方法基本相同,用铸铁顶尖代替油石或橡胶砂轮顶尖。将铸铁顶尖装在磨床的头架主轴孔内,与尾座顶尖均磨成60。顶角,然后加入研磨剂进行修,则修磨后中心孔的接触面与磨床顶尖的接触会更好,此法在生产中应用较少。0 e: W' ^8 E, L) c2 u

5 a$ p3 ~% L$ Z- x5 D ③用成形圆锥砂轮修磨中心孔。这种方法主要适用于长度尺寸较短和淬火变形较大的中心孔。修磨时,将工件装夹在内圆磨床卡盘上,校正工件外圆后,用圆锥砂轮修磨中心,此法在生产中应用也较少。1 x9 [7 @: E* E

0 [0 o; w2 H4 I0 T% I ④用硬质合金顶尖刮研中心孔。刮研用的硬质合金顶尖上有4条60。的圆锥棱带,如图1-12(a)所示,相当于一把四刃刮刀,刮研在如图l-12(b)所示的立式中心孔研磨机上进行。刮研前,在中心孔内加入少量全损耗系统用油调和好的氧化铬研磨剂。2 a0 k$ B: v$ {, c

/ b8 P2 T: [$ J. R/ {# k ⑤用中心孔磨床修研。修研使用专门的中心孔磨床。修磨时砂轮作行星磨削运动,并沿30。方向作进给运动。中心孔磨床及其运动方式如图1-13所示。适宜修磨淬硬的精密工件的中心孔,能达到圆度公差为00008mm,轴类专业生产厂家常用此法。
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