磨的东西照样合格呀(而且都是高要求的台阶轴),这怎么解释呢?
旧车床尾架低的,实在太普遍了,难道就不能精车了?真是搞笑
结论只有一个,你们都是书呆子 只是讨论磨床在静态的检验标准,没有说尾架低了就不能用,不知19楼的朋友能否理解我们所讨论的具体的磨床各部位这个空间位置关系 主軸箱與尾座靜態檢驗用意如下:
主軸箱單獨檢驗,測試棒長300MM架設用意
1.測試棒前端須高0.02MM內用於工件重量後成水平,不可試棒前端低,易造成工件不穩
2.試棒測試0.01MM內是控制研磨反力
尾座單獨檢驗,測試棒長300MM架設用意,與主軸箱檢驗用意相同
以上兩部位同時用頂針將測試棒頂起是用於工件端面研磨後90度之差測試
尾座低時超過0.06MM後90度每50MM差0.01MM
JAINNHERTW提供 谢谢*JAINNHERTW*的热心回复,希望以后多多指教交流。对于您的回复我以前没有听说过,不过的确很有道理,学习了。 教科书上的东西肯定是有道理的 收藏下,泡杯茶再来细看 说的很专业…学习中 kan bu dong 是无心摸做的吗
回复 wangyonghui 的帖子
第一个问题你理解的是正确的! 因为一般工作时只会扳动尾架 所以相对来说尾架磨损严重 至于高多少 是根据机床大小决定
第二个问题 是磨的 呵呵
第三个问题 一般情况下机床用一段时间后都是尾架低(磨损了) 其实工件要求不高的话即使尾架低0.5也能用那么磨削出来的工件情况就是尾架一头大(高中心),要用工作台借一下!把尾架一头向砂轮一侧扳,就ok了 但这种情况有几方面影响就是车削下来的工件的外圆本来是和端面垂直的,但这样借过之后就不垂直了!还有就是磨削时降低砂轮与工件的实际接触情况(影响效率和表面质量),而且这样顶尖和中心孔容易磨损。
第四个问题 忘了
第五个问题 是可以的 具体步骤是 一个毛胚棒磨好圆度和圆柱度达到要求然后要找正工作台母线(不找正也可以但是会和实际误差值有微小出入) 再然后就可以检验了
暂时就想到这么多!困了睡觉了!呵呵!
在厂装配外圆磨床几何精度验收时,除测完头,尾件单项外,还要求头尾件联线。一直没细想。我说一下不知对否。单向只许抬头并且只许向砂轮方向。联线反映了头尾件相对位置情况。单项反映单件精度情况
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