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精密导轨的设计原则

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发表于 2010-9-13 21:41:14 | 显示全部楼层 |阅读模式

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  对几何精度、运动精度和定位精度要求都较高的精密导轨(如数控机床和测量机的导轨),在设计时应遵循如下一些原则:

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  1.误差补偿原则 满足下列三项要求,以使导轨系统实现误差相互补偿:

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  (1)导轨间必须设置中间弹性环节,如滚动体塑料带(片)或流体膜等。

+ ^; |6 g4 m% N2 n O: ]: V- w ' Z! N8 q9 G/ ]5 c* J1 [

  (2)导轨间要有足够的预紧力,以便补偿接触误差。

5 q& o1 f0 R, W* z* d6 |- D" C" b/ n, d

  (3)导轨的制造误差应小于中间弹性体(元件)的变形量。

( u# R5 w- o Z- X# g T/ o) [: U9 A9 C% {1 ?. T0 c$ T; s% ~

  2.精度互不干涉原则

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  制造和使用时导轨的各项精度互不影响才易得到较高的精度。如:矩形导轨的直线性与侧面导轨的直线性在制造时互不影响;平-V导轨组合导轨横向尺寸的变化不会影响导轨的工作精度。

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  3.动、静摩擦因数接近原则

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  设计导轨副时应使导轨接触面的动、静摩擦因数尽量接近,以便获得高的重复定位精度和低速平稳性,滚动导轨、镶装塑料板或帖塑料片的普通滑动导轨,摩擦因数小且静、动摩擦因数接近。

8 L5 r5 I* e/ u4 r! ~4 z- {: d+ ^* s3 @, C7 A5 L

  4.导轨副自动帖合原则

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  要使导轨精度高,必须使导轨副有自动帖合的特性。水平导轨可以靠运动构件的重量来帖合;其他导轨必须附加弹簧力或者滚轮压力使其帖合。

3 [0 E/ j: u0 ?8 p$ G0 t/ y) D' F4 ^0 V/ |5 v9 I

  5.全部接触原则

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  固定导轨的长度必须保证动导轨在最大行程的两个极限位置,与固定导轨全长接触(不会超出固定导轨),以保证在接触过程中导轨副始终全部接触。

, @5 c2 M& z5 s! [2 W # I' K' }6 _# `0 _

  6.补偿力变形和热变形原则

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  导轨及其支承件受力或温度变化时,设计导轨及其支承件时,力求使其变形后成为要求的形状。如龙门式机床的横梁导轨,将其制成中凸形,以补偿主轴箱(或刀架)重量造成的弯曲变形。

# `6 k$ T; l7 i+ H- V3 k4 K. i ! H$ X% i8 P' b9 J, B+ d* h4 ~: I/ f
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